Actualizo caso del SBS y experiencia con el carro. Ya ha pasado casi 2 meses desde los desagradables eventos del freno paranoico. En ese momento por allá en junio el carro estuvo en taller durante unos dias durante los cuales se le practicaron multiples pruebas, escaneos, mapeo de fallas reportadas en el computador y reuniones en vivo con ingeniería Japón directamente, etc, etc.
Resumen; sincronizaron la sensibilidad en el software Pero mas importante que eso habian 2 actualizaciones, 1 que ya ni recuerdo con que tuvo que ver y la otra era especifica al apartado de seguridad; el asunto es que el problema lo solucionaron de raiz; miren, mazda me envio un comunicado diciendo lo que hicieron sin embargo no reconocian que el carro tenia algun tipo de anomalía en el funcionamiento del SBS supongo por conveniencia pero el carro si tuvo su programacion erronea en ese momento; nuevamente destaco el servicio posventa de la marca.
Durante todo este tiempo estuve evluando el SBS para objetivamente llegar a la conclusion de que solucionaron el problema Incluso con un tipo de conduccion un poco agresiva sin presentarse un frenado inesperado.
Ya cumplio sus 2.000kms, se le realizaron los recall de los calipers y del tanque gasolina que era solo para las AWD. Instale tapetes OEM en cabina y cajuela así como importe también los rieles de techo OEM. Al interior le puse PPF transparente(no tenia rayado el piano black porque tuve todo este tiempo el papel protector blanco que trae) al igual que en las farolas principales y la tira de luz que va en el bomper(tambien transparente, nada de cosas oscuras).
Ver el archivos adjunto 124510
Ver el archivos adjunto 124509
Ver el archivos adjunto 124512
Ver el archivos adjunto 124511
Ver el archivos adjunto 124508
.
, por ahora el único cambio mas significante es el del espacio interior y altura.
