El tema de los frenos es uno de los puntos aburridores; en el 3 que tuve eran esponjosos, lo mismo pasa con la cx30 que tengo actualmente, aveces llega a dar sensación de que no va a frenar y toca meterle duro el pie.
Pienso que es un tema de graduación , realmente no he notado eso que mencionan , siento que los frenos responden bien con un accionar suave , esa sensación que dicen me dio en el 3 anterior y era porque paralelamente manejaba una honda CRV que tenía más alta la graduación y cuando pasaba al 3 sentía que se me iba el pie y que no iba a frenar tenía que hundir más el pedal pero eso era el recorrido del pedal que estaba más largo .
Este fue una situación que sentí en el 3 que tuve.
Definitivamente lo negativo del carro el piano black sobre todo el central donde va la palanca de cambio y el acrílico que va en el tablero de instrumentos se rayan con nada por más cuidado que uno tenga, sin embargo el confort, estética y sobre todo el motor 2.5 me hacen perdonar esos detalles.
A mí si me aburre estan cuidando tanto un carro, de hecho eso me fue aburriendo y lo vendí. El tema de la pintura también son bastante delicados.
Cualquier piedra o minimo roce ahi le queda su regalo y encima topa con todo; es un carro que hay que cuidar mucho es verdad. Como le fue con la compra de camioneta?
Aún no he tomado decisión en ese sentido, opciones son Explorer, Fortuner, Rav 4.
Bueno, tal vez ahí la CX-5 tiene cositas a favor, especialmente si es una LX...
www.elcarrocolombiano.com
Borro a los 2 y a otras cross over - suvs - etc.
Eso cuesta el GTLX que es el menos vendido. Todos los carros han subido; recuerdo los a200 nuevageneracion en 107 y van en 134”. Hay 2 marcas en los que he notado una tendencia en exagerar e inflar sus precios por encima se su competencia y lo hacen con mucha frecuencia y esas son MAZDA y MERCEDES BENZ. La primera almenos ofrece un carro con equipamiento absurdo(completisimo) y la segunda se dedico a ofrecer la versiones mas descaradas y basicas que puedan existir, claro esta en el rango bajo e intermedio de su gama.
Lo de Mazda se entiende por su cuento de irse metiendo o convertirse en premium lo que a la larga nos va a perjudicar precisamente por ese aumento de precios , otra muestra de eso es el nuevo motor V6 con tracción trasera que le van a poner al Mazda 6 al estilo BMW , quien sabe en cuánto quedará el precio de ese Mazda 6 , se venderá menos aún , aunque parece que a Mazda eso no le importa en fin ellos sabrán lo que hacen y a que apuntan .
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