Tema General de Seguridad

wilisaza

Antiguo y Clásico
Jul 14, 2009
1,220
Discrepo mucho de este tipo de recomendaciones que se suelen ver en grupos de redes sociales, donde algunos usuarios toman el liderazgo, y aunque con buenas intenciones, no dejan de ser carentes de argumento.

No me imagino un vehículo de éstos perdiendo la trayectoria en un terreno destapado gracias a este "practiconsejo".



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Última edición:

JD93

Antiguo y Clásico
Feb 19, 2010
2,845
Discrepo mucho de este tipo de recomendaciones que se suelen ver en grupos de redes sociales, donde algunos usuarios toman el liderazgo, y aunque con buenas intenciones, no dejan de ser carentes de argumento.

No me imagino un vehículo de éstos perdiendo la trayectoria en un terreno destapado gracias a este "practiconsejo".


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Tal vez lo q confunde es q digan control de estabilidad y no control de tracción.

En destapado, sobre todo si hay arena o muchas piedra suelta, muchas veces es mejor desactivar el control de tracción para q el carro ande correctamente, si no el sistema se activa a cada rato impidiendo q el carro ande con normalidad o incluso, en ocasiones, q el carro no se mueva, sobre todo si es en subida.

Pero igual si uno desactiva el control de tracción, el de estabilidad también queda inactivo, pq sin control de tracción no hay de estabilidad, y solo hay un botón para desactivar ambos (por lo menos en un carro común), así q el Tip no está del todo mal.


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leonardocabra

Despegó motor
Feb 3, 2010
22
Buenos días. Interesantes los últimos resultados de EURONCAP. Probaron 3 SUVs chinos, incluidos 2 MGs. El ZS que se vende en Colombia y otro más grande, sacando ambos 5 estrellas. También probaron una camioneta eléctrica de una marca nueva que sacó 3 estrellas, las mismas del Volkswagen Up. Creo que esto confirma que el argumento de que "chino es inseguro" ya es cosa del pasado. Seguro hay todavía muchos de escasa seguridad pero otros ya estén en el nivel correcto. Curioso también que hace poco, por ejemplo, el Peugeot 2008 2020 al que le han hecho mucho bombo, solo sacó 4 estrellas. Dejo el enlace del resultado del MG, aunque claro, acá en Colombia no trae todo el equipamiento que tiene en la prueba. https://www.euroncap.com/es/results/mg/zs-ev/39678
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
53,855
Buenos días. Interesantes los últimos resultados de EURONCAP. Probaron 3 SUVs chinos, incluidos 2 MGs. El ZS que se vende en Colombia y otro más grande, sacando ambos 5 estrellas. También probaron una camioneta eléctrica de una marca nueva que sacó 3 estrellas, las mismas del Volkswagen Up. Creo que esto confirma que el argumento de que "chino es inseguro" ya es cosa del pasado. Seguro hay todavía muchos de escasa seguridad pero otros ya estén en el nivel correcto. Curioso también que hace poco, por ejemplo, el Peugeot 2008 2020 al que le han hecho mucho bombo, solo sacó 4 estrellas. Dejo el enlace del resultado del MG, aunque claro, acá en Colombia no trae todo el equipamiento que tiene en la prueba. https://www.euroncap.com/es/results/mg/zs-ev/39678
Enfocarse en una MG con especificaciones que ni siquiera tiene en Colombia (no solo en seguridad, sino en propulsión), cuando hubo tantos modelos evaluados recientemente, pues...

https://www.euroncap.com/es/area-de...s-battle-heats-up-in-latest-batch-of-results/

https://www.euroncap.com/es/area-de...rmers-mg-surges-while-opel-zafira-life-tanks/

Además, le faltó contar que la 2008 sí obtuvo 5 estrellas con el paquete que incluye AEB mejorado.
 

Mario A

Antiguo y Clásico
May 3, 2014
443
Decepcionante resultado de un Auto Chino Eléctrico.
Tres estrellas pueden ser decepcionantes en Europa (aunque la misma EuroNCAP no lo califica así, se refieren al resultado de la prueba como aceptable), pero en esta parte del mundo donde aun nos venden modelos con 2,1 y hasta cero estrellas, uno de 3 es muy bueno para nuestro mercado.
Por si ha alguien le interesa dejo el enlace a la pagina de EuroNCAP donde se muestra el resultado y podrán ver que a pesar de la calificación la estructura fue considerada como estable:

https://www.euroncap.com/es/results/aiways/u5/39672

Como exrtra los resultados de MG con dos de sus modelos eléctricos donde obtuvieron 5 estrellas cada uno también en EuroNCAP:

https://www.euroncap.com/es/results/mg/hs/39677

https://www.euroncap.com/es/results/mg/zs-ev/39678
 
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PPGSM

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PPGSM

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Feb 23, 2008
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El inefable Hidalgo es el coordinador de eso. Duro para promover y defender la reducción de los “altos” límites de velocidad en la administración pasada de Bogotá, pero tibio (y diría cobarde) por no llamar las cosas por su nombre, como sí hace LatinNCAP. No hay carros “de baja seguridad” sino INSEGUROS.
 

Chimuelo

Skodadicto
May 8, 2013
4,564
El inefable Hidalgo es el coordinador de eso. Duro para promover y defender la reducción de los “altos” límites de velocidad en la administración pasada de Bogotá, pero tibio (y diría cobarde) por no llamar las cosas por su nombre, como sí hace LatinNCAP. No hay carros “de baja seguridad” sino INSEGUROS.
Pero si usted se pone a pensar, que en un país como Colombia en donde hablar de prevención y de seguridad es sinónimo de "uy! No que pereza, qué flojera, eso es pa'nenitas, qué Isofix ni que chimbada",
el hecho de empezar a tocar el tema de seguridad automotriz y de al menos atreverse a decir que 7 de cada 10 carros no son seguros es un avance, es ir a Marte y volver en términos de prevención.
[emoji106]


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Alvez

Antiguo y Clásico
Feb 5, 2016
156
Pero si usted se pone a pensar, que en un país como Colombia en donde hablar de prevención y de seguridad es sinónimo de "uy! No que pereza, qué flojera, eso es pa'nenitas, qué Isofix ni que chimbada",
el hecho de empezar a tocar el tema de seguridad automotriz y de al menos atreverse a decir que 7 de cada 10 carros no son seguros es un avance, es ir a Marte y volver en términos de prevención.
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En un mismo día. Saludos
 
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