No fui capaz de llegar a la mitad, tiene más o menos la misma "credibilidad" de Leví Arias (Autosfull)
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Yo esperaba que la retractación fuera en serio, al menos con un "addendum" al final del video donde explicaran la situación correctamente, no solo corrigiendo la descripción.Esperemos a ver si lo hacen próximamente, porque así como está, parece que hacen lo mismo que algunos de los que critican.
La mejor noticia del día. Y todavía salieron algunos incautos a apoyar semejante despropósito de video (y esa campaña tan chambona).
Ojalá los próximos en la lista de rectificaciones sean los de Carros Más Seguros y su director, el iluminado activista anticarro Darío Hidalgo, a ver si aprenden a no decir mentiras.
La pusieron en el campo de descripción del video. Quizás es legalmente suficiente.
Si eso vi, pero de todos modos para todo el potencial problema que le armaron a Mazda (puntualmente hablando) que sea suficiente legalmente hablando no quiere decir que sea lo correcto.
Definitivamente para mi, los carros como vienen de fabrica 0 modificaciones lobas. Hay dos cosas que detesto cuando manejo, los malos conductores que no usan la luz de cambio de carril o giro y los carros con luces modificadas especialmente las suv y camionetas. Encandilan de una manera terrible!
En mi caso, en la escape tengo LED blancas en las altas y LED ámbar en las exploradoras, las uso solo en carretera, pues en ciudades es suficiente las medias.
Depende, un buen led ó Xenon aftermarket en proyector con el ajuste adecuado no debe generar problema alguno.
A
Alcaravan04
Guest
‘Hay una parte de la industria que hace lobby para retardar seguridad’
Alejandro Furas, secretario de LatinNCAP, asegura que Colombia no necesita laboratorio de pruebas.
" Lo que sucede y me preocupa, tal como lo ha denunciado Latin NCAP, y los gobiernos deberían reconocerlo, es que hay un lobby de la industria automotriz, no toda, pero gran parte de ella, voraz en todo sentido, que está resistiendo todo paso al frente que quiera dar el gobierno "
" Colombia no necesita un laboratorio para aplicar las normas. El tema del laboratorio a veces lo plantean la industria o el gobierno, pero es simplemente un argumento retardador "
‘Hay una parte de la industria que hace lobby para retardar seguridad’
Alejandro Furas, secretario de LatinNCAP, asegura que Colombia no necesita laboratorio de pruebas.www.eltiempo.com
" Lo que sucede y me preocupa, tal como lo ha denunciado Latin NCAP, y los gobiernos deberían reconocerlo, es que hay un lobby de la industria automotriz, no toda, pero gran parte de ella, voraz en todo sentido, que está resistiendo todo paso al frente que quiera dar el gobierno "
" Colombia no necesita un laboratorio para aplicar las normas. El tema del laboratorio a veces lo plantean la industria o el gobierno, pero es simplemente un argumento retardador "
Eso se sabe, la corrupción tan hp que hay detrás de eso, los sistemas primordiales como el ESP, C Traccion, ABS + EBD y 6 Airbags, cuestan entre 1.200 a 2.100 USD según el fabricante de las partes. Ya el tema de aceros es poco lo que he leido. Un gobierno sensato los obliga a tener ese paquete, de lo contrario no pueden vender y listo, aunque claro no se podrían llevar su tajada.
Pero bueno poco a poco vamos avanzando, ya el segmento C está bien equipado casi en su totalidad, mientras que en el 2010-2012 eran pocos y el B va camino a ello, la jugada de Chevrolet va a presionar al resto. (Excepto a Kia-Hyundai
)
Hyundai HB20 desmejoró su seguridad (bien regular con la que llega y ahora esto...)
www.latinncap.com
Hyundai HB20 reduce calificación a una estrella luego de test de auditoria
Hyundai HB20 reduce calificación a una estrella luego de test de auditoria El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América...
www.latinncap.com
Hyundai HB20 desmejoró su seguridad (bien regular con la que llega y ahora esto...)
Hyundai HB20 reduce calificación a una estrella luego de test de auditoria
Hyundai HB20 reduce calificación a una estrella luego de test de auditoria El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América...
LatinNCAP fue la organización que redujo la calificación del HB20.
Parece que contrataron a un robot para redactar los comunicados.
Official Volkswagen ID.3 2020 safety rating
Euro NCAP safety rating of the Volkswagen ID.3 2020: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts
www.euroncap.com
Kia Picanto: 0 estrellas
www.latinncap.com
Nuevo resultado de Latin NCAP: Kia Picanto (Morning) repite cero estrellas
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, publicó hoy su primer resultado...
www.latinncap.com
Kia Picanto: 0 estrellas
Nuevo resultado de Latin NCAP: Kia Picanto (Morning) repite cero estrellas
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, publicó hoy su primer resultado...
No demoró la respuesta del importador:
"No es el Picanto que se vende en Colombia": Kia sobre resultados de Latin NCAP
En la mañana de hoy, Latin NCAP anunció una calificación de cero estrellas en seguridad para el Kia Picanto, tras analizar una unidad con un airbag y sin ABS. La marca resalta que el auto evaluado no es el mismo que se vende en Colombia.
www.elcarrocolombiano.com
Y es cierto, no es el se vende en Colombia.
Pero el que se vende en Colombia ni siquiera tiene el mismo equipamiento de seguridad del Picanto que apenas obtuvo 3 estrellas en EuroNCAP.
Official Kia Picanto safety rating
Euro NCAP safety rating of the Kia Picanto: detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts
www.euroncap.com
Y menos se compara con el que trae “safety pack”
Official Kia Picanto (full safety package) safety rating
Euro NCAP safety rating of the Kia Picanto (full safety package): detailed results, crash test pictures, videos and comments from experts
www.euroncap.com
Falló el adamantium de las ultra resistentes carrocerías de Kia.Kia Picanto: 0 estrellas
Nuevo resultado de Latin NCAP: Kia Picanto (Morning) repite cero estrellas
El Programa de Evaluación de Vehículos Nuevos para América Latina y el Caribe, Latin NCAP, publicó hoy su primer resultado...
