Renault Clio y Symbol (Mantenimiento)
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Cuando un famliar obtuvo en clio similar (dynamique 2005) con las mismas bandejas lobas que practicamente no habian dejado bandeja, no me puse a buscar, y fui directamenta al consecionario porque ella la queria nueva, y la verdad donde pude averiguar eran todas de segunda, ya sucias y dobladas. El costo en el consecionario, que no me parecio muy elevado, y el carro recupero el ajuste de la parte trasera, fue de $112.000 con todo.
que mas pues!!!!!!!!!!!!!
escribo para comentar mi caso..
tengo un clio RXT 2003
esta mañana fui a prenderlo y ohhhhhhhhhhhhh sorpresa... no me daba arranque... pero me encendia todo normal...
desconecte la bateria, la volvi a cudrar y nada todo funcionaba y nada que me daba arranque... al girar la llave nada muerto el arranque...
espero sus comentarios... gracias
escribo para comentar mi caso..
tengo un clio RXT 2003
esta mañana fui a prenderlo y ohhhhhhhhhhhhh sorpresa... no me daba arranque... pero me encendia todo normal...
desconecte la bateria, la volvi a cudrar y nada todo funcionaba y nada que me daba arranque... al girar la llave nada muerto el arranque...
espero sus comentarios... gracias
No importa que aparentemente todo "encienda" menos el carro, aún es posible una falla en la batería.
Lo mejor sería llamar a un servicio de asistencia que confirme el estado de la batería, antes de formular otras hipótesis (como una desprogramación de la codificación de la llave; fallas en la computadora, el alternador, el arranque, etc.)
Lo mejor sería llamar a un servicio de asistencia que confirme el estado de la batería, antes de formular otras hipótesis (como una desprogramación de la codificación de la llave; fallas en la computadora, el alternador, el arranque, etc.)
¿Seguro que la bateria esta en buen estado? Es posible que no tenga suficiente carga para dar arranque.
Si puede intente conectando cables a otra bateria.
Si puede intente conectando cables a otra bateria.
Si, como el arranque es el que mas gasta, puede que lo demás funcione menos eso. Suele ocurrir cuando es problema de bateria despues de una noche del carro estar parqueado. Ensaye con la otra llave también, aunque tengo entendido que cuando el problema es de codificacion de llave, al carro le suena el encendido pero no prende ya que no hay orden al computador de iniciar la inyeccion.
Pensaría que no es problema de batería porque dices que hay corriente pero da muerto cuando lo intentas encender, si la carga de la batería no alcanza igual, el motor de arranque debería responder mínimamente.
Creería entonces que más bien es problema del circuito del motor de arranque. En ese modelo es fácil arrancarlo "manualmente" llevando un cable vivo al terminal positivo del motor de arranque que está expuesto. Si funciona, puede ser el relé que sacó la mano, o alguna desconexión del circuito si no, es el motor de arranque.
¿prende "empujado"?
Creería entonces que más bien es problema del circuito del motor de arranque. En ese modelo es fácil arrancarlo "manualmente" llevando un cable vivo al terminal positivo del motor de arranque que está expuesto. Si funciona, puede ser el relé que sacó la mano, o alguna desconexión del circuito si no, es el motor de arranque.
¿prende "empujado"?
en casi todas las veces que se me ha varado un carro por batería, han prendido las otras cosas incluido el radio.
solo una vez que ya estaba en ceros, no prendieron ni las luces interiores.
por eso no descartaría una bateria insuficiente; es lo primero a revisar antes de pensar en alternador o en otras cosas que significan mayor $$$$.
solo una vez que ya estaba en ceros, no prendieron ni las luces interiores.
por eso no descartaría una bateria insuficiente; es lo primero a revisar antes de pensar en alternador o en otras cosas que significan mayor $$$$.
Yo tambien me inclino por revisar el estado de la bateria antes de ir a mirar otras cosas, a mi tambien me ha pasado que todo prende pero cuando se da arranque ni siquiera intenta moverse le motor de arranque.
Lo mas seguro es que sea la bateria. a mi tambien me ha pasado igual: todo funciona, pero no hay ni un voltio disponible para el motor de arranque.
En cuanto al catalizador, no hay que prenderlo empujado diario, con la primera vez, por lo forzoso que es el encendido, tiende a agrietar la ceramica que lo compone.
En cuanto al catalizador, no hay que prenderlo empujado diario, con la primera vez, por lo forzoso que es el encendido, tiende a agrietar la ceramica que lo compone.
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