Chevrolet captiva sport, Renault Koleos ó Toyota fortuner urbana

caescobar

Alto kilometraje
Abr 14, 2008
1,062
Buenas tardes a todos.

Resulta que una amiga anda con el deseo de comprarse una camioneta, basicamente porque quiere y puede comprarse una camioneta.
Tiene dos opcionadas, la Captiva Sport o la Fortuner Urban.
A ella la captiva la seduce enormemente pues porque como buena mujer que es, anda seducida por todo el muñequero que trae esta camioneta por fuera y en su interior, sin embargo, la toyota como marca le llama la atención.

Dentro de sus preocupaciones o prioridades estan las siguientes:
1. No quiere una camioneta que se quede subiendo cualquiera de las multiples lomas, lomitas y lomotas que existen acá en Medellín, quiere un vehiculo que se mueva con facilidad en calles con tanta pendiente.
2. Quiere una camioneta que no acuse desajustes importantes y de mecanica confiable dado que la idea es quedarse con ella un muy buen tiempo.
3. No es usuaria frecuente de trocha o carreteras destapadas, pero pues no sobra saber cual de las dos opciones es la mejor en ese tipo de terrenos.
4. El espacio y el confort es muy importante, quiere una camioneta con muy buen espacio dado a que ella y toda su familia son de muuuy buena talla.
5. El presupuesto llega a los 80 millones que sea nuevo.

Señores ese es mas o menos el panorama, que opinan ustedes al respecto y que otras opciones pueden haber???

Gracias por su opiniones y comentarios.

Saludos.
 

Captivasport

Nuevo usuario
Dic 25, 2010
3
Es correcto, es bueno investigar, aunque en la prueba me parecio que funciona muy bien, siempre hacia los cambios automaticamente en 2500 revoluciones, y se sentia que hacia los cambios tal como uno lo haria en forma manual.

Adicionalmente en la Costa solo le estoy echando gasolina Corriente (Texaco con Techrom) y funciona a la perfeccion.

Saludos.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,259
Captivasport, en vez de publicar varios mensajes consecutivos (4), por favor use los botones Editar Mensaje o Multi Resp.

Por otra parte, intuyo que está dejando la caja en D, no en modo secuencial. De otra manera, no entiendo cómo la caja puede hacer los cambios de manera autónoma (a menos que estuviera llegando al corte en cada marcha). Todas las cajas con convertidor de par que conozco, cuando están en modo secuencial, por defecto arrancan en 1a.
 

Captivasport

Nuevo usuario
Dic 25, 2010
3
Captivasport, en vez de publicar varios mensajes consecutivos (4), por favor use los botones Editar Mensaje o Multi Resp.

Por otra parte, intuyo que está dejando la caja en D, no en modo secuencial. De otra manera, no entiendo cómo la caja puede hacer los cambios de manera autónoma (a menos que estuviera llegando al corte en cada marcha). Todas las cajas con convertidor de par que conozco, cuando están en modo secuencial, por defecto arrancan en 1a.


Ok, muchas gracias, tendre en cuenta la opcion de editar en el futuro.

Estoy colocando en Modo Manual, y coloco cuarta, y lo que he observado es que arranca en primera y los cambios se van haciendo automaticamente hasta llegar a cuarta, y de cuarta no pasa o sea trabaja automaticamente entre 1 y 4.

hay que tener en cuenta que los consumos promedios o instantaneos a veces muestran datos no del todo verdaderos, la mejor opcion es entre tanqueada y tanqueada revisar con cuantos galones se tanqueo, y cuantos kilometros recorrio, ahi si te da un promedio real

Saludos
 

mauriru

Antiguo y Clásico
Nov 19, 2010
322
Ok, muchas gracias, tendre en cuenta la opcion de editar en el futuro.

Estoy colocando en Modo Manual, y coloco cuarta, y lo que he observado es que arranca en primera y los cambios se van haciendo automaticamente hasta llegar a cuarta, y de cuarta no pasa o sea trabaja automaticamente entre 1 y 4.

hay que tener en cuenta que los consumos promedios o instantaneos a veces muestran datos no del todo verdaderos, la mejor opcion es entre tanqueada y tanqueada revisar con cuantos galones se tanqueo, y cuantos kilometros recorrio, ahi si te da un promedio real

Saludos

Yo ya había leído en el manual algo sobre lo que comentas y efectivamente la camioneta hace los cambios desde primera hasta la marcha en la que te encuentras en modo manual, no recuerdo en que parte del manual y justo ahora esta en el taller porque una de las sujeciones de la parte del maletero estaba oxidada (una de las sujeciones del respaldo de las sillas traseras, la sujeción del centro). Cosas así son las que uno no se da cuenta hasta que no tiene la camioneta y se fija en detalles.


