General de Subaru
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Pero sí la puede amortizar de otra manera, considerando que no tienen pico y placa.
Por ese lado si, pero considerando las otras ofertas en el mercado, tiene que ser una eleccion muy puntual (marca, necesidad, etc), pero queria saber si realmente habia una razon real de fondo, ademas del aparente aprovechamiento de la demanda por hibridos en el pais y el problema de suministro, por que estas diferencias tan abrumadoras no las encuentro en otras marcas (hay hibridos caros si, como el Kona, pero no encuentro tal diference en otras marcas con vehiclos en ambas versiones)
todo depende del equipamento. 114m xv es la pelada... y la 151 hibrida viene con muchos extras.. ya seria comparar la XV eyesight aunque creo que ya no esta en venta.. esta la de 114, 129 y 151.
en mi caso tengo la hibrida y antes tenia una sport. la diferencia : eyesight, cambio carril, pantalla, audio, xmode, techo panoramico, luces led, camara delantera, sillas de cuero, caja. ya es gusto y presupuesto.
Hay que tener en cuenta que no solo por economía se escogen los carros híbridos, muchas personas lo hacen para contribuir con el medio ambiente.
Jeje yo se que tal vez allá les cause mucha risa...
Aquí en Australia están empujando fuerte para eliminar el gas natural en nuevas edificaciones y usar electricidad para todo. Hay personas que hacen el cambio teniendo en cuenta el factor económico pero también hay los soñadores que tienen como hacerlo así el cambio no sea rentable a largo plazo.
Ya he visto casas 100% eléctricas con paneles solares y baterías cuyos dueños tienen o carros eléctricos o híbridos.
Aquí en Australia están empujando fuerte para eliminar el gas natural en nuevas edificaciones y usar electricidad para todo. Hay personas que hacen el cambio teniendo en cuenta el factor económico pero también hay los soñadores que tienen como hacerlo así el cambio no sea rentable a largo plazo.
Ya he visto casas 100% eléctricas con paneles solares y baterías cuyos dueños tienen o carros eléctricos o híbridos.
Este video me parece súper bueno también, me encanta el contenido que crean en el canal de cars.co.za y en este caso, la comparación con una BMW X3 “de entrada” por dimensiones o una CX-5 por precio.
La Forester retomó el camino de sus capaces ancestros que no tenían electrónica… de todas maneras, creo que a algunas competidoras las traicionaron las llantas muy orientadas al uso en pavimento. Otras fueron una completa decepción.
www.carexpert.com.au
SUV off-road test: Top 12 medium SUVs compared, with video
We get a dozen of the top-selling SUVs in the country a little muddy, to see just how capable they actually can be off the beaten trail.
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Buenos días.
estoy buscando un vehículo entre los 30-40 millones, pudiéndome subir un poquito más.
siempre me ha gustado Subaru, de hecho hace unos pocos años tuve un Legacy 3.0 SpecB.
en mi lista. Están los VAG Octavia, Leon y hasta Nissan Sentra.
Buscando siempre en Subaru me encontré este vehículo y me gustaría conocer su apreciación, ya que las revisiones dicen poco de este carro. Gracias.
carro.mercadolibre.com.co
estoy buscando un vehículo entre los 30-40 millones, pudiéndome subir un poquito más.
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En la casa tenemos un carro similar a ese, desde nuevo, y ya con un poco más de 100.000 Km de recorrido. Hasta el momento nos ha ido excelentemente con este vehículo. Debe tener en cuenta dos cosas: primero, es muy bajito y se roza fácilmente en los resaltos y rampas; segundo, los repuestos hay que comprarlos en el consesionario Praco Didacol o importarlos directamente.
La Forester retomó el camino de sus capaces ancestros que no tenían electrónica… de todas maneras, creo que a algunas competidoras las traicionaron las llantas muy orientadas al uso en pavimento. Otras fueron una completa decepción.
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Sorprende la china Haval que se porto mucho mejor que otras de renombre y con la menor altura al piso paso las puebas sin problema, les falta aun mejorar electronica pero en unos años creo que estaran igual o mejor que las coreanas; pense que la Toyota iba a dar catedra de off-road pero le quedo grande, usando mismas llantas on-road que las demas; otras orientadas a ciudad pero con infulas de SUV que no pasaron la prueba de subida no sorprenden (CX-5, Tiguan), y me parece que las SUV gringas estan un escalon por debajo en calidad y armado vs las japonesas o alemanas. Jeep me parece sobrevalorada.
La Rav híbrida es muy floja, la atmosférica 2.5 le da clases a esa Forester, por ejemplo…
En una comparativa de Diariomotor se evidencia por ejemplo la Rav híbrida con la Forester híbrida!
La Tiguan mejora respecto a su antecesora en cuanto a rigidez, a pesar de no haber superado la prueba, tiene un muy buen control de tracción, me llamó la atención que no intentó llevarla con más momentum.
La CX-5 nunca ha brillado por esto.
La Nissan siempre sorprende, por su vejez y seguir funcionando bien!
Bacana la Outlander!!
Pero en global, si tuviera que darle un uso así a cualquiera de estos automóviles con ínfulas de SUV (porque todas lo son), escogería la Forester 2.5 gasolina o la Rav 2.5 gasolina, en su modo Rock & Dirt es tremenda! Y en cualquiera pensaría en suspensión más alta y pecheras!
Tiene razón en el análisis, las versiones puramente mecánicas son mejor para las que pintan "off-road" en las híbridas. No se si la distribución de torque fuera más equilibrada y asistida al usar un aditamento eléctrico a uno con solo diferenciales mecánicos. De pronto a futuro sean más pulidos en la electrónica de control con los ejes asistidos por motor eléctrico.
Hola todos, vengo por consejo.
Recién salgo de la escuela de conducción y con licencia así q estoy en búsqueda de primer auto y estoy altamente interesado en un Impreza del 2008.
¿Recomendarían este auto a un conductor novato? ¿Es mucha máquina para un "bebé" conductor?
Recién salgo de la escuela de conducción y con licencia así q estoy en búsqueda de primer auto y estoy altamente interesado en un Impreza del 2008.
¿Recomendarían este auto a un conductor novato? ¿Es mucha máquina para un "bebé" conductor?
Depende de cual quiera comprar, el 1.6 aspirado no es un carro muy veloz, es el tipico carro de ciudad.
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