Frenos

Kalogero

Antiguo y Clásico
Ene 26, 2011
245
A mi eso me suena como a una posible fuga en el booster de los frenos, eso es un sintoma comun y otro tambien muy comun que por lo general esta relacionado al que describe es que el pedal del freno se queda pegado en el piso
Gracias por la opinión, ya estoy buscandole el tiempo para llevar el carro al taller para que le revisen los frenos
 

jmimel

Daily Driver
May 15, 2013
815
Foristas, hoy me pasó algo curioso. Venía bajando por la circunvalar con sesenta y pico como a unos 70 km/h. Tome una curva ciega, y al girar había un poco de trancón, así que me toco frenar un poco brusco. El ABS funcionó perfecto y el carro freno casi que de inmediato. Por instinto miré por el retrovisor a ver si venía alguien, y en efecto, venia un carro, algo lejos, pero como a la misma velocidad. El hecho es que cuando vi que venia ese carro, liberé el pedal, y lo pisé enseguida repetidas veces, y lo noté mucho más sensible, el carro siguió frenando brusco. Lógico, me asusté y pensé que algo no estaba bien, pero he leído sobre un sistema que vuelve más sensible el freno cuando se acciona de forma rápida (de emergencia). No se si mi carro lo tiene, algo podría andar mal? el carro está a 2800 kms de su próximo mantenimiento.:confused:
 

Jaime001254

Antiguo y Clásico
Feb 3, 2012
223
Foristas, hoy me pasó algo curioso. Venía bajando por la circunvalar con sesenta y pico como a unos 70 km/h. Tome una curva ciega, y al girar había un poco de trancón, así que me toco frenar un poco brusco. El ABS funcionó perfecto y el carro freno casi que de inmediato. Por instinto miré por el retrovisor a ver si venía alguien, y en efecto, venia un carro, algo lejos, pero como a la misma velocidad. El hecho es que cuando vi que venia ese carro, liberé el pedal, y lo pisé enseguida repetidas veces, y lo noté mucho más sensible, el carro siguió frenando brusco. Lógico, me asusté y pensé que algo no estaba bien, pero he leído sobre un sistema que vuelve más sensible el freno cuando se acciona de forma rápida (de emergencia). No se si mi carro lo tiene, algo podría andar mal? el carro está a 2800 kms de su próximo mantenimiento.:confused:

Es posible que sea la asistencia al frenado (BA-brake assist). Lo preocupante sería que se volviera menos sensible. Saludos
 
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Diana Marcela Gómez

Antiguo y Clásico
Oct 12, 2014
72
Hola a todos... Me pueden ayudar? Hace unos dias iba de Zipaquirá a Bogotá en mi carrito (Spark 2010), y supernormal. Hasta que entrando a Bogotá empecé a sentir el freno como largo... eso que hay que meterle toda la "pata" y chillaba un poco al frenar. Hace unos 20 dias revisé las pastillas y el mecánico me dijo que estaban bien. Saben que puede estar pasando?
 

sebas9558

Antiguo y Clásico
Abr 5, 2015
2,019
Hola a todos... Me pueden ayudar? Hace unos dias iba de Zipaquirá a Bogotá en mi carrito (Spark 2010), y supernormal. Hasta que entrando a Bogotá empecé a sentir el freno como largo... eso que hay que meterle toda la "pata" y chillaba un poco al frenar. Hace unos 20 dias revisé las pastillas y el mecánico me dijo que estaban bien. Saben que puede estar pasando?
¿El freno se quedó largo o luego regresó a la normalidad? Si es lo primero es porque se recalentaron los frenos y se cristalizaron las pastas, pero si es lo segundo puede ser simplemente que por no usar el freno por largos periodos en carretera se baja la presión del sistema (Así era en mi spark también 2010) y al bombear el freno regresa a la normalidad.
 

Diana Marcela Gómez

Antiguo y Clásico
Oct 12, 2014
72
¿El freno se quedó largo o luego regresó a la normalidad? Si es lo primero es porque se recalentaron los frenos y se cristalizaron las pastas, pero si es lo segundo puede ser simplemente que por no usar el freno por largos periodos en carretera se baja la presión del sistema (Así era en mi spark también 2010) y al bombear el freno regresa a la normalidad.
Hola, ´pues imaginate que lo llevé después a un taller especializado en frenos y ohhh sorpresa... a ese carro lo paraba mi Dios.... Discos gastados, pastillas mas o menos, campanas y bandas mal. El anterior dueño era un degenerado con el carro pero ya lo mandé a arreglar. Ahora estoy lamentando el rayón tan horrible que le metí al carro contra una columna de concreto (cosas de buñuelos...)
 

alexitosrv

Antiguo y Clásico
Sep 30, 2009
555
Hola, ´pues imaginate que lo llevé después a un taller especializado en frenos y ohhh sorpresa... a ese carro lo paraba mi Dios.... Discos gastados, pastillas mas o menos, campanas y bandas mal. El anterior dueño era un degenerado con el carro pero ya lo mandé a arreglar. Ahora estoy lamentando el rayón tan horrible que le metí al carro contra una columna de concreto (cosas de buñuelos...)

