Está bueno, gracias por compartir.
En mi caso particular cuando compré el 208 hdi pensé que sí tenía el dpf porque lo publicitan como Euro V, y aún así lo compré porque creo que mis condiciones de uso del carro son suficientes para el proceso de regeneración: semanalmente hago 100-120 kms de ciudad, y cada 2 o máximo 3 semanas hago un viaje de 400 kms de buen ritmo para el motor...en 8 meses ya vamos más de 12200 kms.
Cuando me enteré que no tenía el dpf.... "bueeeno, qué le voy a hacer"... unas por otras: más nox y nanopartículas (lo siento) Vs. Menos co2 y menor consumo de combustible (por lo menos respecto de mi anterior carro que en ciudad se chupaba por lo menos el doble que este Peugeot - 12l/100kms cuando me iba bien Vs 6 constantes-), con el plus de menor probabilidad de daños costosos.
Ojalá algún día en este país se pongan serios con todo el tema de automóviles: calidad de combustibles, normas serias para reducir contaminación, mayores exigencias en equipos de seguridad para los vehículos, adecuado uso de vías urbanas y carreteras, existencia de vías decentes y bien hechas, adecuada señalización y un etcétera bien largo.... pero bueno, así como vamos con vehículos euro 4, apenas ahora exigen 2 airbags y abs.
Pregunta: vehículos diésel de marcas como BMW, Mercedes Benz y Audi, o de Toyota (los que más se ven) y Mitsubishi tampoco están equipados con el dpf?
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