Continuación. Parte 2/2:
Dicho todo eso, pues lo único que queda es hacer el cambio de aceite y los demás mantenimientos y ver si los consumos mejoran, si no, pues ni modo porque difícil encontrar otro carro que por un valor similar tenga lo mismo, adicional que vender este tampoco es que sea super fácil y pues más allá del consumo por todo lo demás nos ha gustado bastante teniendo en cuenta el precio. Depronto un híbrido muestre mejoras, pero toca tanquear con extra y eso puede terminar haciendo que no haya finalmente ninguna ganancia. En cuanto a un diésel, entiendo que en esos carros el mayor costo de mantenimiento y respuestos compensa el mayor rendimiento de combustible, y pues no es necesario ya que no cargo cosas pesadas sino voluminosas. Depronto si BYD llega con una SUV PHEV a un precio matador como los eléctricos que trajo recientemente (Seagull y Yuan Up), quizás ahí podamos estar hablando de un cambio pero pasaran meses hasta que eso suceda (si es que llega a darse).
Ah bueno, otra cosa que olvidé mencionar, es que las llantas están como peladas, es algo extraño que nunca había visto antes aunque pues obivamente soy novato en esto. Es como si hubieran pasado por una superficie tipo un rayador de esos de queso pero sin llevarse el pedazo, solo dejarle los pelones. Son unas Pirelli Scorpion Verde All Season de la medida de fábrica (225/55/R18). El carro lleva rodando 5 años y casi 90mil km así que asumo que es el segundo juego de llantas, depronto están viejas? Luego subo una foto que se me olvidó tomar.
Y ahora que pensamos quedarnos con este carro un tiempo (no me gusta nada lo del combustible pero siento que a pesar de eso es mi mejor opción) estoy pensando en comprarle accesorios. Quiero es una cosa que desactiva permanentemente el auto start stop para no tener que hacerlo cada que uno prende el carro, ya que hice las cuentas y lo que se ahorra uno en combustible no vale la pena el desgaste adicional que crea en los componentes (batería, motor, encendido, etc.). Ya luego de eso cosas más generales, quiero un iniciador de baterías por si algo y un inflador de llantas de esos automáticos, ya que vi que si uno se va a meter a destapadas es bueno bajar la presión de las llantas antes de. En internet he visto que los gringos son fan de los racks de techo pero en mi caso poco uso les tengo ya que la idea es poder cargar todo dentro del carro, y sobre todo con parqueaderos que tienen del altura límite 1.90 metros tocaría andar quite y ponga cada rato. Lo otro es que el carro tiene 0 polarizado, entonces quiero ponerle nanocerámico para mitigar el calor tan bravo que hace adentro porque este carro es mucho vidrio, y también por protección de la piel, pero toca suave porque mi esposa no ve tan bien como yo de noche y para evitar problemas con la ley. Estamos pensando en nanocerámico al 35% en todos los vidrios de la mitad hacia adelante, que es el más leve que hemos visto que ponen, 20% en las ventanas traseras y el panorámico trasero, y 5% en el resto de vidrios (los "pequeños" de atrás). En el techo panorámico nos gustaría poner algo que solo bloquee UV pero igual creo que nos iríamos por 35% en nanocerámico, no sé si depronto nanocarbón, pero esto está por confirmar porque hay gente que dice que los techos panorámicos no se pueden polarizar porque no son del mismo material (que no son vidrio sino policarbonato entonces se fragmentarían), pero toca ver finalmente en este carro de qué son (yo siento que son de vidrio pero no sé). En un lugar donde un familiar instaló y le fue bien, nos cotizaron en $450.000 marca creo que NEX o algo así, y $550.000 en Spectra HD, ambos nanocerámica independiente del % que uno escoja, se puede mezclar, y ninguna de las cotizaciones incluye el panorámico.
Esucho todo tipo de opiniones y comentarios, muchas gracias.
