Renault Clio y Symbol (Mantenimiento)
- Iniciador del tema admin1
- Fecha de inicio
-
- Etiquetas
- renaul clio renault symbol expression
Que tal buen día quisiera saber cuanto combustible por galón en kilómetros debe consumir un Renault Clio ? gracias
A todos los usuarios un muy cordial saludo. Tengo un Renault Symbol Expression 2013 con 2700 kms. aprox., y lo ocupo casi únicamente para viajes largos que realizo una o dos veces al mes. Hasta el momento nada que decir, se comporta según lo esperado, pero en el manual no trae el dibujo exacto del motor del vehículo y no he podido ubicar la varilla del aceite. La han buscado 3 personas y no pueden creer que no se encuentre a simple vista. Alguno de uds sería tan amable de dar la indicación si sabe?
Y por otra parte, hay un botón que se encuentra al lado del regulador de altura de los focos (costado inferior izquierdo del tablero) que no sale en el manual por lo que tampoco se cual es su utilidad. Adjunto foto.
De antemano gracias por cualquier ayuda y saludos a todos.
Ver el archivos adjunto 70481
Y por otra parte, hay un botón que se encuentra al lado del regulador de altura de los focos (costado inferior izquierdo del tablero) que no sale en el manual por lo que tampoco se cual es su utilidad. Adjunto foto.
De antemano gracias por cualquier ayuda y saludos a todos.
Ver el archivos adjunto 70481
Buenas tardes y bienvenido Ihsahn, de seguro le muevan su pregunta al tema "Renault Clio y Symbol mantenimiento" en ese tema va a encontrar todo lo referente a su auto, por lo pronto, tengo entendido que su Symbol tiene el motor K4M 1.6 16v. la varilla para medir el aceite esta bien abajo, debe tener un anillo color amarillo, pero para acceder a ella se necesitan manos pequeñas, si desea verificar el nivel de aceite puede hacerlo de la siguiente manera: en el tablero al lado del cuenta kilometros debe haber un botón, oprimalo 2 veces deben salir en pantalla unos círculos creo que son 5 si están completos el nivel esta bien, si falta una parte de alguno o algún círculo es que esta bajo el nivel...Aunque es recomendable intentar revisar la varilla de vez en cuando, pero hay que pedirle el favor a alguien de manos pequeñas (recuerde el carro debe estar frio y en plano)
En cuanto al botón de la foto si no tengo idea
En cuanto al botón de la foto si no tengo idea
Buenas tardes y bienvenido Ihsahn, de seguro le muevan su pregunta al tema "Renault Clio y Symbol mantenimiento" en ese tema va a encontrar todo lo referente a su auto, por lo pronto, tengo entendido que su Symbol tiene el motor K4M 1.6 16v. la varilla para medir el aceite esta bien abajo, debe tener un anillo color amarillo, pero para acceder a ella se necesitan manos pequeñas, si desea verificar el nivel de aceite puede hacerlo de la siguiente manera: en el tablero al lado del cuenta kilometros debe haber un botón, oprimalo 2 veces deben salir en pantalla unos círculos creo que son 5 si están completos el nivel esta bien, si falta una parte de alguno o algún círculo es que esta bajo el nivel...Aunque es recomendable intentar revisar la varilla de vez en cuando, pero hay que pedirle el favor a alguien de manos pequeñas (recuerde el carro debe estar frio y en plano)
En cuanto al botón de la foto si no tengo idea
Viclio muchas gracias por sus indicaciones, gracias a ellas logré visualizar la varilla pero como muy bien dijo, es de difícil acceso pero eso es otro cuento... Respecto a los círculos en el tablero, no sabía que eran indicadores del nivel de aceite, me aparecen seis y para mi tranquilidad están todos completos. Muy agradecido por su respuesta!
buenas noches, lo que pasa es que andando senti como si saltara el carro, como si la carretera estuviese llena de baches y era plano, luego casi no prende, y en un semaforo se me apago... Luego le doy encendido y no prende si no hasta el segundo o tercer intento, espero mañana que encienda temprano.
he leido y veo muchas cosas, que la IAC, PILA DE GASOLINA, BOBIMAS, O QUE???... Pero no esta inestable las revoluciones... Necesito un taller cerca a envigado, ya que siempre lo llevo a Samuel de j, pero me queda lejos...o que debo hacer...Pilotico si puede orientarme . Muchas gracias.
he leido y veo muchas cosas, que la IAC, PILA DE GASOLINA, BOBIMAS, O QUE???... Pero no esta inestable las revoluciones... Necesito un taller cerca a envigado, ya que siempre lo llevo a Samuel de j, pero me queda lejos...o que debo hacer...Pilotico si puede orientarme . Muchas gracias.
