el optra puede que sea malo, pero me he dado cuenta que dependiendo el conductor, un optra bien cajeado responde a la perfección.
no tan comelones dependiendo la forma den conducir, hacen hasta 45 en ciudad y 55 en carretera.
pero un 1.4.
El mio es 1.8 y máximo me ha dado 46Km/galón.
El automático rinde menos.
PD: modo conducción abuelita, manejo defensivo y económico.
Uy te rinde el 1.8 46 km/g??? manejado abueludo con todas las de la ley? Cómo lo hacés??? Yo tengo unAveo Emotion Sedán 1.6 Full, será que existe la forma de estirarlo hasta ese consumo???? Decí que siiiii
Yo creo que sí. Aunque depende por donde uno se mueva, que tanto use el aire acondicionado, topografía, trancones, presión llantas, mantenimiento del vehículo, si se desplaza grandes distancias o apenas dos kilómetros... Pero la forma de conducir también influye.
Hay muchos Tips, pero el mejor es "estar relajado y disfrutar la conducción sin tanto afán" (No agresivo). No significa irse a paso de tortuga, porque así no le rendiría tanto. Hacer los cambios en las revoluciones ideales, no dejar colgar el vehículo y andar lo más fluido posible.
Que puedo decir del Aveo, tiene una segunda sin tanta fuerza, entonces a veces se cuelga mucho (a menos que se ande a 2500rpm o si es más pendiente más). Entonces, por ejemplo, en una pendiente si no tiene suficiente impulso es mejor subirlo suave (en revoluciones) en primera, que meter la segunda y después tener que devolverse a primera. Es decir, si uno sube con impulso, ahorra.
Las últimas tres tanqueadas me ha dado entre 42Km/galón-43Km/galón. En esta caso incluye una que otra loma y aquí en Bogotá.
El mio si hizo una vez 45 kmxgl en ciudad ...pero montado en la grua (bateria muerta)...
no tan comelones dependiendo la forma den conducir, hacen hasta 45 en ciudad y 55 en carretera.
Esta mañana me encontré algo inusual, y es que no puedo creer que Chevrolet vendiera este vehículo como taxi, más aún que este carro corresponde a una gamma que no esta dirigida a este tipo de servicio. Para mi era más idóneo que optaran por el Aveo Family como taxi, que ya se comercializa en Ecuador. Dejo la muestra del que tome esta mañana que ya esta en operación.
Esta mañana me encontré algo inusual, y es que no puedo creer que Chevrolet vendiera este vehículo como taxi, más aún que este carro corresponde a una gamma que no esta dirigida a este tipo de servicio. Para mi era más idóneo que optaran por el Aveo Family como taxi, que ya se comercializa en Ecuador. Dejo la muestra del que tome esta mañana que ya esta en operación.
El viernes llamé a Country Motors a averiguar y me dijeron que el Optra no viene como taxi.. Que en el transcurso de este semestre viene otro carro le pregunté a la asesora si era el Aveo Family y me dijo que no... Pienso que es el Sail.. Pero si ya hay confirmación fotográfica las cosas cambian...Deacuerdo con ud, debería ser el Family aunque lo del optra ya se veía venir... Ya es oficial!
El viernes llamé a Country Motors a averiguar y me dijeron que el Optra no viene como taxi.. Que en el transcurso de este semestre viene otro carro le pregunté a la asesora si era el Aveo Family y me dijo que no... Pienso que es el Sail.. Pero si ya hay confirmación fotográfica las cosas cambian...
Pues el taxi que vi esta mañana estaba haciendo un servicio común y corriente en Bogotá, quien sabe si saldrá al mercado como Taxi Elite. Así como el Spark salio como 7:24.
JAJAJAEl mio si hizo una vez 45 kmxgl en ciudad ...pero montado en la grua (bateria muerta)
El minitaxi con gas pierde muchas carreras por el espaio en el baul. El optra tiene un baul bien grande, y de lejitos es mas confiable y mejor de suspension q un Aveo.Esta mañana me encontré algo inusual, y es que no puedo creer que Chevrolet vendiera este vehículo como taxi, más aún que este carro corresponde a una gamma que no esta dirigida a este tipo de servicio. Para mi era más idóneo que optaran por el Aveo Family como taxi, que ya se comercializa en Ecuador. Dejo la muestra del que tome esta mañana que ya esta en operación.
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