Es en Europa y ademas es patrocinador del Tour
ojalá se vieran tantos acá en Colombia como allá... Algún día, soñar no cuesta nada.
Es el mismo carro, en ocasiones la motor pone versiones de carros que no corresponden.
Sí es el mismo de la foto. Lo de precio no sé sabe bien pero calculan que estaría por 110'. Ojalá se den las cosas y lo tengan para la feria.
Es el mismo del Golf que entiendo es rendidor y mueve el carro lo necesario sin ser un bólido.
por eso sigo contento con la marca y el carro, muy buenos productos, funcionamiento excelente y ojala siga asi. y ojala en un año le este celebrando los 3 añitos 
Por aca celebrando los 2 años de Brayan del Octavia III, me lo entregaron el 17 de Julio del 2014, y salio modelo 2015 mi bebe
Aca cuando me lo entregaron
http://automovilescolombia.com/foros/temas/general-de-Škoda.3634/page-178
Hace un año tenia 17157 kms, el año se le celebro aca
http://automovilescolombia.com/foros/temas/general-de-Škoda.3634/page-233
Hoy un año despues ya tiene 36606 kms
Ver el archivos adjunto 99555
Hasta el momento muy contento con el carro, 2 años y 36606 kms despues el carro no ha molestado para absolutamente nada, con el tema de la caja aun con falla el carro funciono perfectamente hasta que la cambiaron, solo 2 ingresos al taller para su respectivo mantenimiento y cambio de aceite a los 15000 kms y a los 30000 kms, su tercera revision sera a los 45000 kms si Dios y la vida lo permite, hace 8 dias se le cambiaron llantas venia con una Nexen como ya he dicho y ahora de zapatos tiene unas Michelin Pilot Sport 3, todavia tiene las pastillas de freno originales, a donde no me ha llevado el carro!! hemos estado en Buenaventura 2 veces, Medellin, Santa Marta, Eje cafetero varias veces, Cali como 4 veces, Ibague muchisisimas veces etc, de ajuste OK no le suena nada, aire acondicionado OK, bateria OK obviamente tiene todavia la original, motor OK, suspension OK, ruiditos, cosas sueltas 0, nada, precisamente hoy desde Melgar hasta que llegue a la casa me vine con el equipo de sonido apagado para ver si le sonaba algo y nada, mantiene su ajuste como si nada
Servicio tecnico aca en Bogota OK, por ahora seguire mas tiempo con Brayan, no hemos pensado en cambiarlo y si algun dia lo hacemos creo que ya hago el salto a una SUV por ejemplo la Skoda Kodiaq
Por aca dejo unas foticos de los paseos que hemos hecho
En Buenaventura
Ver el archivos adjunto 99556
En Medellin
Ver el archivos adjunto 99557
Y aca cuando ibamos para Santa Marta, eso es despues del ultimo peaje en sentido hacia santa marta y ahi aparece una de las bondades que mas me gusta del carro y es la tapa del baul, tiene un baul inmenso casi 600 lts de capacidad, (ese fue un motivo para comprarlo aparte de toda la seguridad que trae) creo que son 590 lts exactamente y al abrir todo el baul integrado al vidrio trasero da un espacio muy generoso para acomodar uno cosas sin tener que estar lidiando con el poco espacio que tiene la gran mayoria de carros en lo que es el espacio de la boca del baul, por ejemplo cabe el triciclo de mi bebe con ruedas y todo cosa que en ningun otro vehiculo de su segmento cabe sin desarmarlo, en su momento coloque foto de lo dicho aca
http://automovilescolombia.com/foros/temas/general-de-Škoda.3634/page-250#post-591390
Ver el archivos adjunto 99558
Bueno no los aburro mas, saludos!! y happy birthday to you!
PD: Coloquemos la ultima foto donde esta mojado y se ve todo sepsi
Ver el archivos adjunto 99559
@BEGTA su carro es la unica razon por la que veo el tema de skoda! Felicitaciones
podrán imaginarse lo que pensé y sentí en ese momento. La camioneta, si ustedes recuerdan, yo la compré con 9.600 kms en Colwagen. Era el demo car que ellos tenían. Hasta el momento no me había pedido nada, tiene batería original, pastas de frenos originales y suspensión al pelo. Solo le había cambiado llantas y pues con el cuidado del motor yo soy super riguroso, nunca la exijo hasta que no llega a 90 grados la temperatura del motor, no la apago de una sino espero un minuto o dos luego de viajes largos, y todos sus mantenimientos en talleres autorizados.
Felicitaciones Santiago fue un alivio que todo llegara a feliz termino y ya tengas tu camioneta de nuevo.Bueno por acá vengo a contarles una historia algo larga. A finales de abril, para ser más exactos el 28, venía para Bogotá subiendo el Sisga cuando la camioneta perdió fuerza y me apareció el testigo EPC. Con el impulso que llevaba pasó el Sisga y me orillé donde pude. Revisé el manual y recordé lo que había contado @BEGTA en su momento y pues asumí que podía ser gasolina, aunque suelo llenar el tanque siempre en las mismas estaciones. La apagué y la prendí y ya no apareció el testigo. Sin embargo el carro estaba sin fuerza y sonaba raro. En el manual decía que se podía andar así sin forzar el carro hasta llegar a un taller autorizado; seguí unos cuantos kilómetros más y como era bajando, no volvió a aparecer el testigo, pero apenas tuvo que hacer algo de fuerza luego de la playa, volvió a aparecer; me orillé y llamé al seguro por una grúa.