Siguiendo con las fotos de la camioneta que había prometido:

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FFcolombiano

Antiguo y Clásico
Feb 1, 2008
5,418
Excelentes fotos, el que quiera más en materia de detalles, que le piquen caña. Es el mismo color de la de mi hermano. No sabía que tenía portavasos trasero desplegable (creo que ni mi hermano sabe), Ni sujetador de la bandeja trasera. Eso que hay en el baúl es un toma de corriente adicional?.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,259
Me gustó el detalle del mecanismo que permite sostener la bandeja que cubre el piso del baúl para facilitar el acceso a la llanta de repuesto.

Muy chévere la camioneta, de verdad.
 

mauriru

Antiguo y Clásico
Nov 19, 2010
322
Excelentes fotos, el que quiera más en materia de detalles, que le piquen caña. Es el mismo color de la de mi hermano. No sabía que tenía portavasos trasero desplegable (creo que ni mi hermano sabe), Ni sujetador de la bandeja trasera. Eso que hay en el baúl es un toma de corriente adicional?.

Si, es una toma de corriente adicional.

Respecto a lo que mucho antes mencionaste del "desajuste" que creías tenia en el baúl, me di cuenta que lo que ocasiona el ruido el cobertor (capota, carpa o como se llame lo que cubre el baúl que se ve en la foto 6) cuando no esta estirado.

Me gustó el detalle del mecanismo que permite sostener la bandeja que cubre el piso del baúl para facilitar el acceso a la llanta de repuesto.

Muy chévere la camioneta, de verdad.

La verdad no sabía para que servia ni que era hasta que la afloje y se me ocurrió que ese era su funcionamiento (en el manual no he encontrado donde mencionen ese gancho). Es un poco complicado volverlo a colocar de donde se saca (toca aplicarle fuerza considerable).
 

kwan

Usuario
Nov 18, 2010
25
que buenas fotos tampoco sabia del sujetador, aunque si habia visto la tirita.

esa prueba de la que hablan tocara hacerla, porque con el primer tanque tambien me dio un rendimiento de 20Kms x galon, me parecio alto.

a proposito que han visto con el manejo en modo ECO, yo veo que eso simplemente se activa en cualquier momento y ya, pero que implicaciones tendra?
 

guille9890

Usuario
Nov 23, 2010
12
eso si es mucha camioneta, la captiva de las fotos que version es, la de 59 o la de 65, y alguien sabe cual es la diferencia entre esas dos versiones

De acuerdo a la pagina de Chevrolet de México los siguientes son los aditamentos adicionales que trae la versión mas equipada de la Captiva 2.4:

  • Aire acondicionado automático con control electrónico de temperatura
  • Asiento delantero del conductor con ajuste eléctrico multidireccional de 8 posiciones
  • Consola central con control universal para apertura de garaje
  • Cubierta de vinil en área de carga
  • Encendido a control remoto
  • Sistema de audio premium con 10 bocinas, con amplificador y subwoofer
  • Vestiduras en piel negro
  • Vestiduras en piel con asientos delanteros calefactables
  • Volante de 3 brazos forrado en piel con ajuste de altura y acabados en cromo satinado
  • Espejos exteriores eléctricos antiempañantes al color de la carrocería
  • Faros de niebla frontales
  • Quemacocos eléctrico de 3 posiciones.

En principio no creería q haya diferencias con la versión disponible en Colombia.
 

mauriru

Antiguo y Clásico
Nov 19, 2010
322
Bueno, les comento que hoy mirando la camioneta por debajo descubrí que tiene un "sumido" en el tubo de escape, antes del catalizador (creo que es un catalizador lo que queda ahí), justo encima de una barra de protección (digo que es de protección porque parece que este es el fin). Este sumido el cual es un aplanado en forma rectangular no puede ser por una piedra (porque estaría rallado por todo el sumido, y justamente este no sería plano) o golpe que yo le haya dado porque no se ha sacado a carretera y porque la barra que les digo esta justamente encima (la cual lo protege).

