bueno les comento que acabe de comprar una grand scenic y estoy feliz .... mi hermano tambien piensa comprar carro y hoy fuimos aver un ford fusion 2008 que esta en promocion 2008 59.990.000 0 km ¿creen que es un buen carro ? ayudenos denos ventaja y desventajas y a ese precio.
Ford Fusion (2006-2012)
- Iniciador del tema cristian
- Fecha de inicio
Fedete1995 , va a hacer los 100.000 , conseguí el repuesto en Bucaramanga, ya postearé sobre el resultado
Amigos, le hice un peritaje a mi ford fusion 2008 y me salio que tenia fuga por tapa valvulas, bloque y carter, que taller me recomiendan, cuanto costarian los repuestos, y mas o menos la mano de obra, me gustaria que me colaboraran con precios y pues recomendaciones de talleres.
Muchas gracias.
Muchas gracias.
Pues el mio está igual, he leído otros foros en EEUU y brasil y dicen que esa fuga es común en el fusion y que es a partir de unos empaques en la tapa que cubre la parte de la distribución, (la cadena), y que para sacarla tienen que sacar el motor prácticamente para cambiar los cauchitos en cuestión por lo que el trabajo es no solo demorado sinó probablemente costoso, todo por culpa de los cauchos éstos que con el tiempo el calor los tuesta y encoge, yo le puse un sellante de fugas marca STP en el cambio de aceite y dejó de gotear un 80%, si lo hace arreglar cuente como le fue
El 2008 del amigo mío cerca a los 80.000 también se fue de cambio de empaques y en parte porque se empezó a recalentar!
Puede recomendar alguna marca de pastillas y número de parte para un nuevo dueño de fusión 2010? Las pastillas están nuevas pero son frenos muy largos.
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Compre estos por amazon y hast ahora todo bien, se siente mucha mejora, sin embargo, en las mañanas con frenos fríos los primeros 3 minutos se sienten algo largos.
https://www.amazon.com/gp/product/B005FKXE5S/ref=oh_aui_detailpage_o06_s00?ie=UTF8&psc=1
Gracias Antonio, ya lo tengo anotado para evaluarlo.
Para contar la historia bien, acabo de comprar un fusion 2010, con 7000 kms, era de una persona que casi no lo usaba y de hecho duro algún tiempo guardado. El estado del carro honra el kilometraje, de hecho aun huele a nuevo.
Respecto al tema de los frenos, si voy en marcha rápida los frenos responden bien, si voy en marcha de trancon y me cierra un carro o me frena el de adelante me asusta porque los frenos no reaccionan como deberían, ayer mi esposa dando reversa se quejo porque dijo que el carro al frenar se demora un poco mas de lo que uno esta acostumbrado con otro carro. Lo otro es que el ABS toca parársele encima para que se active, esto lo hice en pruebas en una calle sin trafico.
Me fui a donde un mecánico y me dijo que los fusion tienen ese problema con los fusion, para lo cual me sugirió dos opciones:
- Opcion 1: Purgar el sistema de frenos para eliminar cualquier residuo de aire, lo cual me pareció sano porque el carro estuvo guardado mucho tiempo y el liquido de frenos estaba de otro color no convencional para el mecanico. Esto incluyó la reprogramacion del ABS, lo cual lo hicieron en frente mío con una interfaz conectada y una tableta y vi cuando la caja del aBS se reprogramó e hizo algunos ruidos. -> Resultado: el carro mejoro un poco, pero muy poco, el freno sigue largo en esos momentos de reacción que uno necesita en el trafico.
- Opcion 2: Instalarle una válvula de frenos, costo 500 mil (lo cual no le hice) que se agrega al sistema de frenos con unas mangueras para conservar el vacio y eliminar cualquier aire, según el mecanico mejora bastante pero él mismo dijo que tratara de acostumbrarme a lo largo de los frenos, lo cual es normal, pero no es normal para mi.
- Opcion 3: Acostumbrarme, pero no me la creo del todo.
De todos los Fusion que veo en la calle, del mismo modelo, seré yo el único dueño de un fusion con ese problema y sera que los demás dueños se acostumbraron a un freno largo? no creo.
Cualquier recomendación, experiencia, solución, es bien recibida.
Off Topic:http://www.roadnavi.com/product/m382-ford-fusion-media-satnav-2010-11/ Radio con android, conserva los mandos del Timon, 1800 incluyendo cámara de reversa, me tiene tentado, pero creo que hasta que no defina lo de los frenos, no le invierto un peso mas.
Los frenos de esta generación del Fusion no son una maravilla:
https://www.caranddriver.com/reviews/2010-ford-fusion-sel-v6-short-take-road-test
Sin embargo, si el ABS no se activa, es porque no se necesita. Nunca me metería a reprogramarlo por fuera de los parámetros del fabricante. Tampoco le haría injertos como el de la válvula.
