Realmente si, me he dado cuenta. Mucha mano machetera solucionando temas del carro, pero bueno, espero ir corrigiendo las mediocridades conforme vayan saliendo.
Con respecto a los emblemas originales, actualmente tiene los de la primera foto (muy 3 dólares de aliexpress). Los correctos son los de la segunda foto:
Los conseguí con una gente de Chipre, se llama EVOKT. Ellos se encargaron de pedir directamente las piezas al departamento de Audi Heritage y enviármelas. No me pregunten cuanto costaron, como para evitar llanto innecesario.
Tienes toda la razón. Hoy es que me doy cuenta que era algo muy necesario, pues incluso se resolvieron temas que pensé eran ya propios del carro, como vibraciones en marcha mínima (volante desbalanceada) o dificultad para encender (contacto parcial entre el clutch y la volante).
Ahh por cierto, en la desarmada del clutch también solucionaron el tema de los chorritos del parabrisas, se había desconectado el sensor de nivel del tanque.
Yo ya no sé que hacer, cuando lo tengo en mis manos mantengo diciendo "que bueno llevarlo al taller para que le arreglen ...." y cuando está en el taller digo "que bueno sería tenerlo aquí para darle una vueltica"
Lo bueno de esa varada es que salí este fin de semana a estirarle las patas, y realmente con el clutch como estaba, no lo habría disfrutado tanto.
Para esta semana también tengo pendiente:
-Pasar las placas a Medellín + placas nuevas (mañana radican papeles)
-Cambiar el refrigerante
-Empezar a consultar con ustedes las opciones del interior (el cuero está regular)
Por ahora, una consulta, que piensan que es prioritario: empezar a sacarle los portazos/sumidos o pintarle y repararle los rines?
Por lo pronto me voy a aguantar y voy a dejar esa dicha para el final. 
vamos a ver quién logra sacar eso...
