Renault Koleos (2008-2016)

ungoliat

Despegó motor
Oct 26, 2010
72
HOLA FORISTAS. EN ALGUNA OPORTUNIDAD LES COMENTÉ QUE ESTOY HACIENDO RECLAMACION POR MI RENAULT KOLEOS SPORTWAY 2015 (EL VENDEDOR ME DIJO QUE VENÍA CON CONTROL DE ESTABILIDAD Y NO LO TRAE )EL CONCESIONARIO DESPUES DE EL CRUCE DE VARIAS CARTAS ME OFRECE MANTENIMIENTO DE LOS 10000, 20000 Y 30000 A CAMBIO DE NO SEGUIR RECLAMANDO. . UDS. QUE OPINAN.
Ni Agua!!!! Que respondan!!!!! Con el ofrecimiento están aceptando la culpa, Enviele también los correos a SOFASA...
 

emerson

Antiguo y Clásico
May 3, 2011
193
Pues el carro no se lo van a cambiar.. asi que yo si lo aceptaria pero mantenimiento completo.. Es decir ud no paga un peso.. Ni pornpastillas ni nada
 

tomasbeagle

El Rolo
Mar 30, 2010
1,956
Pues el carro no se lo van a cambiar.. asi que yo si lo aceptaria pero mantenimiento completo.. Es decir ud no paga un peso.. Ni pornpastillas ni nada

Permitame decirle que esta equivocado, ellos solo tienen dos caminos, cambiar el carro por uno con las especificaciones prometidas o devolverle el dinero pagado. Que sea inmediato no, pero en muy corto plazo ocurriría.
Las famosas revisiones conociendo a SOFASA se limitaran al cambio de aceite y la inspección visual, nada de elementos de desgaste...como se dice coloquialmente están buscando sacarla barata....pues aunque le dieran todo lo que el carro pida en 30.000 eso no pasaría de tres revisiones, unas plumillas y un cambio de pastillas de frenos, a costo de ellos ni un millón de pesos.
 

AndresDigi25

Antiguo y Clásico
Jun 28, 2015
701
En una koleos CVT en trancones, semaforos y detenciones prolongadas es recomendable poner la palanca en N? o se debe puede dejar todo el tiempo en D? lo pregunto porque leyendo sobre el cuidado de cajas automaticas(tradicionales) dicen que se debe pasar a N, pero no se si esto aplica a las CVT

Saludos
 

Cristian Benitez

Alto kilometraje
Jul 3, 2015
75
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emerson

Antiguo y Clásico
May 3, 2011
193
Hola a todos... en la Koleos Bose 2014 tengo problemas con la sincronización de la lista de contactos del teléfono por Bluetooth.. No me los pasa todos por ejemplo tengo los 3 principales contactos con una A antepuesta y de los tres solo me muestra uno aunque si veo la lista de llamadas hechas ahí si aparecen con nombre... Ya probé borrar el teléfono y volverlo a enlazar por Bluetooth.. También probé borrar desde el carro el teléfono... Y nada... Lo último que hice fue volver a la configuración inicial del radio y nada..aunque lo raro fue que le puse eso y aunque me borró emisoras y ajustes de audio.. El teléfono se enlazó de una sin yo volverlo a agregar.... además antes me había funcionado perfecto y estaban todos los contactos.. O al menos los 3 primeros que siempre uso estaban en la lista de contactos... Que podrá ser... De raro tuve enlazados de tres teléfonos... Pero ya sólo tengo uno. ¿Que será?
 

AndresDigi25

Antiguo y Clásico
Jun 28, 2015
701
Segunda pregunta

La camioneta la siento muy suelta en bajadas, aun poniendola en manual en primera o segunda siento que no amarra. Con la duster en segunda bajaba muy amarrado. Esto me inquieta porque me toca usar mucho los frenos.
Yo se que el carro tiene el hill hold control pero eso solo me funciona bien si uno va a muy muy baja velocidad(por ejemplo un trancon). Pero en una bajada normal no.
Me leido desde la pagina 100 y solo un usuario manifesto esta misma sensacion y practicamente no recibio respuestas.
Ustedes como amarran el carro en descensos a una velocidad mayor a 30 km/h? a punta de freno?