Unos frenos anormalmente largos tienen que ver más con un líquido degradado (ya lo cambió), mal funcionamiento del booster (no lo revisó), pastillas y discos cristalizados (factible, incluso con tan poco recorrido).
https://www.caranddriver.com/reviews/2010-ford-fusion-sel-v6-short-take-road-test
Sin embargo, si el ABS no se activa, es porque no se necesita. Nunca me metería a reprogramarlo por fuera de los parámetros del fabricante. Tampoco le haría injertos como el de la válvula.
Unos frenos anormalmente largos tienen que ver más con un líquido degradado (ya lo cambió), mal funcionamiento del booster (no lo revisó), pastillas y discos cristalizados (factible, incluso con tan poco recorrido).
Gracias PP,
La reprogramacion se la hicieron con computadora y parámetros de Ford, por eso me animé.
Pastillas y discos las revisaron y está todo nuevo. ---Voy a volver a mandarlos a revisar para descartar.
Lo del booster si no, algún recomendado?
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El Fusion 2010 que tuvimos en mi familia no se sentía particularmente extraño, o por lo menos, no recuerdo que fuera extraño... Por otro lado, las dos usuarias de las Edge en mi familia manifestaron eso cuando estaban nuevos los carros, finalmente el carro frena, pero es rara la sensación, en ambos casos se consideró "normal" en el taller.
andelo uno 1000 km y debe mejorar un poco, esas pastilla deben estar cristalizadas por lo menos parcialmente, la corteza en teoría debiera salir y frenar algo mas.
yo me acostumbre a los trancones pero el problema es como un lag en el acelerador que acelera como un segundo mas cuando uno en un trancon pisa repentina o briscamente el freno y genera una sensasion extraña.
a los 56000 km tenia una pastilla mas desgastada que las otras y alcanzo a rayar un disco y decidí cambiar discos y pastillas por las que le referencie que con todo y envío son mas económicas que comprar pastillas y discos acá.
recuerdo que cuando uno iba rapido y frenaba fuerte no se sentia mal la frenada.
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Andarlo unos miles de kilómetros fue la solución, al parecer las pastillas estaban cristalizadas, ahora funciona normal, gracias.
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Hola amigos soy nuevo en el grupo. Estoy pensando comprar un Fusion 2008-2009. Me parece una excelente relación costos beneficio. Alguno en el grupo me podría indicar en que debo estar más pilas al momento de comprarlo, una falla típica o algo así ... gracias
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en mi experiencia lo que mas falla son los soportes de motor y caja, nada dificil de cambiar, igual que a muchisiomos ford les falla el cuerpo de aceleración, tampoco nada grave. al mio no le molesto mas nada.
del resto llevarlo a buen peritaje, revisar aseguradoras y si puede medir compresión.
A todos los Foristas un Gran Saludo. Buena noche. Me gustaria abusar de su conocimiento al respecto. Ustedes me podrian indicar los mejores puntos o talleres para hacer mantenimiento general a Ford Fusion 2011. Motor y caja. En donde haya buena inspección y precios acordes. En la Ciudad de Bogotá. De antemano muy amables por su colaboración.
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buena noche, jorge cortez de rionegro,, antes de legar a iserra 100 sibre la suba de sur a norte.
Buenas tardes, quisiera saber sus opiniones que han tenido ford fusion con mi pareja queremos comprar nuestro primero vehículo y estamos pensando mucho por un fusion 2008 2009 quisiera saber que me pueden recomendar a la hora de comprar y si es rentable por que he escuchado que el mantenimiento es caro pero uds son los que saben muchas gracias!
Un carrazo en la version V6...de 2010 al 2012 un poco mas bonito y con caja de 6 velocidades con opcion de manejo manual....muy bacano el carro....el equipo de 12 parlantes del pu....repuestos se pueden traer de USA baratos.....como dijo el administrador, rentable ninguno!
Uy respaldo totalmente que debería ser el facelift!
En la familia hubo uno de los facelift, con caja sexta y manejo secuencial, una belleza manejar ese carro, no estuvo mucho tiempo y tampoco muchos km, en lo que recuerdo, tuvieron que cambiarle cuerpo acelerador, problema común en muchos Ford V6 de esa época, también pasó en la Edge.
Ese carro se vendió por allá en 2015-2016 cuando compraron la Escape 2.0 FWD 2016 y al tiempo, un amigo tuvo uno 2008 de los de farola cuadrada y antes de venderlo tuve la oportunidad de manejarlo, y si bien caminaba muy sabroso (igual era un 3.0 en un sedán mediano), no se comparaba con la sensación que transmitía el facelift, de verdad que no había punto de comparación!!
Aparte de eso, consumía mucho más combustible!!
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