Desconozco la razón por la cual agendan citas para probar 4x2 y Diesel si aun no nos han llegado estas versiones al CPR, lo q hacemos hasta el momento es probar la Privilege y hacer enfasis en el equipamento de cada versión.
Renault Koleos (2008-2016)
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Desconozco la razón por la cual agendan citas para probar 4x2 y Diesel si aun no nos han llegado estas versiones al CPR, lo q hacemos hasta el momento es probar la Privilege y hacer enfasis en el equipamento de cada versión.
hola Hbing, podrias comentar que otros vehículos probaste antes de decidirte por la Koleos?
Esa es la razón que me han dado en Sofasa para no aun no haber hecho la prueba en Blogaraje
Bueno, bueno no sabía que teniamos un foro de Koleos y yo hablando en otro foro sin compartir mis experiencias por estos lares, yo compré una 4x2 y ya le he metido poco más de 2000 kms de recorrido y les puedo dar mis apreciaciones:
Consumo:
40-42 kpg en carretera
34-36 kpg en ciudad
Ese torque es lo que más me tiene impresionado, empuja como ninguna otra, es la caja mecánica que más me ha gustado de todos los carros que he manejado, responde muy bien en altas y bajas revoluciones, los cambios los hago a las 3000 rpm por lo general, el sistema de frenado es impresionante.
Pregunten lo que quieran, hasta ahora el único pero que tengo es el problema del baúl que comenté en otro foro, pero que al parecer ya solucionaron y las llantas con las que viene que si me parecieron de medio pelo, pero de resto es 1A.
Salu2!!
Consumo:
40-42 kpg en carretera
34-36 kpg en ciudad
Ese torque es lo que más me tiene impresionado, empuja como ninguna otra, es la caja mecánica que más me ha gustado de todos los carros que he manejado, responde muy bien en altas y bajas revoluciones, los cambios los hago a las 3000 rpm por lo general, el sistema de frenado es impresionante.
Pregunten lo que quieran, hasta ahora el único pero que tengo es el problema del baúl que comenté en otro foro, pero que al parecer ya solucionaron y las llantas con las que viene que si me parecieron de medio pelo, pero de resto es 1A.
Salu2!!
Yo tengo hace un mes una Gris Lava, Le mande a polarizar los vidrios traseros en 20 y 30 y quedo super, los delanteros los deje en 50 como me la entrego en concesionario.
Andandola suave es decir arrancandola a menos de 2000 y aprovechando la fuerza que tiene para andarla entre 3a y 4a en ciudad esta haciendo 9,6L/100km, en carretera me hace 8,2l/100km, pero es un verdadero desperdicio xq es una delicia acelerarla y ver como quedan atras los demas y en menos de nada estar en 120-140km/hr sin el menor esfuerzo y la verdad ya me aburri de ahorrar y la estoy disfrutando pues como me dijo un amigo para que compro ese monstruo si queria andar como un spark.
lo unico que no me ha gustado es no encontrar los accesorios, no he podido encontrar los guardapolvos originales (o unos descentes) pues le hacen falta (para ahorrar lavadas jeje), tambien busco las barras de techo, los sky y el estribo original, los que estan en el catalogo la hacen ver espectacular (si alguien sabe donde conseguirlos se los recomiendo, claro esta que sea diferente al conse xq alli le sacan a uno la madr.....) trate de importarlas de españa púes alli estan los precios On Line y son mucho mas economicas pero solo hacen ventas directas.
ahhh solo faltaba aclarar que ahora conduciendo sin remordimientos (sin mirar casi el computador) esta haciendo en ciudad 10,5L/100km que me parece bueno.
Andandola suave es decir arrancandola a menos de 2000 y aprovechando la fuerza que tiene para andarla entre 3a y 4a en ciudad esta haciendo 9,6L/100km, en carretera me hace 8,2l/100km, pero es un verdadero desperdicio xq es una delicia acelerarla y ver como quedan atras los demas y en menos de nada estar en 120-140km/hr sin el menor esfuerzo y la verdad ya me aburri de ahorrar y la estoy disfrutando pues como me dijo un amigo para que compro ese monstruo si queria andar como un spark.
lo unico que no me ha gustado es no encontrar los accesorios, no he podido encontrar los guardapolvos originales (o unos descentes) pues le hacen falta (para ahorrar lavadas jeje), tambien busco las barras de techo, los sky y el estribo original, los que estan en el catalogo la hacen ver espectacular (si alguien sabe donde conseguirlos se los recomiendo, claro esta que sea diferente al conse xq alli le sacan a uno la madr.....) trate de importarlas de españa púes alli estan los precios On Line y son mucho mas economicas pero solo hacen ventas directas.
ahhh solo faltaba aclarar que ahora conduciendo sin remordimientos (sin mirar casi el computador) esta haciendo en ciudad 10,5L/100km que me parece bueno.
Aprovecho para hacer una pregunta, que tan benefico o dañino puede ser para esta camioneta hacer los cambios a las 2000 rpm?? Es que la verdad siento que el cambio no le entra bien en esos niveles y se le puede estar haciendo un daño al motor (O es un mito con las tecnologías de hoy en dia?).
Yo en lo personal siento que el mejor torque lo da la camioneta a las 3000-3500 rpm (En la ficha tecnica habla de las 4400 rpm, pero hasta allá no llego)
Con las lomas de Medallo es imposible lograr esos niveles de consumo jejeje.
Desde que no sienta el motor como forzado o cascabeleando o vibrando no creo que haya problema para ser bien consiente con el consumo. Pero de vez en cuando recuerde que el motor necesita su buena acelerada
Va a lograr que se forme carbon en las camaras de combustión y eso no es bueno para un futuro. Pero esto solo ocurre si el metodo de manejo es asi siempre. La idea es que aprenda a ahorrar combustible manejando el pedal del carro, pero que tambien aproveche el motor y lo talle de vez en cuando para que el motor esté acostumbrado a varios regimenes de trabajo.
Ahhhh listo, porque a mi me encanta pisarle el acelerador de vez en cuando, en el NMO me gustaba más el manejo tipo crucero, pero con esta camioneta si aguanta de vez en cuando su buena empujada, por lo regular le meto cambios a las 3000 rpm, que no parecen nocivos ni para el consumo, ni para el motor.
Mil gracias!!
Mil gracias!!
Igual, por aquello del asentamiento de piezas, en este momento el consumo debe estar un poco elevado. Yo creo que puede mejorar entre un 5 y 10% despues de los 5.000kms.
Si he notado que el mínimo del vehiculo se ha ajustado un poco (No se si lo ajustaron en la revisión de los 100 kms, no caí en cuenta de eso), antes se quedaba en las 1200 rpm y ya se estabilizó en las 800 rpm, ese es uno de los puntos que ha ayudado a la merma en el consumo.
Igual mientras un carro me de más de 30 kpg me relajo.
Igual mientras un carro me de más de 30 kpg me relajo.
1200 es muchooo!!
Si, cuando lo recibí me pareció horroroso, pero no se bajaba el minimo de ahí, no le pregunté a nadie por no hacer el ridiculo, pero fue bajando de a poco hasta que hoy anda por las 800 rpm, supongo que eso se va ajustando por si solo (O no??).
Que yo recuerde en los carros nuevos que he tenido sólo se aumentan las revoluciones al principio cuando el carro está calentando. Pero de resto siempre las he tenido en 750 u 800 rpm. Aunque el asunto puede ser diferente en otras marcas.
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