1. Hablo de precio en dólares pero en ningún momento hable de un bmw 1m americano. Y si así fuese, ese tipo de vehículos aquí también tiene un markup, o es que cree que aquí no es exclusivo tener uno…
Otra cosa un vehículo importado directamente siempre va a salir menos costoso que si es comprado en un concesionario.
2. De donde saca que el costo adicional por pasar de el concesionario es un 15% del valor del vehículo? Cálculo sin fundamento la verdad.
3. Aunque la tasa de cambio fuera de 2.000 pesos sumándole los "9mil dólares" del "costo de otro intermediario", mas el arancel no alcanza a ser de 225 millones. Usted le esta sumando alrededor de un 90%. Ya no es como hace 10 años hacia atrás que para uno tener un vehículo tenia que desembolsar una cantidad de dinero irrisoria.
(Los tiempos han cambiado. Hace 10 años averigüe un audi s3 hermoso.. Costaba 180 millones, ademas tenga en cuenta la tasa de cambio de la época donde era demasiado dinero. Hoy un audi s3 ni se acerca a ese precio.)
Otro ejemplo las 2 jeep cherokee srt que se importaron a Bucaramanga eran importación directa las dejaban a 200 millones y son carros de 63mil dólares, con ganancia del intermediario allá y el que importa el vehículo. Si le sumamos el mismo 90% que usted le esta sumando al corvette terminarían siendo unos 233 millones a una tasa de 1.950 pesos. Algo desfasado como sus cifras.
Le estoy colocando los números y comparándolos con ejemplos de la vida real.
Diciendo que mis matemáticas son básicas no va a desprestigiar lo que escribo acá, ya que para importar un automóvil no creo que se necesite algo adicional a unas matemáticas básicas.
Personas como usted hacen que ese negocio sea muy muy lucrativo.
Saludos.
