Bueno, pues esa es la idea no? En vez de hacer cambios simplemente va cambiando la relación como lo va necesitando. En teoría encuentra el punto ideal y ahí se mantiene sin tener que estar 'pescando' el cambio. De cierta forma se ve que todos los carros aputan hacia allá y por eso ahora se ven carros con 6, 7 y hasta 8 cambios. Se podría decir que la CVT es una caja con un número infinito de cambios.
Xtronic es el nombre que le da Nissan/Infiniti a su CVT. Realmente hay dos versiones de la Xtronix, una con correa y la nueva generación (que por ahora creo que solo la lleva la Pathfinder) que usa una cadena de acero.
saludos,
FCL
Ambas versiones tienen cadena de acero, el cambio con la nueva generacion de X Tronic es una mayor diferencia entre la mayor y la menor relacion posible, ademas redujeron el tamaño de varios componentes entre ellos la bomba de aceite.