Tema de Mercedes-Benz

Spin dijo:

Se me fue la pinza, eso me pasó jaja.

Pasa que había visto hace tiempo este video (muy recomendable para quien todavía no lo haya hecho):

Y no sé por qué pensé que había salido mejor parado el BMW en ese aspecto, cuando fue todo lo contrario, ese AMG tiene un agarre brutal y mejora entre más rápido vaya

Mejor dicho, la conclusión es que el AMG se lo lleva en todo, menos en ser RWD, para los que sea un factor fundamental. Yo nunca he manejado un RWD, así que no sé qué se siente jaja.

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Y en factor exhaust note también... Por mas que le metan la mano al escape del Mercedes o del Audi, jamás sonará tan bueno como los seis cilindros en línea del M135i.

Si me pusieran a elegir, me quedo con el S3. Me parece mucho mas bonito que las otras dos opciones y encuentro el conjunto motriz sobresaliente (y con posibilidades infinitas de modificar).

Pasé ahora por Alemautos y estuve sobando un ratico el carro. La pinta exterior es llamativa, pero no delata del todo que estamos ante un "Mata Caymanes". Las llantas de perfil bajo y los rines denotan que este es de otra raza. El interior sí respira el espíritu AMG con los cinturones, las costuras y los bordes de las rejillas de ventilación en Designo Red. Las sillas son anatómicas tipo Recaro en tela y con un hueco de ventilación a la altura del cuello. La posición de conducción es algo baja (a mí no me gusta) pero entiendo que va a tono con la deportividad que sugiere el carro. Materiales de primera calidad en el interior con diferentes texturas y lo mejor, no hay madera .

Obviamente se pidió la llave y le dimos candela ahí en la vitrina. Suena rico pero no es tan poderoso el sonido como el de un C63 (V8 es V8). Es aterrador lo que han hecho con ese dos litros al lograr sacarle 360 caballos (180 caballos / litro y un torque de 450 Nm). Este carro debe volar y creo que por ese precio no tiene competencia alguna (tal vez un S3 bien envenenado). He leído en reviews que le puede hacer pasar un mal rato a su majestad el Porsche 911 Carrera.
Donde sí suena delicioso es cuando se lleva hasta las 4.500-5.000 RPM y se suelta el pedal. Hace pequeñas explosiones que producen cierta alegría.

En resumidas cuentas, dentro d ela irracionalidad que supone meterle 142 millones a este carro, resulta muy racional porque no hay otro que lo iguales, solo la dupla norteamericana Mustang / Camaro declaran en el papel una potencia superior, pero, en agilidad? Mmmm...eso estaría por verse con este ratón, que debe entregar diversión a raudales con ese agarre de gato herrado que debe tener.

Ahí queda abierto el debate si un tracción trasera o uno total pueden divertir igual o mas el uno que el otro. Depende de si por diversión se entiende vértigo, subviraje, sobreviraje o la seguridad de maniobrar con un rango alto de seguridad y perdón a los acelerones y volantazos.

Nota al margen: Se mueven bastante los CLA 200 en Medellín. Mientras estuve ahí entregaron tres unidades en dos horitas. Y me contaron que el CLA45 AMG ya está en Bogotá a 154.9 millones

Y lo más bonito, vale menos de la mitad