Pues Renault ya tiene un automóvil con ese motor y esta en el megane 3. Lo cierto es que un Sandero por ser vehículo de gama baja/media no llegaría a tener un motor como ese ni en sueños. Lo siento pero no se trata de valentía de la gente de sofasa-Renault sino de marketing.
Obviamente el Megane al tener una carrocería mas pesada y al ser de gama mas alta, el motor 2 litros simplemente está acorde con lo que de él se espera. El concepto que planteo ("hot hatch", si se quiere) es tener un carro (liviano, generalmente de segmento B) con buena potencia, mejores suspensiones y frenos. Un paquete de mejor desempeño.
En cuanto a lo de "valentía", pues es relativo. Uno puede decir que un carro como ese no tiene mercado en Colombia, pero me atrevería a creer que ningún ejecutivo ha tenido ni siquiera la iniciativa de ordenar un estudio de mercado de si un carro así tendría acogida. Miremos por ejemplo el VW Jetta GLI, que es un carro con diseño antiguo y no es propiamente el más equipado o bonito que se puede encontrar por esa plata. Pero el desempeño ha hecho que sea un carro cuyas ventas se mueven muy bien para su costo (yo mismo espero que no lo descontinuen en un año mas, a ver si alcanzo a hacerme a uno). Entonces pensar que un verdadero deportivo por 40 millones tendría un público que justifique su ensamblaje, no es del todo desacablellado (más si se suman mercados de exportación). Incluso como precedente en el país se puede tener el Swift 1.3 GTI (ese si tenía mucho mas merecido su nombre) y en Renault incluso hasta el R18 2 litros, que para su tiempo era una tote.