General de Land Rover y Jaguar

jdlj dijo:

y sabe porque ? porque precisamente no encajaban en la tradición y el estilo porsche usted mismo se ha contradicho

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XJ6 dijo:

Me parece que está abriendo bastante el compás. ¿Que marca no ha pasado dificultades financieras en algún momento de su historia? ¿Y si las tuvo fue porque sus modelos no gustaban? ¿Entonces cual fue el milagro de su recuperación?. Usted está metiendo las contracciones económicas de cada época, que han afectado en mayor o menor medida a los fabricantes para justificar que X o Y modelo no se venda. Ese dato no aplica para esta polémica. ¿Y quien puede garantizar que mañana sea igual? muy dificil. Si s eva a basar en el futuro para sembrar la duda, bien, ganó entonces la discusión.

Le dejo datos de Porsche North America sobre sus ventas en enero

http://press.porsche.com/news/release.php?id=761

Ahi se muestra lo que usted dice, las pobres ventas del Cayman, pero las enormes de la Cayenne (casi el mismo carro de hace 10 años) y el interminable 911.

Y cuando nació el Cayman? en 2005?, mirá vos, que es el modelo más nuevo, junto con el Panamera y el que menos gustó....Y no precisamente por caro.

Y aquí las ventas mundiales de 2012

http://www.autoweek.com/article/20130315/CARNEWS/130319879

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fcl dijo:

Exacto.

Además vender carros es completamente diferente a vender teléfonos o 'juguetes' electrónicos.

AM Vantage: son Indios, Hindúes (con H y tilde en la u) se refiere a los miembros de una religión. la mayoría de los Hindúes son Indios pero no todos los Indios son Hindúes...

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XJ6 dijo:

Insisto en que se están metiendo todos los huevos en la misma canasta. ¿Usted qué cree que dice en la visión de empresas como Porsche, Ferrari, jaguar o Land Rover..."en el año 2020 queremos vender tanto como Toyota?". Claro que no. Están enfocados en su NICHO de producto, y tienen unos márgenes de costos y ganancias estipulados así, por eso son tan caros. Si traicionan esa misión, el cliente se los cobrará. Ahí esta el ejemplo que usted mismo puso con el Cayman.

Y como veo que ya la gente esta cansada de esta polémica, si quiere paramos aquí, aunque ha mi me parece que se ha discutido con altura y el tema es bien interesante.

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AM Vantage dijo:

Cual contradiccion!

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jdlj dijo:

se lo voy a ejemplificar para hacerme entender, el 911 nació hace como 40 años y si usted se fija es el mismo carro solo le han ido puliendo lineas porque porque si lo hacen la clientela no los va comprar para la muestra no me se la generación específica pero creo que fue la de 1999 que le hicieron unos cambios exteriores bastante abruptos y fue un total fracaso porque ? simple porque no cabía en la filosofía, estilo y tradición 911 lo mismo pasa con el range rover en todas sus denominaciones exceptuando la evoque que es completamente distinta. es una leyenda dentro de los 4x4 fue el primer suv de lujo y durante sus 40 años celebrados en 2010 ha sido las suv de lujo mas capaz del mundo eso no es gratis eso tiene su costo y parte de eso radica en l pinta que era lo que decía xj6 el carro es atemporal. cual es el punto cuando se tiene una leyenda de esa magnitud no se puede jugar con el diseño brutalmente pues hay toda una cantidad de cosas mas allá del dinero que se tiene que respetar y la forma mas clara de identificar eso es mirando las 3 generaciones anteriores de range rover por ahí hay fotos en Internet donde están las 3 juntas escudriñelas y se dará cuenta que las esencia es la misma y prácticamente el carro es idéntico y es lo que ha hecho que el carro traspase la barrera del tiempo y ejemplos hay muchos los mercedes w123, los bmw e30, el range rover clasic, los citroen ds, el porsche 911, aun hoy 30 o 40 años después lucen bien elegantes me atrevería a decir que lucen mejor que muchos actuales y es por eso que cada día tienen mas entusiastas y hacen que mas de uno se muera (hipotéticamente hablando) por echarle mano a uno y conservan la clientela, hace 40 años x persona lo compro su hijo creció con ese carro y cuando tuvo con que se compro el mas nuevo y luego el hijo de este hizo lo mismo y así sucesivamente porque ese tipo de "leyendas" no se compran porque si, en muchos casos hay amor de por medio, esos segmentos automotrices son muy pasionales y para nada racionales de ahí los precios estratosfericos ( el range rover mas equipado cuesta us$ 300.000). pero cuando se cambia radicalmente el diseño como en este caso se mata todo eso, se tira a la basura esos clientes de 20 30 o 40 años se van al carajo y dejan de comprar y se quedan con el anterior porque ya no hay esencia ya no hay espíritu todo lo que el carro era se murió y es ahí donde entra en juego el dinero que es lo mas importante cuantos puristas dejaron de comprar el 911 modelo 1999 porque no era un autentico 911 ? muchos por eso fue un fracaso porque en estas marcas el afán no es conseguir nuevos clientes con rapidez como lo es en las marcas generalistas aquí el afán es conservar el cliente y todo lo que de ahí desprende.

en resumen land rover ha sido reconocida por ser unade las mejores marcas de 4x4 en el mundo y siempre ha sido el punto de referencia en capacidad, lujo y elegancia, si yo mato esto estoy matando la marca por consiguiente estoy acabando con lo "importante" el dinero

saludos y perdon por lo extenso

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