Realmente yo lo hago porque prefiero que el carro quede apoyado en los frenos y no haciéndole fuerza a la caja.
En los foros en españa muchos decian que lo mejor era pasar de D a N en trancones y semaforos, entonces unos dicen que es bueno y otro que es malo no se tiene un concepto unificado.
Sea bueno o malo, usted se va a aburrir de hacer eso porque pierde la ventaja de un automatico, donde un trancon requiere exclusivamente del freno y no de mover palancas ni nada, comportamiento que no daña la caja y ademas es lo comodo de eso. Yo desde el centro hasta el extremo norte de Bogotá en trancones de 3 horas jamas la pasaba a N, no por que si fuera mejor, sino porque que pereza ponerme en esas.
Señores de antemano ofrezco disculpas por poner un carro que no es mio (es de mi hermana), pero no me aguante las ganas de mostrar como quedo con rines y llantas nuevas
Saludos
Hola, los rines (si son 18") y las llantas se compraron en Llantar en el centro automotriz y todo costo $3'600.000.
Señores de antemano ofrezco disculpas por poner un carro que no es mio (es de mi hermana), pero no me aguante las ganas de mostrar como quedo con rines y llantas nuevas
Saludos
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