Yo lo llevo durante el periodo de garantía. Pero un día después de que esta se vence, hasta ahí me vieron la cara en el taller del concesionario.
General de Subaru
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Lo más aconsejable es llevarlo al taller autorizado para que cuando, dios no lo quiera, el carro sufra una avería grave y costosa Ud. esté cubierto contra tal eventualidad. En el caso específico de Subaru la garantía extendida de 6 años o 200,000 Kms., que cubre solamente motor y transmisión, hace que las personas lo piensen muy bien antes de llevar sus vehículos a otro taller. Ahora bien, ¿porqué esa garantía de 6 años? porque esos carros son tan buenos, duraderos y confiables, lo digo por experiencia propia, que se pueden dar ese lujo.
Pagar casi un millón de pesos en cada revisión pone cabezón a más de uno, ya fuera un Mercedes/BMW ¿pero un Subaru?. Usted puede alinear el carro en otro taller de buena reputación o simplemente decirles que no cree que la necesite, y así con pequeñas cosas que Ud. puede realizar baja el valor de la revisión; como cambiar un filtro de cabina o de aire del motor. Lo aconsejable en estos casos es comprar partes originales y guardar las facturas, y llevar un registro detallado de esos pequeños arreglos, así queda a buen resguardo en caso que necesite hacer algún reclamo ante la SIC. No creo que haga muy feliz a un servicio autorizado tener que cambiar, por garantía, un motor o una transmisión; van a dar pelea hasta el cansancio, he leído casos de propietarios Subaru en USA que han sufrido lo indecible para lograr que les cubran una garantía, ni hablar de lo que harían aquí.
Hay algo a favor de Praco-Didacol, en cuanto a Subaru se refiere, y es que las revisiones son cada 15,000 kms., cifra que se alcanza en un año sin problema, y no cada 5,000 o 10,000 kms. como hacen otras marcas. ¿Se imagina pagando $800,000 con kilometrajes tan bajos cada 5 o 6 meses?.
En definitiva, Ud. sopesa los pros y los contras y consulta con su bolsillo.
Edito 1.
Hacerle pequeños arreglos a nuestros carros (además de aliviar algo el bolsillo) produce la satisfacción
de saber que se hizo bien y con el cuidado que se merece. He visto cómo los mecánicos después de un pequeño arreglo ni siquiera se toman el trabajo de poner en su lugar todos los tornillos y tuercas, ni que hablar del torque que se debe aplicar, me saca de casillas 
ver que no hacen las cosas como mandan los manuales de mantenimiento o el sentido común. A propos. hace ya un tiempo me tomé el trabajo de bajar (por la módica suma de US$30) todo el manual de servicio de la Forester, así no me meten los dedos en la boca cuando de algún arreglo se trata, al menos no tan fácil. 
Última edición:
Gracias Quidagis por las recomendaciones.
Juemadre 400 lucas cada 5k km por un picanto? damn!
Y los conocedores que opinan: XV refull (top de la gama) o Forester CVT Premium (2.0)
Todo parecidito a Kia. Cada 5 mil kms., lleve su tanganazo de 400 mil por un Picanto
Juemadre 400 lucas cada 5k km por un picanto? damn!
Y los conocedores que opinan: XV refull (top de la gama) o Forester CVT Premium (2.0)
Última edición por un moderador:
Y los conocedores que opinan: XV refull (top de la gama) o Forester CVT Premium (2.0)
Por absolutamente TODO la Forester. Eso si, muy recomendado prueba de ruta, la CVT no es del agrado de todo el mundo (me incluyo).
....
Y los conocedores que opinan: XV refull (top de la gama) o Forester CVT Premium (2.0)
Si el espacio del maletero no es muy importante para Ud. la XV es la indicada, tiene el mismo motor de la Forester CVT Premium (2.0). Ese motor es apenas justo en la Forester, y en la XV que pesa menos la mueve muy bien.
Subaru Vivio. Llegó a mediados de los noventa y tenía un motor de 660 cc con un pique superbueno. Un representante de los Kei-car japoneses. (Microcarros urbanos)
El Charade era un Dahistsu, creo...de 660
me acordó del suzuki charade (Creo) un tio tuvo uno de esos y que carrito para moverse de bien, en ese me dejo pensando que dirección era?, porque era muy suave.
