Babas y babas, felicidades por ese carrazo. En azul se ve brutal!
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Que belleza ese WRX, es el mejor color para ese carro.
La semana pasada le hice test drive corto al STI y me pareció la locura!!
Eso sí, le sentí demasiado lag al arrancar.
Si, en algunos reviews de páginas gringas en algún momento leí también que el STI se demora en despegar. Mientras que en el WRX la respuesta del turbo es casi que inmediata, pues así lo he sentido yo. A propósito, dónde le dejaron hacer el test drive? O algún usado que están vendiendo?
Señores una ayuda con el teléfono del ingeniero Jaime del taller de la
66 del actual Cancar, viejo Subaru de Colombia por favor.
Qué tal Leonardo. Pues muy bien, el carro anda muy bueno, lo manejé en Sport y Sport#, y un rato con las levas. Lo alcancé a subir a un poco más de 200 km/h. Los frenos si como las pastillas son nuevas y es la primera vez que las sometía a un ritmo fuerte de frenado, en la primera parada las delanteras estaban botando un poquito de humo, pero me decían que es normal, igual el carro siempre frenó bien.
El consumo si estuvo alto, igual fue por llevar el carro casi que a fondo. Gastó un poco más de medio tanque desde Chía hasta Villa de Leyva. Y en rendimiento muy bien, se sostiene en las curvas demasiado bien, tomándolas a altas velocidades y las llantas no suenan para nada. Me dejó muy contento el carro, en la rodada iban más de 30 carros, algunos Ford Mustang, A45 AMG, CLA45 AMG, Audi S3, Mercedes A250, Dodge Charger, BMWZ4 y 335 (los de adelante) y ahí siempre estuve pegado a ellos.
Adjunto fotos. (La última es de la página de Carbono)
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Del putas ese fierro. Yo probe uno cuando compre la XT.....absurdo....Qué tal Leonardo. Pues muy bien, el carro anda muy bueno, lo manejé en Sport y Sport#, y un rato con las levas. Lo alcancé a subir a un poco más de 200 km/h. Los frenos si como las pastillas son nuevas y es la primera vez que las sometía a un ritmo fuerte de frenado, en la primera parada las delanteras estaban botando un poquito de humo, pero me decían que es normal, igual el carro siempre frenó bien.
El consumo si estuvo alto, igual fue por llevar el carro casi que a fondo. Gastó un poco más de medio tanque desde Chía hasta Villa de Leyva. Y en rendimiento muy bien, se sostiene en las curvas demasiado bien, tomándolas a altas velocidades y las llantas no suenan para nada. Me dejó muy contento el carro, en la rodada iban más de 30 carros, algunos Ford Mustang, A45 AMG, CLA45 AMG, Audi S3, Mercedes A250, Dodge Charger, BMWZ4 y 335 (los de adelante) y ahí siempre estuve pegado a ellos.
Adjunto fotos. (La última es de la página de Carbono)
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Hoy vengo con un dolor de cabeza. Hace un momento se prendió el testigo de Check Engine y titila la luz de control de crucero. No tengo un escaner a la mano.
Alguna recomendación?
Gracias
¿Abasteció de combustible hace poco? En ese caso, revise el tapón del combustible que esté bien ajustado.
Tuve el mismo caso hace un par de meses después de tanquear. Esperé un día, la siguiente mañana al arrancar ya estaban apagados los testigos.
Al parecer hay algún sensor en la boca del tanque de combustible que se dispara, ¿por qué? ... no sé. Hay infinidad de casos en internet que hablan de lo mismo. También habla de combustible de mala calidad. En fin, hay mucha tela de donde cortar.
Aquí uno de tantos...
"Glad to report that the solid check engine and the blinking cruise lights shut off this morning. Three days of anxiety over! Thanks for this forum and the above answers. Undoubtedly saved me hundreds of dollars. The dealers here in South Jersey just love to take us for a ride."
https://www.cargurus.com/Cars/Discussion-t9991_ds508275
http://www.subaruforester.org/vbulletin/f88/solid-check-engine-light-flashing-cruise-28379/
@Clancy
Esperemos que siga así. Testigos apagados, quiero decir .
Me recuerda, por favor, ¿cuál carro/modelo es el suyo?
No he tanqueado recientemente de hecho tiene un cuarto de tanque apenas, lo extraño es que paré y apague el carro, cuando lo prendí titiló rojo y azul el testigo de la temperatura del agua ( eso mismo me pasó un tiempo atrás pero desapareció por si solo) hoy pasó lo mismo pero cerre el switch, volvi a poner en ON y no titiló mas, PERO se prendió el testigo de Check Engine y titilaba el de control de crucero. Me fuí para la casa lo apague y a la media hora lo prendí.... todo esta bien, no titila nada la señal de Check Engine esta apagada ya. Eso les cuento señores
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