General de Porsche
- Iniciador del tema Alejo1101
- Fecha de inicio
En contraste a mí sólo me gusta el Cayenne, desde ahí me interesó Porsche, aunque vale la pena resaltar que los 911 a escala se ven muy bonitos.
Yo en cambio detestaba la Cayenne pero luego me acostumbre, para cuando salio el Panamera ya me habia hecho a la idea asi que tampoco me choco; y siempre conoci el 911 pero nunca me intereso, el que siempre me gusto desde que salio y atrajo mi atencion a Porsche fue el Cayman.
Bastante curioso eso, no conocia a nadie que dijera que el Cayenne era el mas interesante (aunque muchos, incuyendome, digamos que es probablemente el mas lucrativo)
hablando de la SUV de Porsche, q tal esta "baby Cayenne"???
http://www.automocionblog.com/post/...orsche-roxster-ya-rueda-por-santa-barbara-usa
http://www.automocionblog.com/post/...orsche-roxster-ya-rueda-por-santa-barbara-usa
Me sorprende mucho que ya esten porbando la Rockster, Roxter o como se llame, todavia me cuesta creer que sea esa, tal vez sea la Cayenne pero la cuestion del tamaño podria hacer descartar esa opcion.
Qué ironía, de ser la empresa automotriz más rentable pasó a ser una con abultadas pérdidas:
El fabricante de automóviles deportivos Porsche tuvo pérdidas de 3.600 millones de euros (5.400 millones de dólares) en el año fiscal 2008/2009, informó la empresa ayer en Stuttgart, Alemania.
A pesar de que la automotriz obtuvo ganancias en el negocio de venta de vehículos, resultó decisivo para los fuertes números rojos que la empresa desvalorizara sus opciones a acciones de Volkswagen (VW) para poder venderlas más fácilmente. En el año anterior, el grupo automotor alemán había registrado, gracias a su participación en VW, ganancias récord por 6.400 millones de euros (9.600 millones de dólares).
El resultado operativo en el negocio automotor se redujo en comparación con el del año anterior de aproximadamente de 1.000 millones de euros (1.500 millones de dólares) a 700 millones de euros (1.000 millones de dólares).
Porsche no presentó perspectivas concretas para el corriente año fiscal, aunque en los primeros tres meses las ventas se redujeron, señaló el Presidente de la automotriz, Michael Macht. En el ejercicio fiscal que acaba de finalizar, Porsche vendió 75.238 unidades, un 24% menos que el año previo. La facturación de Porsche retrocedió un 12%, a 6.600 millones de euros (9.900 millones de dólares).
Por otra parte, el Presidente Ejecutivo del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, asumió ayer miércoles de forma oficial el puesto de Consejero Delegado de Porsche SE, como parte del proceso de integración de ambas compañías, que concluirá en 2011, según lo previsto. Winterkorn debutó como Consejero Delegado de Porsche en la presentación de los resultados correspondientes al ejercicio 2008-2009 (cerrado el pasado 31 de julio), en el que la compañía obtuvo un beneficio neto de 8,23 millones de euros, lo que supone un desplome del 99,8% respecto al ejercicio anterior. El Director Financiero de Volkswagen, Hans-Dieter Pötsch, quien asumió también ayer la dirección financiera de Porsche SE, explicó que el hundimiento de las ganancias de la compañía es consecuencia de la depreciación de sus opciones sobre acciones de Volkswagen.
Martin Winterkorn, Presidente de Porsche Holding,
y el Presidente de la empresa, Michael Macht
PORSCHE REPORTO PERDIDAS POR 5.400 MILLONES DE DOLARES
El fabricante de automóviles deportivos Porsche tuvo pérdidas de 3.600 millones de euros (5.400 millones de dólares) en el año fiscal 2008/2009, informó la empresa ayer en Stuttgart, Alemania.
A pesar de que la automotriz obtuvo ganancias en el negocio de venta de vehículos, resultó decisivo para los fuertes números rojos que la empresa desvalorizara sus opciones a acciones de Volkswagen (VW) para poder venderlas más fácilmente. En el año anterior, el grupo automotor alemán había registrado, gracias a su participación en VW, ganancias récord por 6.400 millones de euros (9.600 millones de dólares).
El resultado operativo en el negocio automotor se redujo en comparación con el del año anterior de aproximadamente de 1.000 millones de euros (1.500 millones de dólares) a 700 millones de euros (1.000 millones de dólares).
Porsche no presentó perspectivas concretas para el corriente año fiscal, aunque en los primeros tres meses las ventas se redujeron, señaló el Presidente de la automotriz, Michael Macht. En el ejercicio fiscal que acaba de finalizar, Porsche vendió 75.238 unidades, un 24% menos que el año previo. La facturación de Porsche retrocedió un 12%, a 6.600 millones de euros (9.900 millones de dólares).
