Suzuki Vitara Live
- Iniciador del tema Victor Andres
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Hace poco vi a alguien que le puso unas llantas de mas perfil a una vitara live. Y para poder hacelo levanto creo que algo mas de una pulgada.
Le pregunte que como lo hizo(en mi desconocimiento pense que habia puesto un sistema de suspension nuevo) y me respondio que con unos separadores. La verdad no le preste mucha antecion hasta ahora.
En ebay encontre esto:
Que cosas negativas puede traer eso? perder estabilidad? Afectar el sistema all grip?
Sigo pensando que a la vitara le hacen falta por lo menos 3 cms mas de altura libre al suelo
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En ebay encontre esto:
Complete lift kit 30mm for Suzuki VITARA 2015-present, SX4 2013-present 653476438947 | eBay
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Sigo pensando que a la vitara le hacen falta por lo menos 3 cms mas de altura libre al suelo
Hace poco vi a alguien que le puso unas llantas de mas perfil a una vitara live. Y para poder hacelo levanto creo que algo mas de una pulgada.
Le pregunte que como lo hizo(en mi desconocimiento pense que habia puesto un sistema de suspension nuevo) y me respondio que con unos separadores. La verdad no le preste mucha antecion hasta ahora.
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Que cosas negativas puede traer eso? perder estabilidad? Afectar el sistema all grip?
Sigo pensando que a la vitara le hacen falta por lo menos 3 cms mas de altura libre al suelo
Viéndolo a priori, parece un sistema de los que “extienden” los vástagos de los amortiguadores para poder reubicar todo el montante y así ganar un poco de altura.
Normalmente no hay lío, pero en ese caso sería prudente revisar que la suspensión a tope de extensión no ponga en un ángulo incómodo a los ejes.
También podría afectar el ESP, pero esto depende principalmente de la calibración del mismo, a veces pasa incluso en Toyotas cuando las levantan, pero estoy hablando de lifts de 3” o similares! Otras famosas por esos problemas eran las Ford, pero no siempre pasaba!
Con el diámetro de llanta vas a perder respuesta, dado que el brazo de palanca incrementa, así como la masa y por consiguiente la inercia rotacional, palabras más palabras menos, pierde algo de pique y engaña el velocímetro.
Vale la pena aclarar que muchos carros tienen un desfase original en el velocímetro, entonces al poner llantas grandes se “cuadran” y quedan marcando igual al GPS o más cercano.
Entonces no habria mucho problema. Lo principal para mi es no afectarle la dinamica en curvas que es muy buena pero si ganar un poquito de altura libre. Ese sube 3 cms osea que te da algo de margen para poner una llanta de un perfil un poquito mas alto? las actuales son 255/55 17
En ocasiones podes montar una llanta más grande sin necesidad de cambiar suspensión, nosotros en la Q7 decidimos pasar de las 285/45R20 (30" de diámetro total) a unas 275/55R20 (31.9" de diámetro total) y no hubo inconveniente alguno, pero en la Q5 la tolerancia máxima al diámetro era mucho menor, por los componentes de suspensión, por lo que sería necesario cambiar los rines o sacarlos mucho!
Respecto al comportamiento dinámico, es muy probable que perdas algo en ese aspecto, en la Q7 se sintió la diferencia, tanto en la aceleración y la frenada, como en el comportamiento en curvas. Eso sí, quedó más suave!
Y en tu caso, sabiendo que vas a ganar altura, también vas a incrementar el "cabeceo" en las curvas o la frenada, por la mayor altura del centro de gravedad.
Puede que sea muy ligero el cambio, casi imperceptible, o que se sea bastante notable, pero si los 30 mm de ganancia en altura son importantes para el uso, pues son sacrificios que se pueden contemplar.
Hola, a mi Suzuki Vitara Live modelo 2021 con 4000 kilómetros apenas adquirida en concesionario DERCO / ALCALÁ MOTORS CALLE 127... SE LE ESTÁ DERRITIENDO / QUEMANDO LA TAPICERÍA de las sillas delanteras (son líneas diagonales perfectas) y también los apoyabrazos delanteros en el plástico dónde está el control de elevavidrios.. Es decir NO SOPORTA EL CALOR DEL SOL!
Quisiera saber si alguien más tiene este caso para documentarlo y apoyarnos grupalmente ya que es claramente un defecto de fábrica.
Aunque está cubierta por garantía estoy seguro me van a negar el caso, ya he tenido situaciones en ese lugar con otros temas.
Gracias, comentarios al correo classgraphics@gmail.com Cel 3133510983
Quisiera saber si alguien más tiene este caso para documentarlo y apoyarnos grupalmente ya que es claramente un defecto de fábrica.
Aunque está cubierta por garantía estoy seguro me van a negar el caso, ya he tenido situaciones en ese lugar con otros temas.
Gracias, comentarios al correo classgraphics@gmail.com Cel 3133510983
Última edición:
No hay otro distribuidor de Suzuki en Bogotá? Puede hacer el intento en otro concesionario, finalmente la garantía la da el importador, que no es que sea el mejor...
ummm, eso parece quemado con cautín o algo parecido. El sol no es capaz de hacer eso, ni en la cojineria ni en los plásticos. Naturalmente queda fuera de la garantía.
