Yo me iría por este... y solo porque aquí muestran como queda...!! >
General de VAG (Volkswagen, Škoda, SEAT, Audi)
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Yo me iría por este... y solo porque aquí muestran como queda...!! >
Carrazo pero el presupuesto no da hasta allá jeje, me toca un TT 2.0T FSI. Mas adelante, vamos por pasos pequeños XD
Personalmente me inclino por el TT, el S3 aunque es un fierro y todo, me parece muy aburrido en su apariencia, sin los "logos" pasa como cualquier A3... aunque pensando en "repros", "piques" potencia, etc.. y luego de ver el 1/4 de milla en Medaasho..!! quiero un Nissan sentra B13 1.600 --Juepucha Balazo! 12,9.!!! y con un turbo 28RS!!! el dueño fue y volvio en él desde BOG. I like one of those, for fun!!
Offtopic: Vio el latincap de ese carro?Personalmente me inclino por el TT, el S3 aunque es un fierro y todo, me parece muy aburrido en su apariencia, sin los "logos" pasa como cualquier A3... aunque pensando en "repros", "piques" potencia, etc.. y luego de ver el 1/4 de milla en Medaasho..!! quiero un Nissan sentra B13 1.600 --Juepucha Balazo! 12,9.!!! y con un turbo 28RS!!! el dueño fue y volvio en él desde BOG. I like one of those, for fun!!
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Viejo tiko pero esa carroseria es noventera que mas se puede esperar, solo el chacaraso y el paso a la eternidad...jajajajajajaja.
Yo tuve uno Japones ( Super saloon) me dolió venderlo pero tocaba.
Fin OT...
Sip, pero es solo para jugar "pinchis"... jajajajajaja y obviamente tendría los "gadgets" de seguridad debidos..!!
Yo estuve el fin de semana en Medellín pero en la Carrera de Montaña en la Ceja, me parece mas interesante que 1/4 milla. O sea en caso de que tenga que escoger entre ambas cosas por compartir horario.
Mañana voy a ir a ver un TT a ver que tal... y si me gusta de una a vender mi FR. Interesados con mucho gusto.
Mañana voy a ir a ver un TT a ver que tal... y si me gusta de una a vender mi FR. Interesados con mucho gusto.
AndresE por aquello que me genera dudas: cuando esta con el carro ya caliente y sin el AA prendido cuando consumo por hora le marca estando parado en neutro. Yo generalmente tanqueo en la misma bomba y el carro me reporta 0.7l/h, pero una vez tanqueé (algo me dice que eso no es Español correcto) en una bomba "x" y tanqueadito del todo (el bombillo amarillo de "échele" ya iba en morado...) Pero el caso es que el carro me reporto bastante 0.8l/h en esa tanqueada. Como yo lo veo la calidad de la gasolina de la primera bomba a segunda se siente, siendo peor la segunda. Igual no pude saber mucho mas porque casi toda la tanqueada se me fue en un paseito a Girardot 
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Ah bueno esa prueba si la he hecho. Lo normal es 0.7L/100Km estando quieto en neutro o en mi caso en P, con el carro frio recien encendido depende el día pueden ser 10, o 11 durante los primero minutos mientras se calienta un poco el carro y ya queda en 0.7, con el AA encendido si mal no recuerdo si se mantiene en 0.8 o 0.9L/100Km.
Yo casi siempre tanqueo en la misma bomba y cuando voy al autodromo o algún evento especial Texaco Premium.
Yo casi siempre tanqueo en la misma bomba y cuando voy al autodromo o algún evento especial Texaco Premium.
Independientemente de lo de la preocupación de combustible, y la trillada frase del whisky y el hielo, a MI si me parece que esta un poquito elevado el consumo. El Yeti que tiene un motor similar, andando 100% en ciudad en hora pico y frío me da unos 30 km-gal. Siga llevando el registro del consumo y esperar a que se estabilice.... No use los datos de la computadora sino los datos de la bomba y el odometro.
Ha puesto gasolina en la misma bomba siempre?, Si tendrá buena rotación de extra esa bomba?
Huy no, nunca Corriente, en condiciones normales Extra en Terpel. Pero nunca nunca nunca corriente.
a mi me rinde ya mas la extra de terpel que la de texaco. primero era al contrario.
Bueno, ya es oficial. Vendo mi carro SEAT Ibiza FR 2012. Información en el tema de Compra y Venta: http://automovilescolombia.com/foros/threads/vendo-seat-ibiza-fr-2012-185hp-apr-stage-1.6636/
AndresE por aquello que me genera dudas: cuando esta con el carro ya caliente y sin el AA prendido cuando consumo por hora le marca estando parado en neutro. Yo generalmente tanqueo en la misma bomba y el carro me reporta 0.7l/h, pero una vez tanqueé (algo me dice que eso no es Español correcto) en una bomba "x" y tanqueadito del todo (el bombillo amarillo de "échele" ya iba en morado...) Pero el caso es que el carro me reporto bastante 0.8l/h en esa tanqueada. Como yo lo veo la calidad de la gasolina de la primera bomba a segunda se siente, siendo peor la segunda. Igual no pude saber mucho mas porque casi toda la tanqueada se me fue en un paseito a Girardot
Hoy revisé esta medida: con aire acondicionado y en neutro marca 1.2l/h e incluso un rato estuvo en 1.3. Sin aire acondicionado disminuye a 0.8l/h.
Ya hoy debo tanquear nuevamente, como les dije en mi primer mensaje: no me parece nada excesivo el consumo de combustible del A4, sino que al comparar lo mencionado por Rikitiki si vi mucha diferencia, por eso mi inquietud.
En esta última tanqueada el carro hizo 400Km con 14,6galones (50Kms más que la última tanqueada), los recorridos fueron muy similares, aire acondicionado 100% del tiempo, la velocidad promedio en ciudad es muyy baja y eso obviamente influye.