Vaya también donde el primer mecánico que las "revisó" y haga reclamo. El colmo que le hayan dicho que estaban bien!
 

sebas9558

Antiguo y Clásico
Abr 5, 2015
2,019
Mmmmmmmm a mi no me termina de cuadrar ese cuadro. ¿Perdiste la frenada desde eso o se compuso despues de un rato? Porque que todo eso estuviera mal se manifestaría diferente, con vibración excesiva en la dirección y el pedal al frenar, que el carro cambie de trayectoría al frenar y cosas por el estilo. Y es que para que un carro esté tan grave, es porque le han dado como a carro alquilado.
 
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SINUHEE EL EGIPCIO

Antiguo y Clásico
Ene 10, 2010
984
hace 1 año o 10mil kms le cambie las pastillas delanteras a mi auto (tenia 32mil) , desde hace un mes le siento el ruido del testigo de las pastillas, fui donde las cambiaron DOrautos, en bogota y me dijeron que limaban el testigo y que estaban super bien y aun siguen sonando..que sera??
 

Jhonnattan Acosta

Antiguo y Clásico
Ago 26, 2012
718
hace 1 año o 10mil kms le cambie las pastillas delanteras a mi auto (tenia 32mil) , desde hace un mes le siento el ruido del testigo de las pastillas, fui donde las cambiaron DOrautos, en bogota y me dijeron que limaban el testigo y que estaban super bien y aun siguen sonando..que sera??
Limar el testigo...

Le recomiendo http://www.frenosmilan.com/.

Saludos
 
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PPGSM

Administrador, Presunto Robot
Miembro del equipo
Feb 23, 2008
63,247
hace 1 año o 10mil kms le cambie las pastillas delanteras a mi auto (tenia 32mil) , desde hace un mes le siento el ruido del testigo de las pastillas, fui donde las cambiaron DOrautos, en bogota y me dijeron que limaban el testigo y que estaban super bien y aun siguen sonando..que sera??

Cambie de taller. Y repórtelos ante Mazda de Colombia.
 

AndresFe

Antiguo y Clásico
Mar 4, 2014
123
Hola, ´pues imaginate que lo llevé después a un taller especializado en frenos y ohhh sorpresa... a ese carro lo paraba mi Dios.... Discos gastados, pastillas mas o menos, campanas y bandas mal. El anterior dueño era un degenerado con el carro pero ya lo mandé a arreglar. Ahora estoy lamentando el rayón tan horrible que le metí al carro contra una columna de concreto (cosas de buñuelos...)

No se debe culpar al anterior dueño por la falta de mantenimiento, se debe culpar al actual por no hacerle mantenimiento a un elemento de seguridad que es totalmente necesario.

Siempre que se adquiere un vehículo (aparte de revisar papeles, etc.) se debe realizar revisión a los sistemas de seguridad.
 
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Diana Marcela Gómez

Antiguo y Clásico
Oct 12, 2014
72
No se debe culpar al anterior dueño por la falta de mantenimiento, se debe culpar al actual por no hacerle mantenimiento a un elemento de seguridad que es totalmente necesario.

Siempre que se adquiere un vehículo (aparte de revisar papeles, etc.) se debe realizar revisión a los sistemas de seguridad.
Si tienes razon, el rollo es que no estás tan contextualizado como para saber porqué culpo al dueño anterior y tolerar tu "regaño". De todas formas, gracias

Mmmmmmmm a mi no me termina de cuadrar ese cuadro. ¿Perdiste la frenada desde eso o se compuso despues de un rato? Porque que todo eso estuviera mal se manifestaría diferente, con vibración excesiva en la dirección y el pedal al frenar, que el carro cambie de trayectoría al frenar y cosas por el estilo. Y es que para que un carro esté tan grave, es porque le han dado como a carro alquilado.

No, de un tiempo para acá empezó a frenar mal... Igual le mandé a cambiar bandas, discos, pastillas y liquido de frenos, y a rectificar campanas... Y bueno ahora está bien... Y pues el carro lo compré con 57 mil km... y pues no se si lo compré mal de frenos o no.. yo asumo que si y que no le hicieron bien la revisión. Lo importante es que lo ajusté a tiempo...
 