Un cautín dentro de un carro??? Tonto no soy créame, menos con un vehículo nuevo y de ese valor...
No descarte la baja calidad de un material usado en la construcción del carro ...si deja unos lentes dentro de suma guantera y se derriten... Por qué no una pieza en material de baja calidad o resistencia al calor?
No descarte la baja calidad de un material usado en la construcción del carro ...si deja unos lentes dentro de suma guantera y se derriten... Por qué no una pieza en material de baja calidad o resistencia al calor?
Yo no sé si es un cautín o algo diferente, pero eso no fue algo ocasionado por el sol directamente... Debe agradecer que no se incendió, pero eso pudo haber sido tal vez por un lente que concentró la radiación del sol en un punto...
La garantía probablemente no responda y si se va a un perito, van a deducir que no fue un defecto de fabricación del carro o de materiales, sino más bien una situación ocasionada por un agente externo...
Sería argumentable si no hubiese un patrón tan definido...
Precisamente el patrón definido es el que me dice que es luz solar potenciada, quizá por el mismo panorámico o algún espejo retrovisor ...el caso es que no voy a denunciar algo de esta índole si fuera torpeza de mi parte, soy el único conductor de ese vehículo y nunca ha estado en manos ajenas, lo que evidencio es que los materiales del habitáculo no soportan la acumulación de calor y reaccionan de esa manera tan negativa y hasta absurda ... Pero insisto: mala calidad de esos materiales plásticos y sintéticos con respecto al calor.
Hace un mes detecté la segunda marca "lineal" en el otro apoyabrazos delantero, y la primera marca en la tapicería (la más pequeña de la esquina) ahí empecé a sospechar que era algo ocasionado por calor pero sin tener certeza ... Este pasado lunes estacioné el carro a las 5 de la tarde y ayer martes sobre las 2 PM después de una mañana muy soleada encontré la nueva gran marca que se ve en la imagen y otra nueva en la silla del conductor, esta vez en el espaldar y muy similar en dimensiones a la pequeña del asiento en la imagen ...en ese momento confirmé sin duda alguna que es una respuesta al calor que se guarda en el habitáculo . Lo sorprendente es que, y respondiendo a su pregunta: el vehículo se encuentra en Bogotá, es decir que no estamos hablando de un clima extremo
Gracias por su pregunta. El asunto se fue dando ...la primera señal fue la marca "redonda" irregular en el apoyabrazo del conductor ...hace un par de meses, en ese momento quedé muy desubicado porque fue súbito y sin causa que pudiera identificar...
Hace un mes detecté la segunda marca "lineal" en el otro apoyabrazos delantero, y la primera marca en la tapicería (la más pequeña de la esquina) ahí empecé a sospechar que era algo ocasionado por calor pero sin tener certeza ... Este pasado lunes estacioné el carro a las 5 de la tarde y ayer martes sobre las 2 PM después de una mañana muy soleada encontré la nueva gran marca que se ve en la imagen y otra nueva en la silla del conductor, esta vez en el espaldar y muy similar en dimensiones a la pequeña del asiento en la imagen ...en ese momento confirmé sin duda alguna que es una respuesta al calor que se guarda en el habitáculo . Lo sorprendente es que, y respondiendo a su pregunta: el vehículo se encuentra en Bogotá, es decir que no estamos hablando de un clima extremo
En términos de radiación ultravioleta, sí lo es, y eso que no todos los días se pueden considerar soleados.
BOGOTÁ, ALTO RIESGO DE CÁNCER DE PIEL
El sol cachaco es más peligroso que el mono costeño. Así que cuidado con los bronceados tipo tomate fresco en los paseos de fin de semana. Aunque en el Caribe sale más el sol y es más fácil broncearse por las condiciones metereológicas, es en toda la Cordillera Central donde más riesgo hay de...
Lamento lo ocurrido y espero que tenga una solución satisfactoria.
Me gustaría saber si tiene algún tipo de polarizado, y de que clase, me refiero a si es normal, cerámico, nano carbono, etc.
Gracias por compartirnos esta información.
Un saludo
Hola Juan, el polarizado tengo entendido es "normal" y asumo también el más barato ya que es el que ponen en el concesionario ... Deduzco por la pregunta que usted es conocedor del tema, esto puede incidir en el caso que se está presentando en el carro? ... Me refiero a que sí una película mal instalada o de mala calidad puede ser un factor determinante en que los rayos del sol afecten el interior del vehículo.
Gracias
Quisiera complementar mi respuesta con algo que no he mencionado y puede ser relevante: el vehículo viene equipado con SunRoof, es decir también tiene una entrada importante de sol / calor desde el techo ... Qué yo sepa a ese vidrio no le ponen película como a las vidrios laterales
Gracias de nuevo por su pregunta
Hank Investigates: Melting Car Mystery - Boston News, Weather, Sports | WHDH 7News
RANDOLPH, MASS. (WHDH) - It’s a melting car mystery. Why are parts on one local family’s vehicles bending and buckling? You’ve got to see to<a class="excerpt-read-more" href="https://whdh.com/news/hank-investigates-melting-car-mystery/">Read More</a>
whdh.com
How Sunlight Reflected Off a Building Can Melt Objects
The "Walkie Talkie Building," London's hottest real estate, can produce a heat ray that has melted car parts. Physicists explain how it works.
www.nationalgeographic.com