Otro conductor de Subaru que vive para contarla...
http://www.torquenews.com/1084/why-accident-victim-credits-subaru-impreza-saving-his-life-video
Why accident victim credits Subaru Impreza with saving his life [video]
Watch as Graham Sharp describes an accident that should have taken his life. Why does he credit his Subaru Impreza with saving his life?
On January 7, 2015, Graham Sharp was driving his Subaru Impreza when he was involved in a horrific accident. He found new reasons to love his Impreza and he credits the Subaru compact car for saving his life. Listen in the video below as he retells the story of a blinding snowstorm, a chain reaction accident and a narrow escape.
Graham Sharp: Subaru Impreza owner
Graham was in a snowstorm and came upon an accident as he avoided two other cars and ended up hitting a gravel truck. After that impact, he was hit from behind by another truck and was crunched hard from both front and rear. Graham says, “To be honest, I thought that was it. It was the scariest thing I have ever been through.”
Graham wiggled his toes after realizing he was alive to make sure everything was still working and then climbed out the front windshield which had been ejected upon the second impact. He climbed out, and ran down the highway, glad to be alive.
Graham Sharp wanted to thank someone at Subaru and sent an email with a picture of the crumpled Subaru that said, This happened yesterday and I walked away. Who can I email to thank? I have my life because of this car. Listen to Graham describe how the Subaru Impreza responded when he got into trouble.
Graham’s life was spared as a result of Subaru engineers improving the already effective ring-shaped reinforcement frame used in all Subaru vehicles. Subaru's ring-shaped reinforcement frame has been used for more than a decade and has proven very effective. The Impreza Graham Sharp was driving along with all Subaru vehicles have been enhanced even more to provide better protection in the structure increasing cabin rigidity and absorbing impact energy from any direction. This is the design that gives the superior protection that enables all their vehicles to keep achieving top safety awards year after year. This Subaru Impreza saved Graham Sharp’s life
http://www.torquenews.com/1084/why-accident-victim-credits-subaru-impreza-saving-his-life-video
Why accident victim credits Subaru Impreza with saving his life [video]
Watch as Graham Sharp describes an accident that should have taken his life. Why does he credit his Subaru Impreza with saving his life?
On January 7, 2015, Graham Sharp was driving his Subaru Impreza when he was involved in a horrific accident. He found new reasons to love his Impreza and he credits the Subaru compact car for saving his life. Listen in the video below as he retells the story of a blinding snowstorm, a chain reaction accident and a narrow escape.
Graham Sharp: Subaru Impreza owner
Graham was in a snowstorm and came upon an accident as he avoided two other cars and ended up hitting a gravel truck. After that impact, he was hit from behind by another truck and was crunched hard from both front and rear. Graham says, “To be honest, I thought that was it. It was the scariest thing I have ever been through.”
Graham wiggled his toes after realizing he was alive to make sure everything was still working and then climbed out the front windshield which had been ejected upon the second impact. He climbed out, and ran down the highway, glad to be alive.
Graham Sharp wanted to thank someone at Subaru and sent an email with a picture of the crumpled Subaru that said, This happened yesterday and I walked away. Who can I email to thank? I have my life because of this car. Listen to Graham describe how the Subaru Impreza responded when he got into trouble.
Graham’s life was spared as a result of Subaru engineers improving the already effective ring-shaped reinforcement frame used in all Subaru vehicles. Subaru's ring-shaped reinforcement frame has been used for more than a decade and has proven very effective. The Impreza Graham Sharp was driving along with all Subaru vehicles have been enhanced even more to provide better protection in the structure increasing cabin rigidity and absorbing impact energy from any direction. This is the design that gives the superior protection that enables all their vehicles to keep achieving top safety awards year after year. This Subaru Impreza saved Graham Sharp’s life
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Notaron los rines...equipamiento completo de seguridad y rines de lamina...igualito a como compran la mayoría en nuestro país.
Señor@s muy buen día,
Estoy con mi esposa revisando la compra de una Subaru Forester 2.5 Sport o una Nissan 2.5 AWD(de 7 puestos). Ambas están por le orden de los 94 Millones sin matrícula ni nada por el estilo!
Estoy acá porque la Subaru definitivamente nos gustó más pero nos tiene muy pensativos lo que mencionan ustedes y en general las personas a las que consultamos:
1. Representación a nivel nacional de Nissan es mejor
2. El costo del mantenimiento de Subaru hasta en los sites gringo figura por encima de una Xtrail o una CX5 por casi mil dólares
3. El valor de reventa es bastante inferior que el de las marcas que no pasaron el corte como Mitsubishi Outlander o la Ford Escape
O definitivamente buscar una Suv de gama más alta como una GLK 300 o una X3 de modelo tipo 2010...