En ese momento pensé que sería una bobina que se había dañado. Llevé el carro para el taller de Automotores Europa. Eso fue un jueves en la tarde y pues allá quedó. Ese fin de semana no me dijeron nada, pero el lunes siguiente me llamaron y me dijeron que me tenían malas noticias, el daño era en el motor
La historia sigue en que no se sabía cuál era el daño, así que debían contactar a fabrica para ver qué debían hacer, sin embargo me dicen que la camioneta aparecía en el sistema fuera de garantía. Yo les dije que según mi carta de garantía, y de acuerdo a lo que Colwagen me ofreció al comprarla la camioneta tenía dos años de garantía una vez me la entregaran. La entrega había sido el 15 de mayo de 2014 así que en el momento del fallo aún tenía 17 días de cobertura. El lío es que a mí me la vendió un importador diferente al actual y esa garantía adicional la había dado VAS.
Automotores siguió con el proceso y me dijeron que como mi carta de garantía decía esa fecha, ellos iban a mandarle todo a Porsche Colombia. Adicionalmente les pasé las facturas de las revisiones que le había hecho en los talleres autorizados. A mitad de mayo ya habían desarmado el motor. Yo fui a mirarlo y a que me explicaran lo que habían encontrado. En ese punto aún no sabían qué había fallado pero se vio que el daño estaba en el cilindro cuatro. Una parte de la cabeza del pistón se había desprendido, el diodo de la bujía estaba roto, la camisa estaba rayada y las válvulas de ese cilindro se habían fogueado. Lo que se tenía claro es que hubo una explosión muy fuerte en ese cilindro. El procedimiento que seguía era detallar y fotografiar todos los hallazgos y enviarlos a Porsche. Allá unos ingenieros debían realizar el análisis y concluir qué había sucedido. Eso tomó un poco más de una semana. La conclusión a la que llegaron es que todo ese fallo se debió a un inyector defectuoso que mandó una mezcla incorrecta que generó una explosión muy fuerte.
Enviaron todo a fabrica para que ellos dijeran si se procedía con un arreglo de las partes involucradas en ese cilindro. La solución de Skoda directamente fue cambiar el motor, pero el lío es que ellos decían que solo cubrían el 70%. Según me contaron, Porsche habló con VAS quienes fueron los que me vendieron el carro y básicamente se lavaron las manos. Así que Porsche hizo la gestión ante fabrica para que cubriera el 100% más aún considerando que la camioneta apenas tenía 39630 kms en el momento del fallo, que los mantenimientos se habían hecho al pie de la letra. Finalmente durante la primera semana de junio fabrica autorizó el 100% del motor y también el cambio de los inyectores y bujías. Ahí venía ahora esperar supuestamente 25 días hábiles a que llegara el motor. El lunes 20 de junio me llaman del taller y me dicen que tienen fecha de llegada del motor al taller el miércoles de esa semana y pues yo quedé gratamente sorprendido por la velocidad con la que trajeron el motor.
El motor llegó el jueves de esa semana y faltaban por llegar los inyectores, que se tomaron unos días más. Luego venía montarlo y hacer todos los trámites pues hay que cambiar papeles y registrar el motor. Esos papeles no me los cubría Skoda ni Porsche. Me pidieron el manifiesto de importación y pues a mí no me lo habían entregado. Fui a VAS directamente a pedirlo y este es el momento que aún estoy esperando, son unos ineficientes. Así que lo solicité en el tránsito y fueron tres días.
Ya para los primeros días de julio la camioneta estaba con su motor, inyectores y bujías nuevas. La prendieron y le hicieron pruebas para verificar que todo estuviera en orden. El viernes de esa semana la camioneta ya estaba lista pero los papeles en tránsito no. Así que me dijeron que podía sacarla con los papeles antiguos ya que es muy difícil que si me llegan a parar mientras salen los otros, les diera por revisar el número del motor.
Ver el archivos adjunto 99572
Me entregaron la Yeti el lunes 11 de julio, ahí la fotico frente a la nueva vitrina. Esa misma tarde viajé para el pueblo y luego me fui de viaje para Medellín a despegar el motor en carretera. Durante esta semana recorrí un poco más de 1400 kms con el nuevo motor y todo perfecto.
De esta historia me quedan varias cosas:
- Definitivamente cualquier máquina puede fallar pues estos carros siguen estando dentro de los más confiables pero ya ven, me salió el inyector malo.
- El fallo es muy raro pues estos motores están en bastantes Audi, Seat y Octavia. Estuve averiguando en varios talleres, entre ellos Jiménez y me dicen que nunca habían escuchado de un daño así y a tan bajo kilometraje.
- VAS fue y sigue siendo una pésima empresa pues se lavó las manos diciendo que ellos ya no son los representantes.
- Porsche Colombia es muy serio en sus cosas y aunque la garantía extendida no la dieron ellos, hicieron todo para que no tuviera que pagar, menos mal se cambió de importador.
- El personal del taller en Automotores también se portó a la altura pues hicieron la gestión como era y agilizaron las cosas.
Desde el inicio del fallo, contacté a @tomasbeagle quien me ha estado asesorando en todo momento. Se pasaron dos cartas a VAS y Colwagen para que me paguen los gastos de movilidad, pues fue un poco más de dos meses sin carro, los gastos de los papeles y los costos del abogado. Las dos veces respondieron que ellos ya no son responsables de la marca. El viernes pasado, se radicó una demanda ante la SIC contra ellos por no responder por estas cosas. Ya les contaré qué pasa con esto.
Por ahora puedo decir que luego de la tormenta viene la calma y estoy nuevamente con mi carro y estrenando motor
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