http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/saab-en-el-wrc-en-2013-3806
http://www.revistascratch.com/wrc/noticia/motorsport-italia-podria-hacer-correr-tres-mini-en-2013-10682
ahí están los link de sab y según veo MINI viene fuerte
Pues bucanero, acá entre nos yo no confiaría de a mucho en esa fuente. Dicen lo siguiente, por ejemplo:
1. 'Spiker' está mal escrito, es Spyker.La decisión ha sido concretada en las últimas horas y el modelo elegido por la empresa checa sería el 9-1 o en su defecto 9-2, con lo cuál Spiker Conversports Initiatives ha contratado cómo primer piloto para el programa estable en el WRC al joven piloto de orígen ruso, Evgeny Novikov
2. Spyker ya no es el dueño de SAAB. El actual dueño es NEVS: http://www.autoblog.com/2012/09/03/nevs-completes-saab-purchase-earns-right-to-brand-name-but-not/
3. Spyker no es checa. Tampoco SAAB.
4. Actualmente SAAB no está produciendo ningún vehículo. No existe ningún 9-1 ni 9-2. El 9-2 en efecto era un Impreza de la generación antepasada con parrilla de SAAB. El último SAAB, el 9-5, se dejó de producir y NEVS no tiene licencia de GM para continuar produciéndolo.
O sea, lo de SAAB es imposible. Lo de MINI, siendo sinceros no sé. Lo último que supe fue lo de la pelea de BMW con Prodrive lo que dejó cojo al proyecto de WRC.
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EDITADO:
Efectivamente, MINI dice no más WRC.
MINI se desvincula del todo del mundial de rallyes