Dicho todo eso, pues lo único que queda es hacer el cambio de aceite y los demás mantenimientos y ver si los consumos mejoran, si no, pues ni modo porque difícil encontrar otro carro que por un valor similar tenga lo mismo, adicional que vender este tampoco es que sea super fácil y pues más allá del consumo por todo lo demás nos ha gustado bastante teniendo en cuenta el precio. Depronto un híbrido muestre mejoras, pero toca tanquear con extra y eso puede terminar haciendo que no haya finalmente ninguna ganancia. En cuanto a un diésel, entiendo que en esos carros el mayor costo de mantenimiento y respuestos compensa el mayor rendimiento de combustible, y pues no es necesario ya que no cargo cosas pesadas sino voluminosas. Depronto si BYD llega con una SUV PHEV a un precio matador como los eléctricos que trajo recientemente (Seagull y Yuan Up), quizás ahí podamos estar hablando de un cambio pero pasaran meses hasta que eso suceda (si es que llega a darse).
Ah bueno, otra cosa que olvidé mencionar, es que las llantas están como peladas, es algo extraño que nunca había visto antes aunque pues obivamente soy novato en esto. Es como si hubieran pasado por una superficie tipo un rayador de esos de queso pero sin llevarse el pedazo, solo dejarle los pelones. Son unas Pirelli Scorpion Verde All Season de la medida de fábrica (225/55/R18). El carro lleva rodando 5 años y casi 90mil km así que asumo que es el segundo juego de llantas, depronto están viejas? Luego subo una foto que se me olvidó tomar.
Y ahora que pensamos quedarnos con este carro un tiempo (no me gusta nada lo del combustible pero siento que a pesar de eso es mi mejor opción) estoy pensando en comprarle accesorios. Quiero es una cosa que desactiva permanentemente el auto start stop para no tener que hacerlo cada que uno prende el carro, ya que hice las cuentas y lo que se ahorra uno en combustible no vale la pena el desgaste adicional que crea en los componentes (batería, motor, encendido, etc.). Ya luego de eso cosas más generales, quiero un iniciador de baterías por si algo y un inflador de llantas de esos automáticos, ya que vi que si uno se va a meter a destapadas es bueno bajar la presión de las llantas antes de. En internet he visto que los gringos son fan de los racks de techo pero en mi caso poco uso les tengo ya que la idea es poder cargar todo dentro del carro, y sobre todo con parqueaderos que tienen del altura límite 1.90 metros tocaría andar quite y ponga cada rato. Lo otro es que el carro tiene 0 polarizado, entonces quiero ponerle nanocerámico para mitigar el calor tan bravo que hace adentro porque este carro es mucho vidrio, y también por protección de la piel, pero toca suave porque mi esposa no ve tan bien como yo de noche y para evitar problemas con la ley. Estamos pensando en nanocerámico al 35% en todos los vidrios de la mitad hacia adelante, que es el más leve que hemos visto que ponen, 20% en las ventanas traseras y el panorámico trasero, y 5% en el resto de vidrios (los "pequeños" de atrás). En el techo panorámico nos gustaría poner algo que solo bloquee UV pero igual creo que nos iríamos por 35% en nanocerámico, no sé si depronto nanocarbón, pero esto está por confirmar porque hay gente que dice que los techos panorámicos no se pueden polarizar porque no son del mismo material (que no son vidrio sino policarbonato entonces se fragmentarían), pero toca ver finalmente en este carro de qué son (yo siento que son de vidrio pero no sé). En un lugar donde un familiar instaló y le fue bien, nos cotizaron en $450.000 marca creo que NEX o algo así, y $550.000 en Spectra HD, ambos nanocerámica independiente del % que uno escoja, se puede mezclar, y ninguna de las cotizaciones incluye el panorámico.
Esucho todo tipo de opiniones y comentarios, muchas gracias.
Última edición:
. El 19 de Junio se había dejado el tanque auxiliar unos 5mm por encima del indicador de máximo, y hace unos minutos hoy 27 de Julio se ve de la siguiente manera (el carro no estaba completamente "frío" por decirlo de alguna forma, pero llevaba 4h30m quieto al momento de la foto)
