Fotos de Avistamientos
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La "nueva" adquisición de los amigos del "papel contact negro", otro Z4 A ver cuánto demoran en forrarlo.
Y perdón el cambio de tema brusco, que es como pasar de hablar del Milán al Alianza Petrolera, pero bueno, me disculpo de todos modos. U
Uno que me pareció curioso, Un R19, creo que es el 2° que veo en mi vida....
EDITO: Para preguntar que se me había olvidado: ¿En Colombia hay Tesla rodando? Juraría que vi uno en un parqueadero, por el logo de la "T" adelante, pero no tenía el celular. conmigo.
Y perdón el cambio de tema brusco, que es como pasar de hablar del Milán al Alianza Petrolera, pero bueno, me disculpo de todos modos. U
Uno que me pareció curioso, Un R19, creo que es el 2° que veo en mi vida....
EDITO: Para preguntar que se me había olvidado: ¿En Colombia hay Tesla rodando? Juraría que vi uno en un parqueadero, por el logo de la "T" adelante, pero no tenía el celular. conmigo.
No, no sólo los "exóticos". Todos los carros pierden potencia con la altura, los aspirados pierden aproximadamente un 10% cada 1000 msnm, mientras que en lo Turbo la pérdida de potencia es mínima, pero también la hay.
si claro todo motor de aspiración natural pierde el 10 % de su potencia por cada 1000 mts sobre el nivel del mar cosa que sucede en mucha menor mdida en los motores sobrealimentados.
saludos
Hace una media hora, sobre la autopista norte
(Todos los de la flota mirando el Maserati)
(Todos los de la flota mirando el Maserati)
Restele alrededor de un 25% a todos los atmosféricos en Bogotá y a los que no restele alrededor de un 5% Osea el GTO queda con alrededor de 495 caballos de 661 que trae originalmente, esto varia va subiendo a medida que uno baja de altura porque el aire tiene mas oxigeno a mas baja altura. Y los turbo no se bajan tanto de potencia porque introducen aire a la fuerza al motor.
Y después de todas esas cuentas de la altura a nivel del mar, y de conseguirle una Gasolina decente, donde se lleva para desbocar esa cantidad de caballo, Shittt, no hay donde, no hay carreteras.
Fin OT.
El GTO por mas que tenga 660 hp no le da ni al porsche 911 turbo S ni al GTR track pack ni siquiera a nivel del mar de hecho el porsche turbo S y el GTR son uno de los autos mas rapidos de 0 a 100 que existen despues del Bugatti Beyron El gtr hace de 0 a 100kph en mas o menos 2.8 seg y el turbo S mas o menos en 3.2 mientras que el ferrari GTO en 3.4 ya en velocidad final si el ferrari gana por mucho. Ademas por la traccion integral del porsche y del GTR pues son mejores en aceleracion.
Foticos
La del Turbo S y el Ferrari son mías y las de los GTR incluido el Track Pack son de Camilo Rodriguez.
Ese Track Pack fue importado por Lleras Bike y es el único en el país.
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después de ver esas fotos, se me viene a la cabeza una duda.... cuantos corvette C4 "normalitos" hay en el país? todos los que he visto en persona hasta el momento han sido convertibles....
El Pontiac es un Bonneville SE novena generacion de 1992-94 V6 3800, no es por nada pero esos Pontiac si son naves de verdad, tienen un andar suave, lastima que uno quede medio enhuesado pues los repuestos son demoraditos en traer de USA o de Canada que fue donde los fabricaron.....
Ese dice SL280 ... es el mismo que ud. indica (SL R107)?? ... vale tanto un carro que se vé es ya viejito?? ... y de antemano gracias, saludos!
un pequeño toro blanco
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Última edición:
Si, 280SL R107. El precio de estos carros se ha estabilizado en esos valores, básicamente porque es considerado uno de los clásicos de Mercedes...
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-24061812-mercedes-benz-clase-sl-280-1982-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-24081009-mercedes-benz-clase-sl-280-1980-_JM
http://articulo.tucarro.com.co/MCO-24090216-mercedes-benz-clase-sl-280-1983-_JM
Hay más caros y más baratos, pero como todo, el precio depende del estado y de lo que esté dispuesto a pagar el comprador.
Saludos.
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