Saludos
 

wilisaza

Antiguo y Clásico
Jul 14, 2009
1,227
Segunda pregunta

La camioneta la siento muy suelta en bajadas, aun poniendola en manual en primera o segunda siento que no amarra. Con la duster en segunda bajaba muy amarrado. Esto me inquieta porque me toca usar mucho los frenos.
Yo se que el carro tiene el hill hold control pero eso solo me funciona bien si uno va a muy muy baja velocidad(por ejemplo un trancon). Pero en una bajada normal no.
Me leido desde la pagina 100 y solo un usuario manifesto esta misma sensacion y practicamente no recibio respuestas.
Ustedes como amarran el carro en descensos a una velocidad mayor a 30 km/h? a punta de freno?

Saludos

En realidad el "amarre" de la caja CVT es poco, para los que estamos acostumbrados al freno motor que produce una 1° o 2° en una caja manual, nos puede parecer insuficiente la capacidad de la caja CVT, aun emulando la 1° marcha, toca ayudarle mucho con el freno, y el vehículo no ayuda para nada por ser muy pesado.
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,421
Curioso. Algo que me gusta demasiado de la caja CVT de mi Koleos es precisamente que se amarra solita con la caja. Yo no se como diablos el sistema sabe que voy bajando pero inmediatamente lo requiero, el motor se sube a 3.000rpms y pone la caja en la mínima y me evita frenar el 90% de las veces. En el caso de la carretera las palmas, yo bajo desde el alto hasta san diego prácticamente sin pisar el freno, baja como a 65-75km/h, a 3.000rpms y bien amarrada y todo esto en DRIVE. Pocas veces uso el manual para bajar por lo descrito, solo una vez en balsos bajé en 1, porque 2 es muy suelto.
 

AndresDigi25

Antiguo y Clásico
Jun 28, 2015
701
Curioso. Algo que me gusta demasiado de la caja CVT de mi Koleos es precisamente que se amarra solita con la caja. Yo no se como diablos el sistema sabe que voy bajando pero inmediatamente lo requiero, el motor se sube a 3.000rpms y pone la caja en la mínima y me evita frenar el 90% de las veces. En el caso de la carretera las palmas, yo bajo desde el alto hasta san diego prácticamente sin pisar el freno, baja como a 65-75km/h, a 3.000rpms y bien amarrada y todo esto en DRIVE. Pocas veces uso el manual para bajar por lo descrito, solo una vez en balsos bajé en 1, porque 2 es muy suelto.

Pilotico la verdad tengo la sensacion totalmente contraria a vos, es decir un carro que se no se frena por motor casi nada. Sera que ha cambiado la puesta a punto de las cajas en las diferentes versiones de la Koleos?
Igual tengo claro que vengo de un carro mas liviano y manual que si amarraba bastante, pero es que en la Koleos si me toca usar mucho el freno comparado con la duster. Ahora lo que describo es en bajadas por la estrella que son mas empinadas que en las palmas. La verdad es un tema que me preocupa pues el usar mucho el freno es algo que uno siempre lee que no es bueno(y por sentido comun)
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,421
Y
Pilotico la verdad tengo la sensacion totalmente contraria a vos, es decir un carro que se no se frena por motor casi nada. Sera que ha cambiado la puesta a punto de las cajas en las diferentes versiones de la Koleos?
Igual tengo claro que vengo de un carro mas liviano y manual que si amarraba bastante, pero es que en la Koleos si me toca usar mucho el freno comparado con la duster. Ahora lo que describo es en bajadas por la estrella que son mas empinadas que en las palmas. La verdad es un tema que me preocupa pues el usar mucho el freno es algo que uno siempre lee que no es bueno(y por sentido comun)

Y venis de una Duster 1.6, que si es bien "caji-cortico"
 
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Alcaravan04

Guest
Pilotico la verdad tengo la sensacion totalmente contraria a vos, es decir un carro que se no se frena por motor casi nada. Sera que ha cambiado la puesta a punto de las cajas en las diferentes versiones de la Koleos?
Igual tengo claro que vengo de un carro mas liviano y manual que si amarraba bastante, pero es que en la Koleos si me toca usar mucho el freno comparado con la duster. Ahora lo que describo es en bajadas por la estrella que son mas empinadas que en las palmas. La verdad es un tema que me preocupa pues el usar mucho el freno es algo que uno siempre lee que no es bueno(y por sentido comun)
En cuestas bien empinadas la CVT no retiene absolutamente nada en bajada, lo mismo me paso con la Koleos y con la Nueva Xtrail, en lomas normales retiene algo, pero si la inclinación es mayor toca a puro freno. En trocha si se puede usar el asistente pero al menos en la Xtrail es con el 4X4 activado de resto no funciona.
 
