General Chevrolet Captiva y Captiva Sport (2007-2018)
- Iniciador del tema alejandro1979
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Apreciados foristas, he notado en el medidor de presion de llantas cuando arranco el carro las delanteras y traseras se encuentran en diferente presion, pero en la medida que el carro rueda se van nivelando, hasta quedar en lanmisma presion todas, es esto normal? Igualmente les pregunto cuando una llanta se baja demasiado de aire el sensor avisa?
Gracias.
Gracias.
Si, el aire se calienta y se expande, no siempre por igual en las traseras y delanteras.
Lo veo normal.
Calíbrelas con SOLO nitrógeno y no verá eso, ya q es un gas inerte.
Graciass lo tendre en cuenta.
Algun sitio que me recomiendes para aplicarles nitrogeno.
Última edición por un moderador:
Si la tiene asegurada puede averiguar en los centros de servicio de cada aseguradora. Por ejemplo con sura en sus centros de servicio vale 12.000 pesos. Si lo lleva a alineación generalmente la regalan.
Le vale 4 mil pesos cada llanta en cualquier puesto de servicio. Yo lo hice en Santa Fe!
A
Alcaravan04
Guest
Por ahí hay una mezcla que es 80% nitrógeno y es completamente gratis, en casi todas las estaciones de servicio la regalan.
El aire común y silvestre contiene los siguientes componentes:
Nitrógeno: 80%
Oxigeno: 19%
Vapor de agua -argón y otros: 1%
Es por eso que a algunos nos parece una pendejada llenar las llantas con nitrógeno, sabiendo que con aire uno está echando 80% de ese componente.
A mi lo que no me gusta es que si necesito echar aire por las noches, en casi ninguna estación ofrecen nitrógeno a esas horas, por eso me pasé al aire que con la moneda de 500 le quedan a uno las llantas muy bien calibradas.
Última edición:
A
Alcaravan04
Guest
Lo siento Sheldon.... además quien garantiza que esas maquinitas retiran por completo los demás elementos del aire para dejar sólo nitrógeno?
Le acabo de hacer cambio de aceite a la Captiva en la estación Colibri Medellín:
5 Cuartos de aceite sintético 5W30 .: 175 mil (35mil cada cuarto)
Filtro de aceite: 23mil
Filtro de aire : 30 mil
Total: 228 mil
Me pareció bastante costoso, pero dura 10 mil Km, que es lo que le metemos a este carro por año.
5 Cuartos de aceite sintético 5W30 .: 175 mil (35mil cada cuarto)
Filtro de aceite: 23mil
Filtro de aire : 30 mil
Total: 228 mil
Me pareció bastante costoso, pero dura 10 mil Km, que es lo que le metemos a este carro por año.
Supuestamente 12 meses. Aunque yo no me trago del todo ese cuento de que el aceite pierde viscosidad con el tiempo, simplemente lo cambio por kilometraje y sale.y cuantos meses?
Me dijeron cuando dejé medio cuarto de aceite para el spark viejito que ya tenía mas de un año que NO VENCE, por lo menos en ese tiempo.
Me voy de semana santa para Medellín y ando muy engomado con el Spark GT pero la comodidad y la seguridad de la Captiva no tiene comparación, además pienso estar toda la semana entonces el espacio importa....
Me voy de semana santa para Medellín y ando muy engomado con el Spark GT pero la comodidad y la seguridad de la Captiva no tiene comparación, además pienso estar toda la semana entonces el espacio importa....
Compañeros foristas, les cuento que estuve en villavicencio, la camioneta se porto espectacular, ibamos cinco adultos, la maleta full, para adelantar muy bien siempre la tuve en automatico, era undirle el acelerador y respondia de una, el consumo de combustible muy bueno no alcanzo a gastarse ni un cuarto de tanque, los cinco estabamos muy comodos en el carro.
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