No es el carro que escogería para carreteras reviradas. Tracción simple, carrocería alta, suspensión de buen recorrido, dirección lenta y llantas de poco agarre en esas condiciones no son la mejor mezcla, sumado a que Toyota no suele ser la marca que mejor afina los controles de estabilidad.
A parte, ¿por qué una camioneta de esas 4x2? NO es la mejor en carretera por obvias razones, tampoco es especialmente útil en trocha y por su tamaño tampoco es la más versátil en ciudad. ¿No le parece que con semejante presupuesto puede ampliar un poco las opciones? Y dicho sea de paso, al ser tracción simple tampoco será la de mejor reventa de las Fortuner 2020.
Saludos.
Curiosamente, no es la mejor en superficies de baja adherencia, pero sí mejor que muchas SUVs tracción integral, debido a que tiene bloqueo electrónico mecánico del diferencial trasero, por lo que, con buenas llantas se comporta como un tractor 4x2, que obviamente saca la cola si se acelera mucho con la dirección cruzada, pero subiendo supera muchos obstáculos...
Ya con el nuevo equipo de seguridad, se me hace una alternativa viable para quien necesite:
- Con muy buen valor de reventa, costos de mantenimiento relativamente bajos (garantía 5 años/120.000 km y plan de mantenimientos por 3 años/50.000 km), disponibilidad de talleres autorizados en todo Colombia, robustez comprobada, 7 puestos, consumo de combustible bajo (diesel 2.4), seguridad y confiabilidad muy buena.
Y claramente para quien no busca o no le importan cosas como:
- Desempeño o deportividad, muchos gadgets (o alguno en lo absoluto), confort muy alto o un vehículo muy llamativo.
Por otro lado, la actual Fortuner se siente con un tacto mucho más “deportivo” que la Prado o la 4Runner, que es todo lo contrario, por lo que también se siente más “durita” la Fortuner, pero en apartado de dirección es incluso agradable, no es lenta y no es sobreasistida, con buen tacto y cómoda, diferente a la de la 4Runner y la Prado, que son regulares, sin llegar a ser, por ejemplo, como la de la NP300, que parece de hace 30 años (dura, lenta, imprecisa, ruidosa, etc...)!
OJO, la Fortuner me sigue pareciendo un carro muy caro (precio/producto), pero como gasto termina siendo uno bastante menor que otros vehículos del mismo precio, sería bueno ver si con Renting pudiese salir hasta más barato que los otros, pero ahí entran a jugar muchas cosas de negociación entre esas empresas (renting-comercializadoras).
