Bueno les cuento acabo de hacer el viaje Bogotá – La costa en estas semanas. Aquí están los datos:
Bogotá – Santa Marta
Los peajes actualmente valen lo mismo del post de Tartufo (página anterior), en total suman $75.800.
Mi ruta fue salida el viernes después del pico y placa, salí a las 8:15 después de recoger todos los pasajeros (éramos 3 en total), dos horas después llegue a Villeta donde pase la noche. Un amigo del trabajo me recomendó el hotel Viena, el cual queda como a 1 cuadra del parque central. Nos costaba $100.000 la noche, incluida desayuno y parqueadero. Sin embargo estaba lleno y solo quedaba una pieza lo cual era solo 1 baño. A media cuadra había otro hotel (no recuerdo el nombre) nos dieron 2 piezas, y el carro durmió en un parqueadero 24 Horas que queda a dos cuadras, el cual me cobro solo $6.000(tarifa de 12 horas). Salida de Villeta a las 7:00 am y sigue la peor parte de todo el trayecto: Villeta – Guaduas – Honda, es el peor porque tienen mucha montaña, mucha curva y es una calzada de un carril para cada sentido. Tráfico pesado sin piedad por que 1 mula va a 15km/h y tiene como 1 kilómetro de cola de todo tipo de vehículos atrás aullando… con algo de suerte las mulas son compasivas (mi caso) y lentamente se pudo ir pasando de poco en poco. Las mismas colas de carros se ven en sentido contrario.
El alto de la Mona está entre Guaduas y Honda y está en obra permanente porque es una falla geológica, en este momento la calzada esta perfecta pero toco parar 15 minutos para ver una retroexcavadora remover pilas de barro que estaba sobre la calzada, incluso en la espera llego una neblina super fuerte, no podía ver más a delante de la mula que estaba justo adelante. Volvimos a andar y desayunamos en Honda a las 9:00 am. Arranque a las 9:30 hasta la Dorada donde está el puente del Magdalena. Este puente es una PORQUERIA clásica “made in Colombia” ya que es un puente que maneja el trafico de medio país pero solo pueden pasar los vehículos en un sentido. La cola es enorme me toco parar 40 minutos, hasta que por fin arranque. Aquí hay una trampa el tráfico pesado tiene una ruta y el trafico ligero tiene otra, la cual es entrando por el pueblo, salen una cuadra antes del puente y dejan pasar a los carros pequeños más fácil yo por no saber estaba en la ruta de los camiones…
Tanqueada en puerto Berrio. Almuerzo en San Alberto hacia las 3 pm. Y Luego la siguiente parada fue 10 minutos después de Pailitas hacia las 5pm y toma tu multa por velocidad (“•$&%”@#), y al siguiente lo partieron por pasar en doble línea, lo cual es delicioso por que en general la doble línea es pareja pareja, puede haber rectas de 1 kilometro con doble línea toda la recta (“•$&%”@#). Marque 115km/h ya que según los policías la concesión “ruta del Sol” tiene un límite de 80Km/h donde es de calzada sencilla, mas adelante la otra concesión “Yuma” permite 90Km/h. Legada a Santa Marta (Rodadero) a las 10:00 pm con tanqueda en Rodadero pues llegue con muy poco.
Los huecos son simples: Cuando uno sale de Bogotá se terminan. ¡que linda es Bogotá!. Uno que otro huequito muy de cuando en cuando; y solo conté como 2 Cráteres en todo el trayecto. Así que esta buena la vía. Toda ciudad, pueblo, vereda tiene resaltos, así que si se van acercando a estos empiecen a buscar el resalto, en general tienen señales pero no se fíen.
Total 1005 Km de distancia desde mi casa hasta mi destino, yo maneje tranquilo pero si podía andaba a 120. Y me demore como 17 horas en total sumando ambos días. Y se supone que esa vía maneja mucha carga del país; pobre País ya que tuve un promedio de casi 60 km/h pero por ir a mucho mas del límite.