Esta en medellin, me gustaria una revisión con lo del celular, para ver como esta el carrito mio...gracias
Última edición por un moderador:
cordial saludo a todos, tengo este problema con mi clio 2004, la aguja de la temperatura subió casi al tope máximo cuando iba en marcha el vehículo pensé que el carro iba a estallar de los caliente... pare y verifique el nivel de refrigerante estaba en lo normal...
que debo hacer ante esto y ademas el velocímetro funciona a veces
que debo hacer ante esto y ademas el velocímetro funciona a veces
Buenas, ante todo quiero agradecer a los foristas que participan acá, sus comentarios y explicaciones me han salvado y ayudado con más de un problema con mi Clio (llevo mucho tiempo siguiendo este foro aunque esta es la primera vez que posteo )
Como decía anteriormente, tengo un Clio Dynamique 2009 1.6 16v, el carrito me ha salido muy bueno (lo compré de segunda) pero ahora tengo un problema que me inquieta:
Al llegar a 90 km/h empieza a vibrar terriblemente el timón, ya lo he llevado a alinear y balancear en varias oportunidades en varios lugares y nunca le encuentran nada raro. El carro tiene Rin 17 con llantas 205/45.
Que puede estar sucediendo? Muchas gracias!
)Como decía anteriormente, tengo un Clio Dynamique 2009 1.6 16v, el carrito me ha salido muy bueno (lo compré de segunda) pero ahora tengo un problema que me inquieta:
Al llegar a 90 km/h empieza a vibrar terriblemente el timón, ya lo he llevado a alinear y balancear en varias oportunidades en varios lugares y nunca le encuentran nada raro. El carro tiene Rin 17 con llantas 205/45.
Que puede estar sucediendo? Muchas gracias!
Gracias por la pronta respuesta. Tendré que hacerle revisar los 5 primeros ítems, ya que los rines fueron recientemente rectificados y las llantas son nuevas.
Alguna recomendación de un buen taller en Bogotá para que me hagan este trabajo? Gracias
Bueno, parece que si era uno de los rines, en días pasados cogí un CRATER (puente de la 26 con Cali) y se torcieron los rines delantero y trasero derechos, me fui a mandarlos a rectificar pero lamentablemente el daño era muy grande, me tocó cambiar los 4 rines con las 4 llantas (ahora tengo 195/55 R15 le puse los de Logan) y soportes de los amortiguadores delanteros. La vibración desapareció.
Hola a todos,
Necesito una orientación con respecto a un Clio RS 2008 47000km.
Resulta que ayer yendo por carretera, el velocímetro dejó de funcionar, quedaba en cero, al rato volvía a funcionar y así duró durante el camino, cuando llegué a Bogotá de vuelta, éste ya dejó de funcionar del todo, sería algo complicado?
Por otro lado, cuando freno de manera brusca (por ejemplo, esquivar un hueco), en el pedal del freno siento un traqueteo, sería suspensión? amortiguadores?
Agradezco me puedan orientar y ver a dónde lo llevo.
Gracias y saludos.
Necesito una orientación con respecto a un Clio RS 2008 47000km.
Resulta que ayer yendo por carretera, el velocímetro dejó de funcionar, quedaba en cero, al rato volvía a funcionar y así duró durante el camino, cuando llegué a Bogotá de vuelta, éste ya dejó de funcionar del todo, sería algo complicado?
Por otro lado, cuando freno de manera brusca (por ejemplo, esquivar un hueco), en el pedal del freno siento un traqueteo, sería suspensión? amortiguadores?
Agradezco me puedan orientar y ver a dónde lo llevo.
Gracias y saludos.
primero es el sensor de velocidad...
es fácil de cambiar... de esas cosas q puede hacer uno mismo...debajo del tarro refrigerante...
coreano.. puede estar por los 30mil... original 60mil
en el movimiento del pedal, por ser frenadas bruscas diria que es el funcionamiento normal del ABS. aunque cuando lo lleve a alinear deberían de revisarle las partes....
es fácil de cambiar... de esas cosas q puede hacer uno mismo...debajo del tarro refrigerante...
coreano.. puede estar por los 30mil... original 60mil
en el movimiento del pedal, por ser frenadas bruscas diria que es el funcionamiento normal del ABS. aunque cuando lo lleve a alinear deberían de revisarle las partes....
Jehison, gracias por la aclaración, soy medio ignorante en esto por eso acudo a ustedes.
Un amigo dice que puede ser el amortiguador, pero quién sabe.
Qué lugar confiable me recomiendas para llevar el carrito? y lo revisen.
Gracias!
Temas similares