Mañana a las 9:30 (después del pico y placa) estoy en codiesel (del cual saque hoy la camioneta porque una sujeción del baúl estaba oxidada) para que miren la camioneta y manden a traer esa parte.

Lo bueno es que la garantía cubre todo y me entregan la camioneta lavada (hoy pensaba ir a lavarla después de recogerla pero la encontré lavada).
 

perez

Antiguo y Clásico
Abr 17, 2010
134
Sería muy bueno que trayera todos los accesorios que menciona Guille9890 pero lo dudo mucho, en Colombia son especialistas en traer los carros lo mas pelados posibles. Pa' esto que los asesores de los concesionarios son los que menos saben de carros y de los nuevos lanzamientos. Mas de una vez he ido a preguntar y varios me han dicho... De verdad???
 

mauriru

Antiguo y Clásico
Nov 19, 2010
322
Bueno, les comento que hoy mirando la camioneta por debajo descubrí que tiene un "sumido" en el tubo de escape, antes del catalizador (creo que es un catalizador lo que queda ahí), justo encima de una barra de protección (digo que es de protección porque parece que este es el fin). Este sumido el cual es un aplanado en forma rectangular no puede ser por una piedra (porque estaría rallado por todo el sumido, y justamente este no sería plano) o golpe que yo le haya dado porque no se ha sacado a carretera y porque la barra que les digo esta justamente encima (la cual lo protege).

Mañana a las 9:30 (después del pico y placa) estoy en codiesel (del cual saque hoy la camioneta porque una sujeción del baúl estaba oxidada) para que miren la camioneta y manden a traer esa parte.

Lo bueno es que la garantía cubre todo y me entregan la camioneta lavada (hoy pensaba ir a lavarla después de recogerla pero la encontré lavada).

Acabo de llegar del taller (codiesel Girón) y la sumida de la cual estaba reclamando es un doblez de fabrica, por si algún otro va a ir a reclamar se ahorre la gasolina porque después de mirar una captiva nueva recién bajada de la niñera confirmamos que si es un doblez de fabrica.
 

FaRmSiTo

Alto kilometraje
Nov 29, 2010
122
mauriru La piesa de sujeción de la que hablas, podrías tomarle la foto? es para revisar la mía, me la entregan supuestamente esta semana, pero por lo que veo me la entregaran en enero.

y como responde la función del Botón ECO, has visto mejora en el consumo?
 

mauriru

Antiguo y Clásico
Nov 19, 2010
322
mauriru La piesa de sujeción de la que hablas, podrías tomarle la foto? es para revisar la mía, me la entregan supuestamente esta semana, pero por lo que veo me la entregaran en enero.

y como responde la función del Botón ECO, has visto mejora en el consumo?

La barra que te digo esta como a la altura de los limpiaparabrisas pero debajo del carro en la parte del tubo de escape (podría decirse que justo donde se acaban las ruedas delanteras).

PD: Apenas pueda le tomo una foto y la subo.

Pero ese "sumido" es normal como dije en el post anterior.
 

mauriru

Antiguo y Clásico
Nov 19, 2010
322
Mauriru, viste rendimiento en el consumo con la funcion ECO??

Pues, realmente solo se ha manejado en esta función lo que si puedo notar es que la respuesta del acelerador es diferente en modo eco (se demora un poco, como si lo pensara 1/10 de segundo). Luego haré una prueba sin el modo eco, por el momento estamos probando cual es la mejor mezcla de combustible para la camioneta aquí en Bucaramanga (50-50 de extra corriente no cascabelea, la próxima sera solo corriente).
 

perez

Antiguo y Clásico
Abr 17, 2010
134
Estuve viendo versión más cara de la Captiva 2.4, y las adiciones con respecto a la más barata son:

- Cojinería en cuero
- Sun roof
- Timón y palanca de cambios en cuero

Tengo duda si la más barata también tiene timon graduable en profundidad porque ésta si lo tiene

Creo que lo demás es lo mismo para las 2, nada de silla con graduación eléctrico, ni lo demás de la lista que se había mencionado anteriormente.

Precio 64,990,0000

Prueba de manejo, al menos en Autolarte Medellín, NADA.

Por lo que agradezco a los que ya la hayan comprado que nos den todas sus impresiones con respecto al manejo y consumo porque personalmente es el diseño que más me gusta