Por otra parte, el Presidente Ejecutivo del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, asumió ayer miércoles de forma oficial el puesto de Consejero Delegado de Porsche SE, como parte del proceso de integración de ambas compañías, que concluirá en 2011, según lo previsto. Winterkorn debutó como Consejero Delegado de Porsche en la presentación de los resultados correspondientes al ejercicio 2008-2009 (cerrado el pasado 31 de julio), en el que la compañía obtuvo un beneficio neto de 8,23 millones de euros, lo que supone un desplome del 99,8% respecto al ejercicio anterior. El Director Financiero de Volkswagen, Hans-Dieter Pötsch, quien asumió también ayer la dirección financiera de Porsche SE, explicó que el hundimiento de las ganancias de la compañía es consecuencia de la depreciación de sus opciones sobre acciones de Volkswagen.
Martin Winterkorn, Presidente de Porsche Holding,
y el Presidente de la empresa, Michael Macht
Qué ironía, de ser la empresa automotriz más rentable pasó a ser una con abultadas pérdidas:
PORSCHE REPORTO PERDIDAS POR 5.400 MILLONES DE DOLARES
El fabricante de automóviles deportivos Porsche tuvo pérdidas de 3.600 millones de euros (5.400 millones de dólares) en el año fiscal 2008/2009, informó la empresa ayer en Stuttgart, Alemania.
A pesar de que la automotriz obtuvo ganancias en el negocio de venta de vehículos, resultó decisivo para los fuertes números rojos que la empresa desvalorizara sus opciones a acciones de Volkswagen (VW) para poder venderlas más fácilmente. En el año anterior, el grupo automotor alemán había registrado, gracias a su participación en VW, ganancias récord por 6.400 millones de euros (9.600 millones de dólares).
El resultado operativo en el negocio automotor se redujo en comparación con el del año anterior de aproximadamente de 1.000 millones de euros (1.500 millones de dólares) a 700 millones de euros (1.000 millones de dólares).
Porsche no presentó perspectivas concretas para el corriente año fiscal, aunque en los primeros tres meses las ventas se redujeron, señaló el Presidente de la automotriz, Michael Macht. En el ejercicio fiscal que acaba de finalizar, Porsche vendió 75.238 unidades, un 24% menos que el año previo. La facturación de Porsche retrocedió un 12%, a 6.600 millones de euros (9.900 millones de dólares).
Por otra parte, el Presidente Ejecutivo del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, asumió ayer miércoles de forma oficial el puesto de Consejero Delegado de Porsche SE, como parte del proceso de integración de ambas compañías, que concluirá en 2011, según lo previsto. Winterkorn debutó como Consejero Delegado de Porsche en la presentación de los resultados correspondientes al ejercicio 2008-2009 (cerrado el pasado 31 de julio), en el que la compañía obtuvo un beneficio neto de 8,23 millones de euros, lo que supone un desplome del 99,8% respecto al ejercicio anterior. El Director Financiero de Volkswagen, Hans-Dieter Pötsch, quien asumió también ayer la dirección financiera de Porsche SE, explicó que el hundimiento de las ganancias de la compañía es consecuencia de la depreciación de sus opciones sobre acciones de Volkswagen.
Martin Winterkorn, Presidente de Porsche Holding,
y el Presidente de la empresa, Michael Macht
Todo esto no fue solamente para que VW los comparara más fácil?? Después de todo, el negocio queda en familia...
EL PANAMERA Nº 10.000 SALIO DE LA PLANTA EN LEIPZIG
Ayer, a sólo tres meses después de que el nuevo Panamera salió a la venta, el auto Nº 10.000 salió de la línea de producción en la planta de Leipzig de Porsche AG, en Stuttgart. El Panamera Turbo de 500 HP color platinum silver metallic (plateado platino metálico) está asignado a un cliente de Singapur.
Michael Macht, Presidente del Consejo de Porsche AG, afirmó: “Realmente, el Panamera se ha empezado a vender muy bien: ya hemos recibido más de 9.000 pedidos. El Panamera 4S ha demostrado ser especialmente popular y tiene una participación del 44% en el segmento, lo que lo coloca por delante del Turbo (36%) y el Panamera S (20%)”.
El Porsche Panamera ya ha ganado numerosos e importantes premios internacionales. La compañía planea fabricar 20.000 Panamera por año durante todo el ciclo del producto. La cuarta serie de modelos de Porsche se está fabricando en la planta de Leipzig, en la denominada combinación de modelos, y comparte la línea de producción con el Cayenne SUV. La producción innovadora y sumamente optimizada es considerada como un modelo de excelencia tecnológica y económica en la industria automotriz mundial.
Ademas el pequeño hecho de la presencia de las marcas, Porsche esta en todo el gran parte del mundo, mientras Aston Martin solo esta en mercados selectos del primer mundo, las ventas de los paises donde no esta Aston no seran muchas pero colaboran un poco.
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