Chevrolet Agile (Viva)

renault_benz

Medolía Chiguana Stereo
Feb 1, 2008
4,015
Alejo1101 dijo:
Manuel89 dijo:
Ya era hora, la vaina es que mínimo montan la carrocería del Corsa D sobre una vieja plataforma (a lo Punto) o meten motores de hace veinte décadas.



Saludos...................
ese mi temor

Y que ojala no se asi...Tambien lo pongo en duda.
 

Independiente

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2008
7,293
Re: Chevrolet Viva

PPGSM dijo:
Independiente dijo:
Y vean el comentario que alguien escribió ahí: "Para competir con el Sandero no se necesita ningún desarrollo tecnológico, sino mal gusto y baja calidad, por el bien de GM espero apunte un poco más arriba, sino solo venderá 300 autos como el Sandero......"

Cómo se nota que no conocen los Aveo por esos lares... :twisted:

:arrow: http://argentinaautoblog.blogspot.com/2008/10/primicia-confirmada-llega-el-chevrolet.html
 

M89

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Feb 1, 2008
19,826
Carlosfp dijo:
De estética similar al i20 de acuerdo con los shops. Lo veremos en colombia ubicado entre el Spark y el Emo, teniendo en cuenta que tiene el mismo enfoque del Sandero?


Recordemos que el i20 se inspiró "bastante" en el Corsa D en primer lugar.....




Saludos...............
 

GIOVANNI NUÑEZ CAMARGO

Despegó motor
May 23, 2008
50
en publicidad que ha salido por fox salen los diferentes modelos de chevrolet durante la historia en Argentina y alli indican que estan en pruebas de este nuevo vehiculo que es desarrollado entre argentinos y brasileros pero que es para los paises que estan en el mercosur...para Colombia creo que es muy dificil traerlo pues en ese lugar estan los aveos 5 y 3 puertas que en Argentina no los tienen pero si tienen el aveo sedan emotion...
 

YEYEY

Antiguo y Clásico
Abr 24, 2008
402
Pero el Agila (asi se llama en europa) es un vehículo mas pequeño, aunque también muy interesante. tuve la oportunidad de verlo enel pasado Salon de Barcelona.

Pero definitivamente me parece que serìa mejor que trajeran el Corsa, este tiene bastante exito en Europa.
 

Independiente

Antiguo y Clásico
Feb 29, 2008
7,293

XJ6

Moderador
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Feb 1, 2008
17,178
El Agila es la versión europea de la Wagon R+, aunque el nuevo parece màs un i10... :roll:
 

YEYEY

Antiguo y Clásico
Abr 24, 2008
402
Independiente dijo:
PPGSM dijo:

YEYEY dijo:
Pero el Agila (asi se llama en europa) es un vehículo mas pequeño, aunque también muy interesante. tuve la oportunidad de verlo enel pasado Salon de Barcelona.

Pero definitivamente me parece que serìa mejor que trajeran el Corsa, este tiene bastante exito en Europa.

AGILE no Agila

Reitero que en europa se llama Agila no AgilE
 

M89

Administrador
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Feb 1, 2008
19,826
Vale la pena aclarar que el Agila europeo no tiene nada que ver con este Agile.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
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Feb 23, 2008
63,239


USAN 50 ROBOTS DE ULTIMA GENERACION PARA EL AGILE

La implementación del Proyecto Viva en el Complejo Industrial de General Motors (GM) en Rosario, Argentina, para la producción del Chevrolet Agile ha incluido la instalación de 50 robots de última generación en distintas áreas de la planta de carrocería, reseñó el portal puntobiz.

Para albergar las nuevas células de robots y sus procesos asociados (movimiento de materiales y medición de paneles, entre otros), se construyó un nuevo edificio de soldadura de 5.000 m2. El trabajo automatizado se concentra fundamentalmente en los puntos de soldadura, considerados anti ergonómicos (aquellos cuya posición de aplicación representa un potencial riesgo para los operadores), y en aquellos puntos de la carrocería que resultan críticos para la seguridad del pasajero. Además de elevar la calidad del producto, esta automatización permite beneficios adicionales, tales como una reducción en los tiempos de producción, mejor precisión en los trabajos, aumento significativo de eficiencia y, por sobre todas las cosas, una mejora en las condiciones de trabajo. Los equipos fueron adquiridos en Estados Unidos y enviados a Japón para ser integrados por un proveedor.

La mencionada integración consistió en el montaje de pinzas de soldadura, dispositivos para toma de piezas y aplicadores de adhesivos. Su instalación en Rosario estuvo a cargo de técnicos e ingenieros de Japón, Brasil y Argentina, quienes desarrollaron los procesos y superaron los desafíos técnicos y ergonómicos. La capacitación del personal que tendrá a su cargo la manipulación de estos equipos ha sido una prioridad. Por tal motivo, se han destinado robots para la capacitación permanente del personal del área de mantenimiento de planta.