General de Renault
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Lo que no me cuadra son los precios del Fluence, en Brasil arranca el 1.6 en R 59.800, comparado con el precio actual del Mégane Odeón que es de R 51.800 me parece que la diferencia va a ser abismal con el 2.0 full. Ahora, pensando que viene de Argentina, no quedarán más altos?
Acá les dejo el Link de las versiones argentinas de Fluence. Mi asesor sostiene que son las mismas caracteristicas y que contaremos con el 1.6, 2.0 manual / 2.0 CVT. Todavia no sabemos si el 1.6 110hp sea el mismo del Scala o el K4M de Renault.
http://www.renault.com.ar/renault/renault/imagenes/vehiculos/fluence/fluence.pdf
En cuanto a los precios, hay algo curioso. Un peso Argetino son 479.73 pesos Colombianos, la versión de entrada cuesta 86.900 pesos argentinos, que al cambio son casi $42.000.000, no se como será el asunto con el arancel ya que me puse hacer esta conversión con el Logan, Sandero, Symbol, y sin aplicarle arancel queda el mismo precio que tenemos hoy acá, entonces yo diria que el Fluence (haciendo caso a German Camilo Calle cuando dijo que los precios iban a impactar mas que el mismo carro) empieza en 45 millones y termina en 62-63 millones (precisamente 127.000 pesos ar).
http://www.renault.com.ar/renault/renault/imagenes/vehiculos/fluence/fluence.pdf
En cuanto a los precios, hay algo curioso. Un peso Argetino son 479.73 pesos Colombianos, la versión de entrada cuesta 86.900 pesos argentinos, que al cambio son casi $42.000.000, no se como será el asunto con el arancel ya que me puse hacer esta conversión con el Logan, Sandero, Symbol, y sin aplicarle arancel queda el mismo precio que tenemos hoy acá, entonces yo diria que el Fluence (haciendo caso a German Camilo Calle cuando dijo que los precios iban a impactar mas que el mismo carro) empieza en 45 millones y termina en 62-63 millones (precisamente 127.000 pesos ar).
Pues según la pagina de Renault:
Scala Mecánico : $36'990.000
Scala Automático : $39'990.000
http://www.renault.com.co/cars/Scala/equipment.html
El 1.6 es el K4M y el 2.0 es el M4R (Mismo MR20DE del Sentra).
Al parecer en el K4M el mapa de inyección es diferente al usado en el Clio, Symbol, Megane, Stepway.
Al parecer en el K4M el mapa de inyección es diferente al usado en el Clio, Symbol, Megane, Stepway.
Para mi el Fluence va a montar el 1.6 K4M que usa actualmente el Megane II en Mercosur, de todas formas me gustaria mas que usara el del Scala 1.6 solo por las ventajas de confiabilidad electronica y por la bendita cadena.
Una pregunta, hace cuanto lanzaron el Fluence en Argentina? solo lo he visto en los concesionarios y andando varios dias en BsAs no he visto el primero rodando...
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