Esta en el cuerpo de mariposa debajo del filtro de aire, busca algo como el de la imagen. Si el carro también te esta dando jaloneo cuando aceleras puedes tener también otra falla.
Renault Clio y Symbol (Mantenimiento)
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Pues la verdad es dulce, no sabe nada mal...
Pues la verdad es dulce, no sabe nada mal... que contenga no se...
Muchas gracias por tu respuesta, lo lleve a revisar y parece que la cosa es de radiador, por debajo, algún empate...
"Precio válido para Twingo, Clio I, Symbol I, y Megane Unique. Aplica condiciones y restricciones. Oferta válida hasta el 29 de septiembre de 2012."
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Buenas tardes compañeros :Resulta que mi carro, un symbol 2004 de un momento a otro y estando en movimiento empezo a caer un liquido, me di cuenta porque el caballero del carro que estaba detras del mio me aviso, Cuando abri el capo me di cuenta que el liquido refrigerante lo habia botado todo, pero me puse a revisar no detalladamente las mangueras se encontraban bien, aunque el carro siguio su funcionamiento normal lo primero que hice fue dejar el carro en un parqueadoero a media cuadra porque lo mas probable es que se recalentara, por favor me podrian decir cuales son las posibles fallas?? Que me sugieren hacer??..Gracias por su colaboración.
Es probable que se haya dañado el termostato.
P.D.: Es la segunda vez que abre un tema para plantear dudas sobre el Symbol. Note por favor que existe un tema específico desde hace tiempo. Utilice el Buscador para verificar que haya un tema acorde a sus inquietudes.
Cordial saludo
Tengo un clio rs 2008, estoy en dias de cambio de frenos, que marca de discos y pastillas me recomiendan??? por el alto costo en consesionario me gustaria que si alguien tiene alguna recomendacion de taller aca en medellin que me pudieran recomendar....Gracias
Tengo un clio rs 2008, estoy en dias de cambio de frenos, que marca de discos y pastillas me recomiendan??? por el alto costo en consesionario me gustaria que si alguien tiene alguna recomendacion de taller aca en medellin que me pudieran recomendar....Gracias
A
Alcaravan04
Guest
A estas alturas ya debe saber que paso...
El mio en su epoca y con menos de 80.000 kms perdio la bomba de agua, literalmente se desbarato y a pedir grua, en el consesionario salia costosisimo, toco en el taller de confianza. Menos mal que me paso en ciudad, pero tranquilo por algo este es uno de los temas con mayores comentarios.
las partillas que tenía eran unas con una aleación con pedazos de metal, no suenan frenaban bien mejor cuando estan mojadas, le cambié a unas de carbón en frío frenan bien pero cuando se calientan los discos, no frenan tan bien y se acumula de ese polvillo negro hasta los rines eso es muy molesto, yo no sé q marca son son esas q bienen con pedazos de metal, duran unos 30 mil km son muy buenas..
GRACIAS
GRACIAS
Estimados,
Adquiri hace poco un clio 2002, el cual presenta un problema en 5 velocidad. Cuando embragas para colocar 5 e introduces el cambio suena un crujido similar a un rodamiento en mal estado. Igual pasa si vas en quinta y haces fuerza con la mano a la palanca hacia diagonal (mismo sentido de la quinta marcha). Que puede ser estoy despistado? gracias....
Adquiri hace poco un clio 2002, el cual presenta un problema en 5 velocidad. Cuando embragas para colocar 5 e introduces el cambio suena un crujido similar a un rodamiento en mal estado. Igual pasa si vas en quinta y haces fuerza con la mano a la palanca hacia diagonal (mismo sentido de la quinta marcha). Que puede ser estoy despistado? gracias....
Depende de por donde haya visto la fuga, si es por el lado de la llanta del copiloto, nada que hacer, bomba de agua; si este es el daño y no ha hecho el mantenimiento de correa de distribución, aproveche para hacerlo. Si es en la parte frontal, puede tratarse de fugas en el radiador, y en la parte media del motor si es daño del termometro. Espero esta información le sea de utilidad, a mi me paso lo mismo en mi Renault Clio 2004, y goteaba por el lado del copiloto, perdía el liquido en el día, así que se fue de cambio de bomba y demás. Lo mejor es hacer el mantenimiento completo.
hola tengo u symbol II 2010 muy buen carrito me ha parecido, me ubico en barranquilla, la consulta que tengo es la siguiente, ayer en la noche conducia con el aire y decido apagarlo ya que era de noche y no lo necesitaba, y al rato de estar andando (4 o 5 minutos) se subio la temperatura del tablero tres rayes por encima de la mitad de inmediato detuve el vehiculo y apague el motor, lo volvi a encender y me di cuenta que el ventilador no estaba encendido, y al encender el aire acondicionado, arrancó y bajo la temperatura, luego apague el aire y volvio a detenerse, luego ya en la casa, estando el motor frio despues de un rato lo encendi sin el aire y el motoventilador arrancó pero a una temperatura mas alta que de lo normal aprox 2 rayas y cuando caia la temperatura se volvia a apagar, agradezco su opinion y ayuda muchachos gracias,
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