Vías: Obras, Cierres, Modificaciones, etc.

JCamilo · Feb 6, 2012

Ahora la Carrera Séptima será peatonal desde la 26 hasta la Plaza de Bolivar.

http://canalrcnmsn.com/noticias/la_carrera_séptima_de_la_26_la_plaza_de_bolívar_será_ví_peatonal

Es una idea buena en la teoría y un avance en los derechos de los peatones, pero la realidad es que se va a llenar de vendedores ambulantes como ocurría el Septimazo. Además las calles de La Candelaria tendrán que recibir todo ese tráfico, recuerdo que los viernes de septimazo eran caóticos.Esta parece ser una decisión arbitraria de Petro, pues va a causar aún más congestión en el Centro.

PPGSM · Feb 6, 2012

Si hiciera las cosas medianamente bien antes de empezar la construcción del tranvía (construir/habilitar parqueaderos, poner a funcionar TODA la troncal de TM por la 26, la Décima y la Tercera) reparar todas las vías que recibirían el tráfico de la Séptima, sincronizar los semáforos, analizar posibles cambios de sentido de ciertas calles y carreras, etc.), el impacto no debería ser tan terrible.

gumpert · Feb 6, 2012

Pero ese traifco no se puede ir a la candelaria,seria terrible el daño que se generaría al patrimonio que en su mayoría es histórico.Aunque no creo que sea definitiva, solo será por un tiempo.

Las peatonalizaciones empiezan en unos años,después de la implementación del SITP,en la 53,la 45 y la primero de mayo.

PPGSM · Feb 7, 2012

Se le puede fregar la reelección al Procuragodo:

http://www.eltiempo.com/colombia/medellin/frenan-proyecto-de-autopistas-de-la-montana_11082201-4

gumpert dijo:
Pero ese traifco no se puede ir a la candelaria,seria terrible el daño que se generaría al patrimonio que en su mayoría es histórico.Aunque no creo que sea definitiva, solo será por un tiempo.

Las peatonalizaciones empiezan en unos años,después de la implementación del SITP,en la 53,la 45 y la primero de mayo.

No entiendo cómo pueden decir "haremos esto" sin considerar el impacto enorme que tendrá esa decisión sobre muchos actores y factores (mmm, aunque esto aplica para la mayoría de gobernantes que hemos tenido).

Sobre lo segundo, cualquiera diría que se les fueron las luces... las prioridades deberían ser otras, al menos en el corto y mediano plazo.

Peregrino · Feb 7, 2012

Que buen programa de gobierno para los carros particulares la del alcalde, no solo no piensa hacer una sola vía nueva, ALO, avenida 9 hasta la 200... Si no que va a empezar a eliminar poco a poco calles y carreras.

gumpert · Feb 7, 2012

Curiosamente las ciudades con mas espacio peatonal,tienen la mayor velocidad promedio de carros.

Peregrino dijo:
Que buen programa de gobierno para los carros particulares la del alcalde, no solo no piensa hacer una sola vía nueva, ALO, avenida 9 hasta la 200... Si no que va a empezar a eliminar poco a poco calles y carreras.

La ALO si me parece grave que se construya,hay peca el desconocimiento de la gente.

Se supone que la ALO es un anillo vial(variante o vía perimetrica),esto quiere decir que la vía rodea a la ciudad en su perimetro mas cercano sin tocar su área urbana,la lógica es que no entren vehículos de carga y autocares a la ciudad y sacar todo ese trafico,y esa es la forma como venden la ALO,como una via para que los vehiculos de carga no entren a la ciudad,lo curioso es que la ALO SI entra a la ciudad,y cruza 3 localidades, por la mitad,(suba,engativa y fontibon),por lo cual esa vía no es un anillo vial.

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Incluso Bogota ya tiene anillos viales verdaderos,la via perimetral de oriente,detrás de los cerros orientales,funciona hace poco,y en el occidente tiene la US21,esta hace varios años,esta vía tocaría adecuarla para tener mayor capacidad,y a un costo mucho menor,y si seria un anillo vial,de construirse la ALO el trafico pesado seguiría por toda la ciudad,por el simple hecho de que el camionero queda en total libertad de tomar cualquier vía en su camino.Ademas el tema de los humedales,¿será que la ciudad no tiene suficiente experiencia?,la semana pasada hubo varios hundimientos todos por filtraciones de aguas,o las inundaciones en la sabana.Hay que entender que la ciudad se encuentra rodeado de fabricas de aguas que siempre van a bajar y necesitan lugares para descansar.El agua se respeta,por el simple hecho de que esta siempre va a ganar.

Mire a Av.centenario o calle 13 en fontibon,tapizaron un humedal y todos los años de inunda,causando graves daños a los conjuntos residenciales.

JuanSebastián · Feb 7, 2012

Acá sí estamos de acuerdo. Pero hay que hacer algo productivo en ese lugar, respetando el tema de los humedales. Creo que hay gente con capacidad de diseñar algo que funcione.

