Puede ser también de la dirección hidráulica...
El caso es que esa fuga debe corregirse!
General de modelos TOYOTA SUV/CUV/4x4
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Puede ser también de la dirección hidráulica...
El caso es que esa fuga debe corregirse!
Huy pilas, revise que no sea de la caja automatica si se le baja mucho el nivel hasta ahi llego. Tambien puede ser liquido de la direccion.
Toca que lleve de inmediato el vehiculo al taller. No sea que despues el daño se agrave y los del concesionario se amarren de eso para no responderle.
Las primeras Prado 150 llegaron como “TX” por allá en el 2009-2010, pero realmente eran hasta más equipadas que las TX-L, con sensores de parqueo, mandos al timón originales de fábrica, así como nevera y repuesto en la puerta trasera con tanque auxiliar de combustible abajo, en algunas de ellas. En vista de que pensaban comercializar TX como un carro más pelado, llamaron a los propietarios y les pusieron la “L” en el logo, por eso quedaron “TXL”.
Luego, las TX-L que llegan de fábrica con ese concepto sí traen el logo completo: TX.L y ahora las TX.L II.
Ayer lleve la Hilux a mantenimiento de 5.000 km, llegué el domingo de la finca y estaba totalmente embarrada, con el platón sucio, la deje a las 9:00 am y a las 11:00 am me la entregaron limpia, costo de mantenimiento $178.381, menos un saldo a favor de $75.000.
Muy contento con el servicio en Distoyota de la 156, la atención es muy buena, las instalaciones, el orden, la organización. Con la camioneta ningún problema, completamente satisfecho y feliz, en barro y en trocha, con mas de una tonelada de carga no tiene problema para nada. No soy de medir consumos, pero hace 45 km por galón en carretera y el Bogotá 35 km por galón, aprox.
No me gusta mucho que las sillas de atrás no "abatan" hacía adelante, lo que hace que se pierda un espacio importante para llevar cosas adelante. De resto solo maravillas para esa camioneta.
Muy contento con el servicio en Distoyota de la 156, la atención es muy buena, las instalaciones, el orden, la organización. Con la camioneta ningún problema, completamente satisfecho y feliz, en barro y en trocha, con mas de una tonelada de carga no tiene problema para nada. No soy de medir consumos, pero hace 45 km por galón en carretera y el Bogotá 35 km por galón, aprox.
No me gusta mucho que las sillas de atrás no "abatan" hacía adelante, lo que hace que se pierda un espacio importante para llevar cosas adelante. De resto solo maravillas para esa camioneta.
En una feria automotriz que hubo acá en Barranquilla me decía una asesora que están trayendo solo las TXL II porque la diferencia de precio con la TXL I es de $2'000.000 aproximadamente y por la diferencia en equipo hace que no valga la pena traerla.
Fueron datos de una asesora, obviamente para ellos es más rentable vender una TXL Full, que una TXL básica. Sobre todo, si el que la compra lo primero que va a hacer es "engallarla" (pintar espejos y manijas del color de la carrocería, ponerle Estribos, Lámparas con DRL, Parrillas estrafalarias y Rines de 20 o 22" Made in China, ponerle el Land Cruiser con luces en el portón trasero, etc.)
https://www.distoyota.com/vehiculos/toyota-prado
La diferencia es de 31 millones, entre TX-L y TX-L II.
De hecho no se vendió II casi porque la gente compraba una TX o TX-L y salía a embambarlas a la cuadra siguiente, ya que no entienden lo valioso de un sistema todo integrado (radio, mandos, sensores y cámara!
Yo de montarme a la TX-L II creo que me subo a una VX!
Si, pues estos motores no es que tengan la super electronica la verdad, soy el único conductor trato de ser muy cuidadoso, mantenimientos al dia y todo, pero a veces pues uno está de afán y todo eso, siempre 5 min son 5 min y me da guayabo apagarla así de un solo tacazo, de casualidad sabes acá en Bogotá en donde podría instalarse? ya que en yokomotor no lo instalan.
Saludos
Toda la gestión de ese motor es electrónica, inyectores, presión de combustible, turbo, etc...
5 minutos me parece exagerado, con 2 minutos debería ser suficiente, importante usar aceites “low ash” para no acumular mucho carbón en el cojinete del turbo.
El timer tal vez en ML Motors, es lo único que conozco por allá!
Hombre pues muchas gracias por el dato, si bueno pues me rijo como a lo que dice el manual, pero pues si tiene razon 2 minuticos esta apenas sobre todo en manejo de la ciudad, voy a contactarme con ML motors, un saludo!
Fui a un concesionario Toyota a ver un Corolla Híbrido, pero no había (estaban bajando un SE-G en un color vinotinto/café parecido al que tuvo MB a finales de los 2000 y comienzos de los 2010, muy bonito).
Me puse a curiosear algunas camionetas. Me parece increíble que las 4Runner sigan con la caja de 5 velocidades y no como las Prado con similar motor, con caja de 6 marchas (puntazo para las Prado). La 4Runner Limited ahora tiene el radio OEM, aunque sin Android Auto ni Apple CarPlay. $210 millones.
La Prado TX-L mantiene un radio Pioneer, pero con Android Auto y Apple CarPlay y sin controles en el timón. No obstante, las sillas delanteras no solamente son eléctricas sino calefactadas/ventiladas (sorpresa para mí). $219 millones.
La RAV4 Limited subió a $150,9 millones.
Me puse a curiosear algunas camionetas. Me parece increíble que las 4Runner sigan con la caja de 5 velocidades y no como las Prado con similar motor, con caja de 6 marchas (puntazo para las Prado). La 4Runner Limited ahora tiene el radio OEM, aunque sin Android Auto ni Apple CarPlay. $210 millones.
La Prado TX-L mantiene un radio Pioneer, pero con Android Auto y Apple CarPlay y sin controles en el timón. No obstante, las sillas delanteras no solamente son eléctricas sino calefactadas/ventiladas (sorpresa para mí). $219 millones.
La RAV4 Limited subió a $150,9 millones.
Qué opinión tiene de la Fortuner? Llega de Argentina? Costo/beneficio vale la pena?
Depende de la versión. Por ejemplo, la SRV gasolina (4 cilindros, eso sí) vale $160 millones, $37 millones menos que la SRV Diesel.
Pero al menos por 210 millones de pesos que no es poco, lo minimo que uno espera es un radio original y unos pinches controles de radio en el volante. pero bueno cada quien ve en que gasta su dinero. Me gusta Toyota por su durabilidad pero ciertas cosas rayan en lo ridiculo por el precio del producto. En el Corolla algo que noté es que ninguno trae techo corredizo al igual que el Yaris en las fotos que puse en el otro foro, es la versión S y no se lo pusieron.
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