Chevrolet Corsa

gerardog

Antiguo y Clásico
Ago 25, 2008
3,189
PP pero hacer una inversion de reparar para venderlo no me parece, primero el gasto es grande si lo hace arreglar como es debido, y bueno estando bien pues disfrutarlo, porque uno encuentra muchos anuncios "vendo recien reparado", deberia decir recien remendado buscando victima.

Saludos
 

jpablogc

Despegó motor
Sep 9, 2009
218
Bueno, primero que todo ahi seria un lio por la garantia pero njada pierde con asesorarse bien, aunqe seria interesante saber como paso esa rotura, puede que se deba a una falla en el material del bloque en esa unidad
NO...me disculpo si los confundi, me referia a si sugieren hacer el cambio ya, o si puedo esperar algunas semanas/kms, o creen que con 32 meses y 50.000 kms mi motor esta viviendo "horas extras"?
 

M89

Administrador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
19,827
Con 50.000 kilómetros el motor está en su plena juventud....



Saludos...........
 

M89

Administrador
Miembro del equipo
Feb 1, 2008
19,827
Yo la cambiaría lo más pronto posible.


PD: El teléfono roto, ya me ha pasado dos veces hoy....


Saludos..........
 

Luisfer75

Usuario
Jul 21, 2009
23
Hola a todos,
Revise bomba y cambie el filtro de gasolina, revise tapa y caucho de la tapa exterior del tanque, cambie canister, revise las magueras del caniter, los inyectores no tienen fuga, el consumo de gasolina es normal...todo está BIEN. Qué carajo puede estar pasando para que el carro huela a gasolina, aclaro el olor ya no se siente a dentro pero al momento de bajarme se siente por el lado derecho. Alguna idea?
 

pilotico

Mecánico Residente
Feb 1, 2008
4,442
La tapa del tanque ya perdió su eficacia de cerrado, es decir el empaque ya cedió y no ajusta bien.
Puede haber cierto desgaste en las piezas metalicas que cierran por medio de la llave en el marco o la boca del tanque y puede lograr que tampoco ajuste bien el empaque.
 

Luisfer75

Usuario
Jul 21, 2009
23
Respuesta

La tapa del tanque ya perdió su eficacia de cerrado, es decir el empaque ya cedió y no ajusta bien.
Puede haber cierto desgaste en las piezas metalicas que cierran por medio de la llave en el marco o la boca del tanque y puede lograr que tampoco ajuste bien el empaque.

Pilotico gracias por la respuesta, pero fíjate que antes el olor se sentía por dentro y lo que se hizo fue alargar la manguera del canister y la salida de está quedo a la mitad del carro, por este motivo cambie el canister. Pero el bendito olor se sentie todavía (pero por fuera).:confused:
 

didierye

Despegó motor
Ene 18, 2010
11
La primera no entra bien corsa Active

cordial saludo
Señores

tengo una consulta, lo que sucede es qe compre un corsa active 2004
y el cambio de primera no esta entrando bien, a veces entra es a tercera..
pero el resto de cambios entran perfecto y la reversa tambien...
el dueño que tenia me dice que el noto un problema desde que le cambio el cuero que recubre la barra de cambios, pero la verdad no lo se...

Agradezco mucho cualqier luz que me den acerca del tema.
 

PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
64,393
Lo del cuero es un cuento muuuuuuuy reforzado, absurdo en verdad.

Revise los sincronizadores.
 

gerardog

Antiguo y Clásico
Ago 25, 2008
3,189
Pueder ser algn daño en una sincronizador de la caja, una orquilla mala, o en su defecto que tenga roto algun soporte de la caja lo que hace que esta se recueste por asi decirlo y estorbe en la trayectoria de la palanca al momento de entrar el cambio, pero eso del cuero si esta muy chimbo ese cuento

Saludos
 

didierye

Despegó motor
Ene 18, 2010
11
Pueder ser algn daño en una sincronizador de la caja, una orquilla mala, o en su defecto que tenga roto algun soporte de la caja lo que hace que esta se recueste por asi decirlo y estorbe en la trayectoria de la palanca al momento de entrar el cambio, pero eso del cuero si esta muy chimbo ese cuento

Saludos

bueno gracias por su comentario,
y sera algo muy grave o no tanto....
cuanto puede costar el arreglo aproximadamente..

Agradezco sus respuestas.
 

gerardog

Antiguo y Clásico
Ago 25, 2008
3,189
No creo que sea muy costoso, pero la caja deberian de bajarla para revisarla, eso si buscarse un taller que sean especialistas en caja y no cualquier chambon de esos de la calle, y aprovechando la bajada, echele una revisadita al embrague y a la balinera para quedar listos.

Saludos
 

josebar1

Antiguo y Clásico
Nov 21, 2009
617
Debe revisar que la viscocidad de la valvulina sea la adecuada. Tambien analizar el problema, esto siempre le ocurre o es solo cuando el vehiculo esta frio. Si cuando intenta engranar el cambio traquea es el sincronizador. Si el problema es de seleccion este vehiculo los mandos a la caja son de guallas revise ese sistema y el selector plastico que va bajo el cuero que le cambiaron.
 

h Torres

Nuevo usuario
Jul 24, 2010
1
problemas chevrolet corsa 1997

mi chevrolet corsa 1997 repentinamente se apaga y es necesario dejarlo un rato apagado para que vuelva a prender, ya he visitado varios mecanicos y tienen diferentes diagnosticos : bomba de gasolina, instalacion de alta, de baja, bateria, revision electrica, todo se ha cambiado y el problema continua.

si alguien conoce a ciencia cierta cual es la solucion al problema agradezco me la comunique
gracias
H TORRES
 

David R9

Despegó motor
Ene 16, 2009
892
Una compañera del trabajo tiene un Corsa Evolution 2005, hace unos días empezó a tener una falla muy rara: el motor no se mantiene en ralenti y se sube hasta más o menos 2000 rpm y se queda ahí; las rpm bajan cuando se tiene pisado el clutch o el freno.

Me gustaría saber si alguien tiene idea de qué pueda estar pasando o lo que produzca la falla. De paso si conocen un buen taller (no de concesionario) en el que sean buenos en motores de inyección, les agradecería el dato. Preferiblemente al norte de Bogotá ;)
 

Caliche rodriguez

Despegó motor
Jul 15, 2011
12
Anillada Corsa 97 Ayuda por favor!!!!

Buenos Dias!! Soy nuevo en la comunidad.
Nunca he tenido carro y por motivos laborales me entro en un negocio un Corsa modelo 97 Coupe. Al encender el carro escucho que al acelerar el motor emite un ruido extraño, como el sonido de un metal con otro, como si estuviera ahogado, pero no tira humo en exceso ni nada. Alguien me dijo que deberia anillarlo. Cuanto puede costar una anillada $$$$$$??? es recomendable???? Mil Gracias por su colaboracion!!.