las originales, o su defecto unas GAMAX TI cerámicas de incolbestos también le pueden funcionar bien por un precio mas cómodo.
General Chevrolet Captiva y Captiva Sport (2007-2018)
- Iniciador del tema alejandro1979
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Tal vez en Importadora Celeste, o lo puede conseguir de segunda en vehicenter, o sura tiene un centro de salvamento
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Ese dato del sitio para comprar partes de segunda me interesa mucho... sobre todo el de la aseguradora
Cesvi repuestos también es buena opción, aunque miré y para Captiva parece que no hay esa farola disponible.
http://www.cesvirepuestos.com/repuestos-disponibles.html
Pues busqué en las partes recomendadas y en celeste es la mas barata que vale 920 mil pesos y no es la original . En vista que tengo unos raspones en bumper delantero, y hace un tiempo mi esposa entrando la camioneta a la casa le dió a la pared de frente y quebró el emblema de chevy, también una pasta que separa la parrilla del radiador y el cromo de la parrilla se raspó también. Un primo que es asesor de una aseguradora me dijo que bajara el bumper y dañarlo de tal manera que no tuviera arreglo "partirlo" y me daban uno nuevo con todo, Obviamente metiendo eso por el seguro. Me tocaría pagar el deducible o sea el mínimo, haciendo cuentas me saldría mas barato inclusive con el no descuento del próximo año.
Mi pregunta es será que esa gente se pone a ver si de verdad fue que uno se estrelló o dañado a propósito ?
Mi pregunta es será que esa gente se pone a ver si de verdad fue que uno se estrelló o dañado a propósito ?
ese consejo del primo... hombre, por eso estamos como estamos, la cultura de la trampa nos tiene asi como estamos, a todo nivel... no hay ninguna justificación, que las aseguradoras ganan mucho, que las aseguradoras lo roban a uno, no home, que va, eso es cultura de la trampa pura y dura, y por eso estamos jodidos en nuestro pais...
No se ponga en esas amigo Felipe...es mejor actuar de manera correcta y evitarse líos, de hecho, si mal no estoy, ya sería un acto punible.
Listo, pues esa es la idea, escuchar los puntos de vista y pues razón tienen, hagamos las cosas por el derecho. Les estaré contando como me va
Felipe, vi alguno respuestos de cesvi para captiva, busque cesvi por google o la pagina de facebook de ellos, no se si esta la farola.
Actualizando y pensando que las pastillas delanteras que instalé ya tienen unos 17.000 kms pues fui a revisar y me dijeron que aún están muy bien que les quedan una 3000 ó 4000 kms de vida. Las traseras que ya tienen 10.000 me dijeron que estaban como nuevas... entonces nada de preocupación por eso por ahora, cuando el carro llegue a los 40.000, que supongo será en septiembre más o menos, vuelvo a revisar.
Pensando en los 40.000 y que se cumplen más o menos en septiembre no se si hacerle la última revisión en el concesionario pues ya expira la garantía de 4 años, igual pago la última cuota en septiembre de 2017, entonces tendré un año sin garantía, pues la idea es un cambio.
Esas copias andan por los 800 mil aprox. Ud que seguro tiene? Porque hay algunos que dan la copia sin afectar la póliza. Cómo la Global Silver y Gold de Sura
Pues guardo la esperanza que aparezcan las benditas llaves
Al sacar las copias del neceser donde están las cosas importantes, copias que no se habían usado nunca, carro comprado en agosto de 2012, encontré que el control no tenía pila y que al dar arranque con la llave nueva sonó el pitó tres veces, al estilo chevystar.
Actualizando... ya he averiguado en la tienda de llaves que están en los HomeCenter y me dicen que vale, el control y la alarma, aprox 400.000, en toro sitio de llaves, que conozco hace ya tiempo, vale 180 la llave y 250 el control, voy a esperar un tiempito más sin embargo...
Buenas tardes
Hace unos días atrás note que la radio de mi Captiva Sport 3.0 modelo 2011 tiene el radio con dial impar, ejemplo 100.1, 100.3, 100.5, etc. La verdad no me había fijado en ese detalle porque las emisoras que escucho habitualmente están precisamente en frecuencias impares. Sin embargo en días pasados una de las emisoras que escucho cambio de frecuencia a 97.4 y que sorpresa me lleve cuando intente sintonizar y descubrí que el radio no me permitía sintonizar emisoras pares.
He estado investigando al respecto y la causa es que estas Captiva por ser ensambladas en mexico traen radios con fabricación americana y allá solo trabajan en frecuencias impares. En otras marcas encontré soluciones que van desde entrar al menu del radio y cambiar la configuración hasta desmontar el radio y buscar un Swith para cambiar de version americana a version europea. pero específicamente para Chevrolet Captiva no encontré información que pueda ayudarme a solucionar este problema. Intente entrando al menu del radio pero no hay nada relacionado con el tema de frecuencias.
Alguno de ustedes se ha encontrado con esta situación y ha podido solucionarla?
Hace unos días atrás note que la radio de mi Captiva Sport 3.0 modelo 2011 tiene el radio con dial impar, ejemplo 100.1, 100.3, 100.5, etc. La verdad no me había fijado en ese detalle porque las emisoras que escucho habitualmente están precisamente en frecuencias impares. Sin embargo en días pasados una de las emisoras que escucho cambio de frecuencia a 97.4 y que sorpresa me lleve cuando intente sintonizar y descubrí que el radio no me permitía sintonizar emisoras pares.
He estado investigando al respecto y la causa es que estas Captiva por ser ensambladas en mexico traen radios con fabricación americana y allá solo trabajan en frecuencias impares. En otras marcas encontré soluciones que van desde entrar al menu del radio y cambiar la configuración hasta desmontar el radio y buscar un Swith para cambiar de version americana a version europea. pero específicamente para Chevrolet Captiva no encontré información que pueda ayudarme a solucionar este problema. Intente entrando al menu del radio pero no hay nada relacionado con el tema de frecuencias.
Alguno de ustedes se ha encontrado con esta situación y ha podido solucionarla?
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