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emerson

Antiguo y Clásico
May 3, 2011
193
Curioso. Algo que me gusta demasiado de la caja CVT de mi Koleos es precisamente que se amarra solita con la caja. Yo no se como diablos el sistema sabe que voy bajando pero inmediatamente lo requiero, el motor se sube a 3.000rpms y pone la caja en la mínima y me evita frenar el 90% de las veces. En el caso de la carretera las palmas, yo bajo desde el alto hasta san diego prácticamente sin pisar el freno, baja como a 65-75km/h, a 3.000rpms y bien amarrada y todo esto en DRIVE. Pocas veces uso el manual para bajar por lo descrito, solo una vez en balsos bajé en 1, porque 2 es muy suelto.
Iba a escribir exactamente lo mismo... En D es como si tuviera una programacion de freno de motor y se sube a 3000 y se mantiene a la velocidad que uno va y hasta se baja un poco la velocidad... Por eso iba a preguntar si era normal que se 'tuviera' asi en bajadas. De raro veo que la de hill control es 4x4 y la mia es fase 3 4x2 ... Pilotico la suya es fase 3 4x2 tambien?
 

AndresDigi25

Antiguo y Clásico
Jun 28, 2015
701
Hoy probe el hold control y solo me funciono si pongo el carro en 4wd y freno y arranco de nuevo, y se siente un ruido en la parte de atras cuando entra en accion. Lei en el manual que se solo funciona a unos 7km/h lo cual solo es practico para off road o trancones. Supongo que este sistama usa los frenos de cualquier manera
 

SUVFan

Antiguo y Clásico
Dic 10, 2012
318
Segunda pregunta

La camioneta la siento muy suelta en bajadas, aun poniendola en manual en primera o segunda siento que no amarra. Con la duster en segunda bajaba muy amarrado. Esto me inquieta porque me toca usar mucho los frenos.
Yo se que el carro tiene el hill hold control pero eso solo me funciona bien si uno va a muy muy baja velocidad(por ejemplo un trancon). Pero en una bajada normal no.
Me leido desde la pagina 100 y solo un usuario manifesto esta misma sensacion y practicamente no recibio respuestas.
Ustedes como amarran el carro en descensos a una velocidad mayor a 30 km/h? a punta de freno?

Saludos

Curioso. Algo que me gusta demasiado de la caja CVT de mi Koleos es precisamente que se amarra solita con la caja. Yo no se como diablos el sistema sabe que voy bajando pero inmediatamente lo requiero, el motor se sube a 3.000rpms y pone la caja en la mínima y me evita frenar el 90% de las veces. En el caso de la carretera las palmas, yo bajo desde el alto hasta san diego prácticamente sin pisar el freno, baja como a 65-75km/h, a 3.000rpms y bien amarrada y todo esto en DRIVE. Pocas veces uso el manual para bajar por lo descrito, solo una vez en balsos bajé en 1, porque 2 es muy suelto.


Que raro, yo tenia una Dynamique 4X4 2013 y tengo la misma sensación de que no amarraba en bajadas, me tocaba en manual en 2da o 1era y aun asi frenar, será que existe alguna diferencia en el software entre la version 4x4 y las 4x2, lo que si se es que la 4x4 es como 300kg mas pesada, pero no creo que sea eso. No tuve la oportunidad de manejar alguna 4x2 como para comparar.
 
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pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,421
Iba a escribir exactamente lo mismo... En D es como si tuviera una programacion de freno de motor y se sube a 3000 y se mantiene a la velocidad que uno va y hasta se baja un poco la velocidad... Por eso iba a preguntar si era normal que se 'tuviera' asi en bajadas. De raro veo que la de hill control es 4x4 y la mia es fase 3 4x2 ... Pilotico la suya es fase 3 4x2 tambien?
Si, fase 3, Sportway 4x2 y amarra mucho en bajada.
 
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ForesT

Antiguo y Clásico
Sep 2, 2009
166
Señores, ayer mandé a lavar la koleos y cuando terminaron fui a prenderla y estaba muerta, llamé al seguro, llego un señor y revivió la batería, esta mañana fui a prenderla y otra vez muerta, algún sitio recomendado en Medellín para cambiar la batería o alguna marca en especial?
 

SUVFan

Antiguo y Clásico
Dic 10, 2012
318
Señores, ayer mandé a lavar la koleos y cuando terminaron fui a prenderla y estaba muerta, llamé al seguro, llego un señor y revivió la batería, esta mañana fui a prenderla y otra vez muerta, algún sitio recomendado en Medellín para cambiar la batería o alguna marca en especial?

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