Les Presento Mi Koleos!
Renault Koleos (2008-2016)
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Uff se ve hermosa en ese colo, se ve que la cuida bastante o se la acaban de entregarLes Presento Mi Koleos!
Felicitaciones!! muy linda.
La mía ya llegó a los 40.000 kms y justamente hoy la llevé al concesionario, la módica suma de $960.000 es lo que cuesta este mantenimiento que de hecho es el más costoso de la lista.
Le van a hacer puesta a punto de motor, revisión de suspensiones, cambio de aceite, filtros, alineación, balanceos, etc....
Además, me dijo el asesor que iban a revisarla con dos scanners y a instalarle las actualizaciones disponibles por así decirlo.
Vamos a ver si me sorprenden cuando me la entreguen, aunque ya en este momento funcionaba bastante bien en términos de fuerza, estabilidad, etc.
Les estaré contando.
La mía ya llegó a los 40.000 kms y justamente hoy la llevé al concesionario, la módica suma de $960.000 es lo que cuesta este mantenimiento que de hecho es el más costoso de la lista.
Le van a hacer puesta a punto de motor, revisión de suspensiones, cambio de aceite, filtros, alineación, balanceos, etc....
Además, me dijo el asesor que iban a revisarla con dos scanners y a instalarle las actualizaciones disponibles por así decirlo.
Vamos a ver si me sorprenden cuando me la entreguen, aunque ya en este momento funcionaba bastante bien en términos de fuerza, estabilidad, etc.
Les estaré contando.
jejeje la cuido muchooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooooo!
Buenas noches, soy nuevo y acabo de separar mi Koleos 4x2 Bose, Blanco glacial. Odin, adonde le instalaron las loderas y el estribo y cuanto le costo?
Finalmente todo el mantenimiento salió por $1.153.028. Efectivamente le hicieron todo lo que les había comentado y adicional, cambiaron pastillas, rectificaron dos rines e hicieron una revisión eléctrica por un fusible que estaba quemado. Aunque no lo crean, me sirvió mucho el post que hicieron hace poco comparando los precios de pastillas entre Renault y Nissan, se lo envié por mail al asesor y claro, tuve que llorar más que "un camionado de pollos" como dicen, pero el jefe de servicio habló con el jefe de repuestos y él con el jefe del otro jefe y al final nos hicieron un descuento sobre el total de la factura. Es que el asesor llamó a mi esposa y ella autorizó el cambio de las pastillas, así que para cuando yo me enteré, ya era muy tarde para ir a Nissan.
Pues costó una platica pero la camioneta salió como nueva, sin un solo ruido de suspensión o carrocería, tengo que aceptar que estaba un poco a la defensiva por los comentarios que había oído y la revise con lupa antes de recibirla pero sinceramente lo hicieron muy bien. La llevamos a Sanautos de la 127 arriba de la Boyacá.
Acerca de las actualizaciones, se trata de pequeñas modificaciones en los programas que controlan la inyección, la caja CVT, etc, es una mini repro pero no con fines de mejorar el desempeño si no más bien el consumo según me explicaban, la verdad, me pareció que en la arrancada ya no "hala" tan duro, la aceleración es más suave, pero en este momento es casi una especulación porque en realidad esta semana la anduve muy poco, el próximo puente la saco a carretera y ahí si seguro se verá la diferencia.
Hola, bienvenido, la mía también los tiene pero salió así del concesionario.
No se si Renault los venda como accesorio pero para que tenga un referente:
http://www.ebay.com/itm/Renault-Kol...992437560?pt=DE_Autoteile&hash=item27cff18938
El kit completo cuesta 226 euros + el envío que podrían ser otros 100 euros fácilmente.
Pues costó una platica pero la camioneta salió como nueva, sin un solo ruido de suspensión o carrocería, tengo que aceptar que estaba un poco a la defensiva por los comentarios que había oído y la revise con lupa antes de recibirla pero sinceramente lo hicieron muy bien. La llevamos a Sanautos de la 127 arriba de la Boyacá.
