la trooper 960 tenian un motor v6 3.2 de 210 caballos super veloz,la blazer 4.0 de 190 hp.la blazer es mas gastona.
SUVs y Crossovers 4x4
- Iniciador del tema goezmotors
- Fecha de inicio
la trooper 960 tenian un motor v6 3.2 de 210 caballos super veloz,la blazer 4.0 de 190 hp.la blazer es mas gastona.
Otra vez...
Las primeras Trooper 960 tenían 175 HP. Luego pasaron a 192 HP (como la Rodeo) y finalmente cambiaron a un 3.5 con 215 HP.
tengo la publicidad a la mano(no un articulo de motor)dice 202 hp,¿se la escaneo?
Otra vez...
entonces al señor no se le puede contradecir.palabra de Dios.esos son datos de wikipedia.
¿Donde dice 93?-yo lei 98.y por experiencia se que la trooper 960 -98 anda mejor que todas la s de su categoria... las versiones colombianas del 98 traian 202 hp...
el asunto es que en mi concepto anda mejor...que las blazer...
si sabia,lea bien y no es motor:
wikipedia:
These vehicles used a 3.2 L single overhead cam (SOHC)(un arbol de levas no se vio en colombia ) model that put out 177 PS (130 kW; 175 hp),
with an available 3.2 L dual overhead cam (DOHC) engine rated at 193 PS (142 kW; 190 hp). (la doble arbol de levas que se vendio en colombia en el 93)A SOHC 3.2 L engine producing 193 PS (142 kW; 190 hp) was introduced in 1996, replacing the prior engines. Most models, with the exclusion of the 1996 SE Limited, still used a part-time four-wheel drive system, which required stopping the vehicle to engage and disengage the front axle. The 1996 SE Limited model came with shift on the fly engagement. Models after 1996 included the same shift on the fly arrangement.
wikipedia:
These vehicles used a 3.2 L single overhead cam (SOHC)(un arbol de levas no se vio en colombia ) model that put out 177 PS (130 kW; 175 hp),
with an available 3.2 L dual overhead cam (DOHC) engine rated at 193 PS (142 kW; 190 hp). (la doble arbol de levas que se vendio en colombia en el 93)A SOHC 3.2 L engine producing 193 PS (142 kW; 190 hp) was introduced in 1996, replacing the prior engines. Most models, with the exclusion of the 1996 SE Limited, still used a part-time four-wheel drive system, which required stopping the vehicle to engage and disengage the front axle. The 1996 SE Limited model came with shift on the fly engagement. Models after 1996 included the same shift on the fly arrangement.
pero recuerde que desde el principio eso fue lo que yo dije, que era erróneo decir que la blazer tiene mejor motor que la trooper, la troper tiene el mejor de su categoría,si no maneje una,claro la blazer tiene lo suyo...la balzer tiene mayor cilindraje pero no mayor potencia.
Pero le pregunto, hablando de La época de los 90s:¿la explorer? ¿la pafhinder? ¿y la burbuja?¿cual es sus preciacion?¿y la misma blazer?
La Explorer si era la 4.0, de 185 caballos la mecánica y 205 la automática (elite). La Pathfinder era 3.0 de 170 caballos la cuatro puertas y 2.4 de 124 la de 3 puertas. la burbuja siempre fue el Monstruo de 4.5 litros y 211 caballos....No olvidar la Grand Blazer que tuvo el motor 5.7 de la Cheyenne como de 250 caballos....eso si que caminaba, y en la misma medida, devoraba. jeep tenía la Cherokee y Grand Cherokee 4.0 de 190 caballos y el 5.7, creo que de 240
pero...aquí hay que hilar delgadito y no decir simplemente "tiene mejor motor" porque en el papel aparezca con mayor número de caballos o cilindrada. Hay que mirar sus cualidades dinámicas, relación peso potencia, duración de componentes y otras cosas en la práctica.
pero...aquí hay que hilar delgadito y no decir simplemente "tiene mejor motor" porque en el papel aparezca con mayor número de caballos o cilindrada. Hay que mirar sus cualidades dinámicas, relación peso potencia, duración de componentes y otras cosas en la práctica.
la cheyenne, silverado y grand blazer(tahoo,suburban)compartian el mismo motor 5.7 !210 caballos!lo mismos que la toyota 4.5 con menos cilindrada,pero las chevrolet traían inyección y la 4.5 carburador¿ según sus vivencias cual consumía mas?
pero...aquí hay que hilar delgadito y no decir simplemente "tiene mejor motor" porque en el papel aparezca con mayor número de caballos o cilindrada. Hay que mirar sus cualidades dinámicas, relación peso potencia, duración de componentes y otras cosas en la práctica.