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Jhonnattan Acosta

Antiguo y Clásico
Ago 26, 2012
718
No, de un tiempo para acá empezó a frenar mal... Igual le mandé a cambiar bandas, discos, pastillas y liquido de frenos, y a rectificar campanas... Y bueno ahora está bien... Y pues el carro lo compré con 57 mil km... y pues no se si lo compré mal de frenos o no.. yo asumo que si y que no le hicieron bien la revisión. Lo importante es que lo ajusté a tiempo...
Para tener tan poco kilometraje y haber cambiado todo el sistema de frenos, estaba era grave!

Saludos
 

gerardog

Antiguo y Clásico
Ago 25, 2008
3,186
Para tener tan poco kilometraje y haber cambiado todo el sistema de frenos, estaba era grave!

Saludos

Estimado no necesariamente, es que algunos mecánicos cuando ven que el cliente no sabe del tema empiezan con una lista de cosas interminable por cambiar para ganar la comisión de los repuestos, en el ford una vez lleve a cambiar unas pastillas de frenos y según ellos los discos estaban pandeados, las campanas vencidas, tocaba cambiar media suspensión y los amortiguadores malos, cuando le dije que cambie no mas lo que necesitaba se emberraco el tipo y armo a regañadientes, el mecánico se monto en un peladero por que de mecánica se bastantes cositas :rolleyes::rolleyes: , tiempo después fui donde el que ahora es mi mecánico de confianza y me dijo que todo estaba bien y así se fue hasta que se vendió con 200 mil k.

Saludos
 

david0113

Antiguo y Clásico
Ene 26, 2013
1,136
Estimado no necesariamente, es que algunos mecánicos cuando ven que el cliente no sabe del tema empiezan con una lista de cosas interminable por cambiar para ganar la comisión de los repuestos, en el ford una vez lleve a cambiar unas pastillas de frenos y según ellos los discos estaban pandeados, las campanas vencidas, tocaba cambiar media suspensión y los amortiguadores malos, cuando le dije que cambie no mas lo que necesitaba se emberraco el tipo y armo a regañadientes, el mecánico se monto en un peladero por que de mecánica se bastantes cositas :rolleyes::rolleyes: , tiempo después fui donde el que ahora es mi mecánico de confianza y me dijo que todo estaba bien y así se fue hasta que se vendió con 200 mil k.

Saludos

Muy cierto, para ese kilometraje lo único que normalmente debió cambiarse fue el líquido de frenos y las pastillas, a menos que éstas hubieran dañado los discos.
 

Diana Marcela Gómez

Antiguo y Clásico
Oct 12, 2014
72
Muy cierto, para ese kilometraje lo único que normalmente debió cambiarse fue el líquido de frenos y las pastillas, a menos que éstas hubieran dañado los discos.
Si, los discos estaban bastante gastados. Eso que le sientes la pestañita de lo gastados que están, las pastillas aguantaban según el mecánico, pero preferí ponerle unas nuevas, las bandas si estaban de cambio y las campanas para rectificar.. Lo bueno es que el carrito quedó frenando un 5
 
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Alcaravan04

Guest
Esa pestañita es normal, por algo es un elemento de fricción que siempre tiende a desgastarse, desde que no estén irregulares por cambios de temperatura o por defecto del material no se debe hacer nada.
Mucho mecánico deshonesto (o desneuronado) tiende a sugerir muchas cosas que al final no se requieren, muchas veces todos los síntomas desaparecen con el cambio del liquido de frenos, este debe hacerse cada 40.000 kms o dos años. Este es un liquido higroscópico que tiende a degradarse con el tiempo, cuando sucede se modifica su punto de ebullición y se producen burbujas que muestran el síntoma anotado.
 

Diana Marcela Gómez

Antiguo y Clásico
Oct 12, 2014
72
Esa pestañita es normal, por algo es un elemento de fricción que siempre tiende a desgastarse, desde que no estén irregulares por cambios de temperatura o por defecto del material no se debe hacer nada.
Mucho mecánico deshonesto (o desneuronado) tiende a sugerir muchas cosas que al final no se requieren, muchas veces todos los síntomas desaparecen con el cambio del liquido de frenos, este debe hacerse cada 40.000 kms o dos años. Este es un liquido higroscópico que tiende a degradarse con el tiempo, cuando sucede se modifica su punto de ebullición y se producen burbujas que muestran el síntoma anotado.
Puede que tengas razón, no sé si me habrán dado en la cabeza por lo que dices, pero pues de ahi no me moví hasta que no pusieron todo nuevo... Eso me deja tranquila, saber que el carro está en mejores condiciones.