Acerca de las actualizaciones, se trata de pequeñas modificaciones en los programas que controlan la inyección, la caja CVT, etc, es una mini repro pero no con fines de mejorar el desempeño si no más bien el consumo según me explicaban, la verdad, me pareció que en la arrancada ya no "hala" tan duro, la aceleración es más suave, pero en este momento es casi una especulación porque en realidad esta semana la anduve muy poco, el próximo puente la saco a carretera y ahí si seguro se verá la diferencia.
Hola, bienvenido, la mía también los tiene pero salió así del concesionario.
No se si Renault los venda como accesorio pero para que tenga un referente:
http://www.ebay.com/itm/Renault-Kol...992437560?pt=DE_Autoteile&hash=item27cff18938
El kit completo cuesta 226 euros + el envío que podrían ser otros 100 euros fácilmente.
Jjajajajaajajaj
Hola Alcaravan, es que tengo trabajo por montones.
En este momento está en el taller porque la chocaron por detrás. Gracias a Dios no pasó a mayores ya que solo se hundió la tapa del maletero donde va placa y sale con "chupas" y el parachoques trasero no se quebró ni nada, solo el "chocador" con el tornillo de la placa lo rasgó todo pero en el concesionario tienen maquina de termo-formado y lo van a arreglar. Todo por $350.000
Consumo = 9.4 L/100km
Cero ruidos, cero problemas, ya cesó el consumo de aceite y estamos felices"!!!
Hola Alcaravan, es que tengo trabajo por montones.
En este momento está en el taller porque la chocaron por detrás. Gracias a Dios no pasó a mayores ya que solo se hundió la tapa del maletero donde va placa y sale con "chupas" y el parachoques trasero no se quebró ni nada, solo el "chocador" con el tornillo de la placa lo rasgó todo pero en el concesionario tienen maquina de termo-formado y lo van a arreglar. Todo por $350.000
Consumo = 9.4 L/100km
Cero ruidos, cero problemas, ya cesó el consumo de aceite y estamos felices"!!!
A
Alcaravan04
Guest
Pues sin problemas, hace poco le hice revisar unos ruiditos parásitos y quedo bien, aunque eso de los ruidos como que también es subjetivo.
El consumo me tiene sorprendido, cuando me pongo de eficiente me ha dado hasta 48 km/gal 60% ciudad A.A todo el tiempo. No se si son las dynotab que estoy usando de pronto alguien tiene referencias.
Pilotico, me alegro que la Koleos le este funcionando bien, esperamos sus acostumbrados y detallados reportes. Lo de los choques se debe mucho al azar y a nuestra lamentable cultura vial, menos mal no debió afectar la póliza.
Les cuento que tenemos problemas serios con la Koleos de la casa (actualamente la utiliza mi tía). Con 4538km ya presenta en los cuatro discos el típico sonido de carro viejo al frenar (un chillido agudo), independiente de la temperatura o de la intensidad de frenado. También muestra un constante cascabeleo, aún utilizando extra desde nueva, que en algunas condiciones se logra escuchar como sí fuera el sonido de un motor diésel. El cascabeleo va de la mano con un consumo a mi parecer desmedido, independiente si es en ciudad o en carretera de 18,7-20l/100km.
El carro se quedará quieto hasta que pueda llevarlo al taller (tengo cita en junio 21).
El carro se quedará quieto hasta que pueda llevarlo al taller (tengo cita en junio 21).
Uyy pero esa cita esta muy demorada. Aproveche para que le verifiquen ramhien el ruido "normal" en la correa de accesorios que mo suen en ningun otro producto con el motor qr25de.
Le sugeriria escribir al correo de servicio al cliente de Sofasa y contarles sobre sus problemas con el carro y el tiempo de respuesta que le da la red.
Apriete a esas pecuecas.
Le sugeriria escribir al correo de servicio al cliente de Sofasa y contarles sobre sus problemas con el carro y el tiempo de respuesta que le da la red.
Apriete a esas pecuecas.