Ese factor es muy importante,por lo cual los japoneses(en este caso izusu)tenian mejor resueltos sus carros,aunque la toyota 4.5 creo que no era de la misma era tecnológica de las blazer, explorer, trooper creo que eran anticuadas mecanicamente (basado en el antiguo motor 2f)pero rendía mas (la burbuja) (210 caballos,buena caja,torque etc) mas viejita,(el modelo venezolano)pues conocía unas japonesas con inyeccion,eran mas pesadas obviamente que la 4.5.
después la venezolana adopto la inyeccion electronica.
pero...aquí hay que hilar delgadito y no decir simplemente "tiene mejor motor" porque en el papel aparezca con mayor número de caballos o cilindrada. Hay que mirar sus cualidades dinámicas, relación peso potencia, duración de componentes y otras cosas en la práctica.
Ese factor es muy importante,por lo cual los japoneses(en este caso izusu)tenian mejor resueltos sus carros,aunque la toyota 4.5 creo que no era de la misma era tecnológica de las blazer, explorer, trooper creo que eran anticuadas mecanicamente (basado en el antiguo motor 2f)pero rendía mas (la burbuja) (210 caballos,buena caja,torque etc) mas viejita,(el modelo venezolano)pues conocía unas japonesas con inyeccion,eran mas pesadas obviamente que la 4.5.
después la venezolana adopto la inyeccion electronica.
Ni idea cual consume mas, solo que todas son super tragonas, practicamente habria que vivir al lado de una gasolinera.
un amigo se compro la 4.5 y duro varios días en ponerle el gas, en dos días llevaba $100.000 en gasolina, no exagero...yo la conducía...y no crean que con gas la cosa mejora mucho, una tranqueada de gas 25.000 un día dando tres vueltas
La Explorer I facelift manual tenía 160 HP, así como la primera tanda de automáticas con facelift (1995-6). Luego, a mediados de 1996, las automáticas y las manuales recibieron el motor mejorado con 205 HP (incluso las XLT, no sólo las Élite), excepto la de 3p manual. Y finalmente, con la remodelación en 1998, salió una versión adicional con motor 4.6 V8 que se vendió tanto en USA como en Venezuela.
Las primeras Grand Blazer tenían motor 5.7 V8 con 210 HP. Acá nunca vendieron la primera generación de Tahoe (5p) (que se siguió llamando Grand Blazer), pero en Venezuela sí, y tenían un motor mejorado con 250 HP.
Las Cherokee tuvieron el mismo motor 4.0 6 cilindros con 190 HP hasta que llegó la Liberty, en 2001, con el 3.7 V6 de 210 HP.
Las Grand Cherokee I inicialmente trajeron el 4.0 6 cilindros y el 5.2 V8 con 220 HP (cómo andaba de bien). En 1998 hubo una versión con el motor Magnum 5.9 V8 con 245 HP, que sólo se ensambló en Estados Unidos y de las cuales debe haber muy pocas en Colombia.
Las primeras Grand Blazer tenían motor 5.7 V8 con 210 HP. Acá nunca vendieron la primera generación de Tahoe (5p) (que se siguió llamando Grand Blazer), pero en Venezuela sí, y tenían un motor mejorado con 250 HP.
Las Cherokee tuvieron el mismo motor 4.0 6 cilindros con 190 HP hasta que llegó la Liberty, en 2001, con el 3.7 V6 de 210 HP.
Las Grand Cherokee I inicialmente trajeron el 4.0 6 cilindros y el 5.2 V8 con 220 HP (cómo andaba de bien). En 1998 hubo una versión con el motor Magnum 5.9 V8 con 245 HP, que sólo se ensambló en Estados Unidos y de las cuales debe haber muy pocas en Colombia.
trajeron muchas tahoe(grand blazer) 5P de importacion particular,la infantería de marina de la costa las usaba...me imagino que por ser tan gigantes nunca las trajeron a colombia formarmente por colmotores.
Se les olvida la poderosa ford bronco que acá en la costa las usaba la policia...creo que 5.8 litros V8,200 y tantos caballos, directo competidor de la grand blazer 2 puertas.
Pues uno diria que de tanto traer particularmente pegaria si la trajeran ellos mismos, pero las ventas de la Tahoe.........pues. Tal vez por ese tipo de cosas no traen la XL-7, porque el hecho de que se importe mucho no significa que guste cuando la traigan.
Temas similares
- Pregunta
- Pregunta
