Yo no lo estoy insultando a usted..hasta ahora. Porque el estupido es usted, que se molesta porque alguien habla mal de una marca en un foro.
En The Grand Tour, temporada 2 episodio 3, prueban el Stinger, para que lo vean.
General de Kia
- Iniciador del tema JulianD
- Fecha de inicio
En The Grand Tour, temporada 2 episodio 3, prueban el Stinger, para que lo vean.
Ok, hombre brillante. Por si no ha estudiado nunca el español, le voy a dar una clase gratis, una estupidez la hace un estupido, si usted le dice a alguien que no diga estupideces, le esta diciendo estupido. Cosas basicas de logica, de decencia y modales que se enseñan en casa y en el colegio, ahora bien, si usted no nació en una familia decente y no tuvo buena educación, pues no lo puedo culpar tampoco, seria indecente de mi parte, si este es el caso por favor acepte mis mas sinceras disculpas y le deseo que algun dia pueda acceder a una buena educacion, obtenga su titulo de bachiller y logre formar una buena familia.
Ya no se si estoy en el foro o en la sección de comentarios de una publicación cualquiera de Facebook.
¿En cuánto anda un 340i/440i GC?
Yo sí puedo hablar con conocimiento de causa del Stinger, lo he conocido a fondo incluso desde los preserie camuflados que pude manejar y luego tanto los V6 ya definitivos así como el 2.0... y la clave de su atractivo está en que pagando menos se obtiene más equipamiento, espacio y un comportamiento dinámico similar (que no siempre igual, en ciertos aspectos puede que mejor) a los líderes europeos del segmento.
Si está más caro, deja de tener sentido a menos de que se busque exclusividad (siempre habrá forma de justificarse). La otra es esperarse un ratico y agarrarlo tremendamente depreciado.
Por cierto, échenle una leída a esto, es una buena radiografía:
https://www.caranddriver.com/reviews/a22993952/kia-stinger-gt-reliability-long-term-update/
PD: Tampoco estamos pa que se "den en la jeta" con acusaciones e insultos... ni que les estuvieran pagando por defender a una u otra marca...
Yo sí puedo hablar con conocimiento de causa del Stinger, lo he conocido a fondo incluso desde los preserie camuflados que pude manejar y luego tanto los V6 ya definitivos así como el 2.0... y la clave de su atractivo está en que pagando menos se obtiene más equipamiento, espacio y un comportamiento dinámico similar (que no siempre igual, en ciertos aspectos puede que mejor) a los líderes europeos del segmento.
Si está más caro, deja de tener sentido a menos de que se busque exclusividad (siempre habrá forma de justificarse). La otra es esperarse un ratico y agarrarlo tremendamente depreciado.
Por cierto, échenle una leída a esto, es una buena radiografía:
https://www.caranddriver.com/reviews/a22993952/kia-stinger-gt-reliability-long-term-update/
PD: Tampoco estamos pa que se "den en la jeta" con acusaciones e insultos... ni que les estuvieran pagando por defender a una u otra marca...
Última edición:
Pues los últimos 340i paquete M de la generación pasada no superaron los 170 millones a comienzos de este año, ahí si el Stinger nada que hacer...¿En cuánto anda un 340i/440i GC?
Yo sí puedo hablar con conocimiento de causa del Stinger, lo he conocido a fondo incluso desde los preserie camuflados que pude manejar y luego tanto los V6 ya definitivos así como el 2.0... y la clave de su atractivo está en que pagando menos se obtiene más equipamiento, espacio y un comportamiento dinámico similar (que no siempre igual, en ciertos aspectos puede que mejor) a los líderes europeos del segmento.
Si está más caro, deja de tener sentido a menos de que se busque exclusividad (siempre habrá forma de justificarse). La otra es esperarse un ratico y agarrarlo tremendamente depreciado.
Por cierto, échenle una leída a esto, es una buena radiografía:
https://www.caranddriver.com/reviews/a22993952/kia-stinger-gt-reliability-long-term-update/
PD: Tampoco estamos pa que se "den en la jeta" con acusaciones e insultos... ni que les estuvieran pagando por defender a una u otra marca...
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Muy bueno ese Stinger, pero en nuestro mercado posiblemente sufrira de la misma suerte de los Cadenza y Quoris que costaban 100-150 millones, y ahora se consiguen en la mitad o menos. Abra que ver si en el 2025 se consigue ese Stinger en unos 50 y ahi sera un hueso muy sabroso.
Bueno, vehículos mas cómodos para los usuarios y al menos se podrá llevar una maleta de viaje atrás.
Que se desesperen todos por vender, desde que se reemplacen los viejos, peligrosos e inseguros "zapaticos" bienvenidos sean.
Nombre pa feo el de ese carro. Para mí, hasta hoy soluto solo era el compañero del solvente.
Precisamente es ese, ya está anunciado en Tucarro para taxi como "Sephia":
https://articulo.tucarro.com.co/MCO-527962087-kia-sephia-1400-cc-taxi-_JM
Vea pues, no esperaba la llegada del Soluto tan rápido aunque sí llegué a pensar que a lo mejor llegaría siendo taxi. Como dijeron más arriba, por lo menos son carros más cómodos y más decentes para prestar el servicio.