Si uno va para Barranquilla tiene que pagar el peaje de Tasajera $8500 y Puente Laureano $8500 estan entre Ciénaga y Barranquilla, son casi 100Km de Santa Marta a Barranquilla un poco menos si un va recto a Barranquilla, como 25 km de menos. En Ciénaga toca pasar lento ya que tiene muchos resaltos, como 1 cada 10 cuadras, y tiene su tráfico. La vía esta perfecta.
Barranquilla Cartagena tiene también dos peajes: Puerto Colombia y Marahuaco a $8600 cada uno, como tuve que dar vueltas por media Barranquilla me quede sin saber la distancia. La vía esta perfecta.
Cartagena a Bogotá lo hice vía el Plato. Salida 7am, Sale uno vía Turbaco; me paro la policía pasando San Juan Nepomuceno simple y llanamente a pedir plata ¡los gran hijos de la puta!. Pare como 20 minutos en San Jacinto para comprar mi sombrero ($90.000 el más barato sin negociar) sigue uno hasta Carmen de Bolívar en donde se desvía a Plato, luego sigue al Difícil y luego a Bosconia donde ya se junta con la troncal del Magdalena. En total son casi 300 Km, este trayecto tiene tres peajes: Gambote $6300, Puente Plato $7000 y El Difícil $7000. Sumando un total en peajes $83.700 hasta Bogotá. La carretera hasta Carmen de Bolívar es buena pero no tan buena como la de Santa Marta, los resaltos son una porquería por que el asfalto y los resaltos se ha hundido por donde pasan las llantas de las mulas, haciendo que los resaltos sean muy grandes para los carros y el carro se puede golpear, así que hay que pasar con mucho cuidado. Entre Carmen y Bosconia el problema es que la vía a sido reparchada 100 veces, tiene uno que otro hueco donde la reparchada se salto, pero sigue siendo buena, el tema es que la suspensión se puede quejar por tanto tipo de asfaltos y los desniveles de parche en parche, pero cualquier carro puede pasar sin problema por bajito que sea, no hay donde golpear el carro. La vía desde Cartagena tiene más curvas lo cual lo hace más divertida que la vía a Santa Marta. En esta vía de nuevo todo pueblo tiene resaltos así que toca estar pendiente.
Pasando Bosconia como 5 minutos están los “pimpineros” así que pare a “pimpinear” (Yo pimpineo, tu pimpineas, el …..) me cobro $36.000 por pimpina de gasolina normal Venezolana (no había extra), no se cuanto es una pimpina (5 Galones según Google). Mi carro pide Extra Colombiana la cual es casi tan buena como la Normal Venezolana. Luego en mitad de la nada me toco parar por un trancón como 20 minutos pues resulto que las nenes de la concesión estaban haciendo resaltos a la entrada de un puente de una quebrada…. Luego volví a tanquear en Dorada donde encontré Extra en la bomba del centro NO en las bombas sobre la Vía. La verdad encontrar gasolina extra es un poco duro, solo en los pueblos grandes se encuentra, y en los pueblitos es difícil. Si van en un carro que pide Extra esto es un factor a tener en cuenta.
El resumen ejecutivo de este viaje: Salida a las 7 am de Cartagena llegada a las 12:30 am (Yo solo), total 17 ½ horas, manejando sin afán y mucho tráfico casi en general. El carro estuvo prendido 16 ½ horas, solo paré en San Jacinto, la parada de 20 minutos por la obra, 2 tanqueadas y 3 paradas extra para ir al baño (7 en total). Total 1095 Km, como 3 litros de liquido y la verdad no creo repetir semejante manejada sin buen motivo porque es una manejada dura. Vi policías con radares como en 3 lugares de la vía, el de Pailitas (donde me clavaron) en la salida hacia Bucaramanga y mitad de la nada como puerto Boyacá.
P.D. cuando estaba llegando a Puerto Salgar para cruzar el Magdalena y pasar a Dorara conecte con la cola de carros; donde me apareció un nativo que me dijo que además de la cola del puente había un accidente, el hombre me guió a través del pueblo y me ahorro como 2 kilómetros de trancón y me dejo bastante cerca al puente.