Su imput es muy bien recibido y gracias de ante mano!!
Estoy con mi esposa revisando la compra de una Subaru Forester 2.5 Sport o una Nissan 2.5 AWD(de 7 puestos). Ambas están por le orden de los 94 Millones sin matrícula ni nada por el estilo!
Estoy acá porque la Subaru definitivamente nos gustó más pero nos tiene muy pensativos lo que mencionan ustedes y en general las personas a las que consultamos:
1. Representación a nivel nacional de Nissan es mejor
2. El costo del mantenimiento de Subaru hasta en los sites gringo figura por encima de una Xtrail o una CX5 por casi mil dólares
3. El valor de reventa es bastante inferior que el de las marcas que no pasaron el corte como Mitsubishi Outlander o la Ford Escape
O definitivamente buscar una Suv de gama más alta como una GLK 300 o una X3 de modelo tipo 2010...
Su imput es muy bien recibido y gracias de ante mano!!
El mantenimiento de los Nissan no es barato en Colombia. De hecho, es comparable con el de Subaru o incluso más costoso. Sí, por ahora Nissan tiene más concesionarios, pero ahora que Subaru está agenciada por Praco Didacol, las posibilidades de que su red se expandan son elevadas.
Por otra parte, entre las japonesas, las Mitsubishi son las peor libradas en reventa en nuestro país.
Otro tema más relacionado con el vehículo: las CVT de Subaru son de las mejores en el mercado. Las de Nissan de alguna forma dan la sensación de que "capan" el desempeño.
Yo no le pondría más tiza al asunto y me iría por la Forester.
Por otra parte, entre las japonesas, las Mitsubishi son las peor libradas en reventa en nuestro país.
Otro tema más relacionado con el vehículo: las CVT de Subaru son de las mejores en el mercado. Las de Nissan de alguna forma dan la sensación de que "capan" el desempeño.
Yo no le pondría más tiza al asunto y me iría por la Forester.
Creo que con Praco Didacol la representación mejoró mucho en comparación con el anterior representante de la marca, sobre todo si piensa viajar, Indumotora tiene representación en casi toda suramérica. El costo del mantenimiento creo que es lo normal, debe mirar la periodicidad de los mismos entre ambas marcas pues una ventaja de Subaru es que es cada 15k km, por otro lado Subaru fue elegida como la mejor marca para tener durante 5 años en cuanto a costos de mantenimiento por la publicación Kelley Blue Book (http://www.kbb.com/new-cars/5-year-cost-to-own-awards/best-brand/). Y por último no estoy muy informado de el valor de reventa actual, pero si se que la depreciación del valor de Subaru no es tan alta como en otras marcas, pues son vehículos muy confiables mecánicamente y su público objetivo (subaristas) lo saben y aprecian al momento de adquirir un Subaru. Estas apreciaciones son dentro de lo que mi interés por la marca he averiguado, estoy esperando que me entreguen mi Forester Premium para comenzar a evaluar toda esta información de primera mano
Coincido en todo lo que expone y estoy en las mismas, Por ultimo agrego que en comparación con nissan son muy similares loS mantenimientos.Creo que con Praco Didacol la representación mejoró mucho en comparación con el anterior representante de la marca, sobre todo si piensa viajar, Indumotora tiene representación en casi toda suramérica. El costo del mantenimiento creo que es lo normal, debe mirar la periodicidad de los mismos entre ambas marcas pues una ventaja de Subaru es que es cada 15k km, por otro lado Subaru fue elegida como la mejor marca para tener durante 5 años en cuanto a costos de mantenimiento por la publicación Kelley Blue Book (http://www.kbb.com/new-cars/5-year-cost-to-own-awards/best-brand/). Y por último no estoy muy informado de el valor de reventa actual, pero si se que la depreciación del valor de Subaru no es tan alta como en otras marcas, pues son vehículos muy confiables mecánicamente y su público objetivo (subaristas) lo saben y aprecian al momento de adquirir un Subaru. Estas apreciaciones son dentro de lo que mi interés por la marca he averiguado, estoy esperando que me entreguen mi Forester Premium para comenzar a evaluar toda esta información de primera mano
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