Estoy totalmente de acuerdo, la cita está demasiado lejos, a mi se me presentó un ruido en la suspensión hace un tiempo y les llegué en pico y placa a las 6 A.M. a los de Sanautos, me estacioné de primero justo contra la puerta y cuando abrieron no les quise mover el carro hasta que no me atendieron, igual me tuvieron esperando desde las 7 hasta casi las diez, pero los puse a entrar y salir por el lado; al final, la camioneta se quedó allá y me la arreglaron.
Es curioso porque según lo que cuenta del cascabeleo, pareciera que hay algo mal con el remapeo que el computador hace de la inyección y eso si es muy raro que ocurra, siendo optimista, pensaría que es cuestión de que la conecten al scanner y le "reinstalen" el programa. Lo de las pastillas, bienvenido al club, a mi me pasa lo mismo pero con el Tiida (20.000 kms), la llanta delantera derecha "chilla" mucho, sobretodo cuando estoy estacionando en reversa y piso el freno, ya he ido varias veces a Nissan y siempre lo mismo, las bajan, las "destalonan" como dicen ellos y las vuelven a instalar, llego a mi casa, voy a estacionar y ahí sigue el ruído.
Como dije en un post anterior, aunque he ido lleno de prejuicios, tengo que ser justo y aceptar que en Sanautos de la 127 me ha ido muy bien, si está en Bogotá, yo me atrevería a recomendarle ese taller.
Igual tranquilo, su camioneta está en garantía, y ellos con seguridad le responden, sus certificaciones de calidad y las auditorías que les hacen no van a dejar que el tema pase desapercibido.
Lo del cascabeleo lo veo por inyección como dice racc o tambien la falla del algún sensor o esperemos que su tía no haya mandado a lavar el motor y le hayan dañado algo que propició el recalentamiento del mismo ya que eso si lo pone a cascabelear en forma. Tambien puede ser una bobina... esas BOSCH (de la mejores que tiene el mercado mundial) tambien salen malas...
En cuanto a los frenos, es algo inevitable en todos los vehiculos de hoy. El polvillo de las pastas + el polvo del ambiente vuelven nada la "estetica" del frenado y siempre va a sonar. Uno mas que otros, si, pero tarde que temprano todos van a sonar. La Koleos tienen la particularidad (tambien el Fluence) de que el chillido atrás es muy abundante mientras que adelante se demora para aparecer. Yo cada que lavo la camioneta le pongo la hidrolavadora en discos y pastas y con eso he ganado que rara vez me suene el frenado.
En cuanto a los frenos, es algo inevitable en todos los vehiculos de hoy. El polvillo de las pastas + el polvo del ambiente vuelven nada la "estetica" del frenado y siempre va a sonar. Uno mas que otros, si, pero tarde que temprano todos van a sonar. La Koleos tienen la particularidad (tambien el Fluence) de que el chillido atrás es muy abundante mientras que adelante se demora para aparecer. Yo cada que lavo la camioneta le pongo la hidrolavadora en discos y pastas y con eso he ganado que rara vez me suene el frenado.
A
Alcaravan04
Guest
Sugiero que ventilemos ese tema en el foro de consumo de combustible
JuanD2394 dijo: ↑
Les cuento que tenemos problemas serios con la Koleos de la casa (actualamente la utiliza mi tía). Con 4538km ya presenta en los cuatro discos el típico sonido de carro viejo al frenar (un chillido agudo), independiente de la temperatura o de la intensidad de frenado. También muestra un constante cascabeleo, aún utilizando extra desde nueva, que en algunas condiciones se logra escuchar como sí fuera el sonido de un motor diésel. El cascabeleo va de la mano con un consumo a mi parecer desmedido, independiente si es en ciudad o en carretera de 18,7-20l/100km.
El carro se quedará quieto hasta que pueda llevarlo al taller (tengo cita en junio 21).
El problema no son las fallas, a cualquier carro se le pueden presentar, lo delicado ahí es el servicio post-venta de Renault, generalmente es malo, para unas fallas de este tipo no se debe pedir cita, lo deben atender de inmediato, "usted solo tiene un carro y es indispensable para su desplazamiento diario".
Las bobinas no son hitachi?
Por lo menos fue lo que vi en la que tuve cuando le cambiaron bujias
Por lo menos fue lo que vi en la que tuve cuando le cambiaron bujias
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