PPGSM · Feb 7, 2012

El problema de la US21 (supongo que se refiere a la vía Chía-Mosquera), además de la capacidad (un carril por sentido entre Chía y Cota;todos carriles de ahí hasta Mosquera, pero con un tráfico desordenado en Funza, incluyendo lindos policías acostados), son los accesos a Bogotá (Cota-Suba, ya sabemos lo que pasa; Calle 80, que podría ser ampliada si existiera voluntad; Calle 13, que es un desastre apenas comienza Bogotá).

Ahora, ¿cuál es la vía perimetral de oriente?

gumpert · Feb 7, 2012

PPGSM dijo:
El problema de la US21 (supongo que se refiere a la vía Chía-Mosquera), además de la capacidad (un carril por sentido entre Chía y Cota;todos carriles de ahí hasta Mosquera, pero con un tráfico desordenado en Funza, incluyendo lindos policías acostados), son los accesos a Bogotá (Cota-Suba, ya sabemos lo que pasa; Calle 80, que podría ser ampliada si existiera voluntad; Calle 13, que es un desastre apenas comienza Bogotá).

Ahora, ¿cuál es la vía perimetral de oriente?

Por eso digo que hay que adecuarla para tener mayor capacidad.Si, es la vía chia-mosquera-soacha,esta via se una con la 80(via a medellin) y la calle 13,que son las entradas de carga a Bogota,habría que construir centros de descarga y cambio de peso(de tractocamiones a camiones mas livianos).
Aclaro que ya existen estos centros,la conocida zona franca en fontibon y centros de alimentos en la 80,aunque se deben construir mas,cosa que no es problema,por que depende de privados.

http://www.eltiempo.com/archivo/documento/CMS-4167838

PPGSM · Feb 8, 2012

Esa tal vía perimetral tampoco tiene capacidad suficiente si se quisiera usar como verdadera alternativa para desviar el tráfico pesado.

Sociedad Colombiana de Ingenieros anunció respaldo a Petro en tema de vías
Está de acuerdo con el manejo de contratación de obras de infraestructura

http://www.elespectador.com/noticia...-de-ingenieros-anuncio-respaldo-petro-tema-de

Más obras en la Boyacá... y en la Calle 100:

http://www.elespectador.com/noticia...ercoles-comienzan-nuevas-obras-avenida-boyaca

A ver si no se acaba de hundir la vía:

http://www.elespectador.com/noticia...on-pruebas-de-resistencia-calle-98-carrera-11

PPGSM · Feb 9, 2012

La ALO es fundamental para la competitividad: Andi

Andres C. · Feb 9, 2012

PPGSM dijo:
La ALO es fundamental para la competitividad: Andi

Esta malo el enlace.

PPGSM · Feb 13, 2012

Algunas obras que están ejecutándo en Bogotá:

http://www.elespectador.com/noticia...nozca-obras-viales-se-estan-realizando-bogota

PPGSM · Feb 14, 2012

Autopistas de la Montaña triplicó su precio por túneles

Andres C. · Feb 14, 2012

PPGSM dijo:
Autopistas de la Montaña triplicó su precio por túneles

No funciona el enlace.

PPGSM · Feb 20, 2012

Vías no pueden ser la única alternativa de transporte

http://www.portafolio.co/economia/vias-no-pueden-ser-la-unica-alternativa-transporte

La guerra fría de la ALO

http://www.elespectador.com/impreso/bogota/articulo-327361-guerra-fria-de-alo

Distrito 'cerrará' el borde norte de la ciudad

http://www.elespectador.com/impreso/bogota/articulo-327600-distrito-cerrara-el-borde-norte-de-ciudad

PPGSM · Feb 20, 2012

Noticia fresca: Este sábado se iniciará la peatonalización de la carrera Séptima

http://www.eltiempo.com/colombia/bogota/peatonalizacion-de-la-carrera-septima_11177162-4

PPGSM · Feb 22, 2012

Por si no han leído nuestro último Editorial:

http://automovilescolombia.com/noticias/precio-de-bonanza-editorial_568

PPGSM · Feb 22, 2012

Cambio de sentido en la Calle 23, entre la Caracas y la Tercera:

http://www.elespectador.com/noticia...ves-calle-23-cambia-de-sentido-de-circulacion

Hundimiento de calles en Tunjuelito:

http://www.elespectador.com/noticia...hundimiento-de-calles-localidad-de-tunjuelito

PPGSM · Feb 27, 2012

Contratista que construye nuevo puente de la 26 ha recibido millonarias adiciones

http://www.caracol.com.co/noticias/...lonarias-adiciones/20120226/nota/1635460.aspx

Durante 45 días estará cerrada carrera 11 entre calle 110 y avenida 9

http://www.elespectador.com/noticia...ara-cerrada-carrera-11-entre-calle-110-y-aven

Cierres y Desvíos por el Cierre de la Séptima
http://www.elespectador.com/noticia...zan-los-cierres-y-desvios-el-centro-de-bogota

Distrito implementó plan de manejo de tránsito en la 7ª

http://www.elespectador.com/noticia...rito-implemento-plan-de-manejo-de-transito-7a

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