Si es el de sexta generación, vi que era como 1.5cm mas.
Bueno pues muchas gracias por sus respuestas, ayer hice negocio de una, esperar a que me la entreguen, fui a hacer la prueba de manejo y me enamoro.
Felicidades, seria genial escuchar sus impresiones u opiniones del cx30 apena lo reciba, respecto al mazda 3 que tenia, saludos
Se refiere a los sensores que van en el interior del carro pegados al panorámico y no están diseñados para mojarse, pero durante la instalación del polarizado mojan todo el vidrio por dentro del carro.
No se a que te refieres con "amarrado" pero en el grupo de wasap todo el mundo habla bien del motor y ni se diga con el modo sport, en el consumo a muchos les da 40 y a otros les da 20, ya eso depende del modo de manejo de cada cual, con respecto a un Turbo este entrega la potencia a cualquier altitud mientras que el aspirado pierde algo de potencia a la altura, no hay carro perfecto, cada uno tiene sus pros y sus contras
Pues eso depende de muchas cosas, cuando tenía el mazda 3 por ejemplo al comienzo que me comí el cuento del concesionario de la gasolina corriente sentía el 3 amarrado y todo cambió cuando le puse full extra, ahora tengo una cx30 2.5 awd y desde el primer día con extra y me esta dando 50 kilómetros por galón, medidos con la app de drivvo y también por lo que muestra el tablero del carro. Y lo que te dice Tigger en el grupo hay mucha variedad de consumos depende de muchos factores.
que no son basicamente lo mismo? mismo motor, misma caja la Cx30 es apenas algo mas grande y un poco mas de peso, yo creo que haga de nuevo la prueba.
Totalmente de acuerdo, la Touring y la GT son la mejor costo/beneficio( y las que mas se venden) , la Prime es muy pelada, vale la pena pagar la diferencia por lo que trae
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