AUDI A3 A 59 MILLONES EN 4 CUOTAS

mpereir

Despegó motor
Feb 2, 2008
512
Todos hemos visto como audi cambia su publicidad con este carro cada 8 días...

La última: Llevarlo por 59 millones y pagarlo en 4 cuotas semestrales... muy fácil de pagar... con 15 millones se lo puede llevar...

Ahora bien: Vale la pena invertir en un automóvil que pronto va a ser reemplazado? Será que si traen pronto el nuevo a colombia? acaso sólo están saliendo de las unidades que tienen?

O por el contrario, resulta muy atractivo aprovechando la caída del dolar, con 3 años de mantenimiento sin costo, y esa forma de pagar tan pero tán cómoda... un auto premium con cero problemas, calidad garantizada, buen diseño y todo en equipamiento...

que opinan?
 

JUANK

Antiguo y Clásico
May 10, 2008
3,503
Pues esa oferta es muy buena, muy tentadora, pero yo no lo compraria sabiendo que lo van a reemplazar pronto. por lo tanto ese carro despues no queda valiendo nada y que tal que el nuevo tambien venga con buen precio?
ahi si quedaria uno como con un cargo de conciencia
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
63,186
Lo malo de esa versión, más que la inminente llegada del facelift, es el motor 1.6... digamos que no es mi idea de potencia (103 HP) en un carro de marca Premium (a excepción del Mini).

El modelo renovado debería llegar a Colombia teóricamente (por lo visto en Europa) con uno de los nuevos motores 1.4 TFSI, en su versión de 125 HP.

Recuerde que hasta hace no mucho estaban dando el Impreza 2.0 con $60 millones (y los restantes $12 millones financiados a 5 años), por ejemplo.
 

Independiente

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2008
7,293
Aparentes Facilidades

Todas las marcas están con esos cuentos.

El problema con las "facilidades" es que pagarlas es difícil. Pasado el tiempo más de uno no puede con las cuoticas semestrales y pues le toca entregar el carro. Y con la desvalorización acelerada que tienen todos los carros, "esa platica se perdió".
 

lapo

Despegó motor
Feb 9, 2008
337
Con esta corrección de precios en los carros, debido a que es a la baja, quienes salen ganando son los nuevos compradores, claro, si lo contabilizan como gasto, para darle uso, se ganan el descuento coyuntural. Pero quien compre un carro por inversión, para ganarle algo al venderlo luego, al contrario, ha de hacerse cargo del efecto de los descuentos, va a perder. La cosa va a seguir así por un tiempo hasta que se ubiquen en un precio más real de acuerdo a la realidad locombiana. La cantidad que cada quien va perdiendo con la depreciación de su carro fue ya ganancia de quienes lo comercializaron, que rayaba en utilidad de usura. Causa curiosidad que un carro como el new accent pueda verderse a un precio similar que los nacionales, siendo que al contrario ha de pagar un impuesto superior al 30% de importación. Da para sacar cuentas de lo que han estado ganando.....
 

Alejo1101

Administrador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
15,412
y la otra es que las marcas premium estan clavando unos intereses los berracos con ese plan... el de bmw (50-25-25) salia a la larga mejor financiarlo como cualquier persona... me imagino lo de audi, debe ser igual...

ademas no se, a la vuelta de la hoja hay un carro nuevo que llegara maximo 2 millones por arriba
 

mompirri190

Nuevo usuario
Mar 3, 2008
62
ademas cuando en 2 años le toque pagar los otros 15 millones y el valor comercial de su carro en la calle es de 10 a 15 millones menos le va a doler :evil: aunque igual pasa con cualquier forma de pago.

La reflexión para el que vende su carro es: "se vende usado barato pero se compra nuevo barato " aunque igual duele :twisted: jajaja