General de Porsche
- Iniciador del tema Alejo1101
- Fecha de inicio
Noup, el apodo de widow maker era del 930, por la mala costumbre del turbo de dar la "patadita" en la mitad de una curva, haciendo perder el control a los pilotos poco experimentados o no avisados. Con el tiempo el problema del turbo lag se ha ido solucionando (dos turbos secuenciados) y con la adición de la tracción total los porsche turbo ya no son tan peligrosos...
"The 930 proved very fast but also very demanding. The 911 was prone to oversteer because of its rear engine layout and short wheelbase; combining those traits with the power of the turbocharged motor, which exhibited significant turbo-lag, made the problem more prevalent. Even though the rear engine layout provided superior traction, sudden bursts of power to the rear wheels in mid-corner could break the tires loose, causing the car to literally spin out of control. This effect was amplified if an unexperienced driver would instinctively lift the throttle in reaction. The vehicle needed to be kept at high revs during spirited driving to minimise the turbo lag. Skilled drivers quickly learned how to drive the 930 properly, and with that knowledge came the ability to drive the car above and beyond the levels of most other sports cars. Nevertheless, some fatal accidents resulted in product liability law suits brought against Porsche in the US."
aunque... siempre está el GT2... o peor, algo como esto:
http://www.wired.com/autopia/2009/06/9ff-bt2/
"The 930 proved very fast but also very demanding. The 911 was prone to oversteer because of its rear engine layout and short wheelbase; combining those traits with the power of the turbocharged motor, which exhibited significant turbo-lag, made the problem more prevalent. Even though the rear engine layout provided superior traction, sudden bursts of power to the rear wheels in mid-corner could break the tires loose, causing the car to literally spin out of control. This effect was amplified if an unexperienced driver would instinctively lift the throttle in reaction. The vehicle needed to be kept at high revs during spirited driving to minimise the turbo lag. Skilled drivers quickly learned how to drive the 930 properly, and with that knowledge came the ability to drive the car above and beyond the levels of most other sports cars. Nevertheless, some fatal accidents resulted in product liability law suits brought against Porsche in the US."
aunque... siempre está el GT2... o peor, algo como esto:
http://www.wired.com/autopia/2009/06/9ff-bt2/
A mi me encanta, eso si, los mas puristas de Porsche no deben ser capaces de verlo. Es mas, a mas de un vendedor le debe dar rabia vender el sedan de Porsche o el SUV de Porsche, o incluso el mini 911 (Cayman o Boxter, da lo mismo) que poco a poco le esta quitando el mercado al original.
Rescato el link con fotos de la presentación del Panamera (actualmente están entre las páginas 2 y 4).
Créditos para Gumpert.
http://www.flickr.com/photos/rkfotos/page4/
Créditos para Gumpert.
http://www.flickr.com/photos/rkfotos/page4/
Prueba al nuevo 997 Turbo
http://www.topgear.com/uk/porsche/911-turbo/road-test/pdk-sport-chrono-pack
Y unas fotos del mismo carro de la pasada IAA
http://www.topgear.com/uk/porsche/911-turbo/road-test/pdk-sport-chrono-pack
Y unas fotos del mismo carro de la pasada IAA
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Que cosa más fea...
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pero la que tengo en mi garaje. :mrgreen:
Esos modelos deportivos de Porsche son un sueño egoista. Pero, hablando en serio, los Cayenne y Panamera si me parecen feos y no van con el espíritu original de la marca. Mejor que dejen los "diseños familiares" para otras marcas del grupo.
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pero la que tengo en mi garaje. :mrgreen:
Esos modelos deportivos de Porsche son un sueño egoista. Pero, hablando en serio, los Cayenne y Panamera si me parecen feos y no van con el espíritu original de la marca. Mejor que dejen los "diseños familiares" para otras marcas del grupo.
A mi si me encanta el Boxter, lo mismo el Cayman; no me chocan los Cayenne y Panamera, pero acepto que ese par si sobra un tanto.
Eso si lo acepto, es mas, yo no tengo nada en contra de os Cayenne y Panamera, solo que en mi opinion entiendo (aunque no comparto) la idea de los puristas que dicen que sobra.
Bueno, estuve en el museo de Porsche este fin de semana (fue el regalo de cumples que me hizo mi esposa).
Como se imaginaran tome muuuchas fotos, así que trataré de poner todas las que pueda por aca en la medida en que mi tiempo y paciencia me lo permitan!!!
(Van más o menos en orden cronológico)
Como se imaginaran tome muuuchas fotos, así que trataré de poner todas las que pueda por aca en la medida en que mi tiempo y paciencia me lo permitan!!!
(Van más o menos en orden cronológico)
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