Los discos se dañan, "pandean" a cualquier kilometraje, normalmente sucede cuando hay cambios de temperatura, están los discos calientes y se mete en un charco.
Pero es que el problema que dice el compañero no es de vibracion ni nada, es el ruido que produce al frenar. Yo creería que le problema se debe a que la pastilla es muy dura y por mas que le haga lo que sea no va a dejar de sonar. Que pastilla le puso?
. Gracias por la respuesta, les cuento que no vibra ni nada... Tan solo es un chillido cuando toco el freno suave pues al estar chillando si presiono mas fuerte el pedal deja de emitir el sonido, cuando las bajaron note del disco que es menos ancho que el borde, o sea el borde tiende a tener un filo salido ... Será que esto causara? Y en cuanto a la marca... La desconozco, es la primera vez que las cambio.
El video del clutch creo que es normal del desgaste de la guaya.Bueno llego la hora de cambiarle las pastillas de los frenos y creo que los discos tambien, y adicional a esto le quiero cambiar las zapatas del tambor, pero no quiero comprarle las que venden en chevrolet ni las incolbest, alguno de ustedes conoce alguna otra marca que sea de excelente calidad ?
EDITO:
Recientemente al presionar el clutch se escucha esto:
Y cuando prendo el carro se esta escuchando esto:
Alguna idea de que podra ser?
Ninguna de las anteriores, tiene 60 mil Km, el sonido proviene de los lados de las correas y siempre esta presente desde que se enciende, es una especie de clack, el sonido nunca aumenta o disminuye, el carro no ha perdido potencia ni nada de eso, aunque si es bastante molesto, estoy en espera de $$$ para llevarlo al mecanico, mientras tanto ando preguntando que puede ser.
El aveonjo tiene guaya se clutch, es hidraulico y tieme 2 bombas, el chillido puese ser causado porque ya estan desgastadas y piersen presion, eso lonajuatan y listo el pollo.
Le voy a dar un truco para el pedal de embrague. Compre un tarrito de wd-40 o cualquier lubricante en Spray. Donde va la caja va a ver un estilo de acordeon. Esta acordeon va pegada a la caja por una patica metalica que se mueve al pisar el pedal. Lubrique bien esa parte a ver si mejora o se va del todo. Me cuenta como le va. Y el sonido puede ser la correo de accesorios que se está deshilachando. Si no es eso, revise con urgencia la de reparticion.
Tomado de la pagina de wd-40
No necesariamente están dañadas, depronto tiene corrido el tiempo o hubo algun error(mala tensión) en la instalación, tiene solo que mandarla a revisar y solo la ajustan.Eso es imposible, las cambie hace apenas 10mil Km...
Pues yo lo uso para las bisagras de las puertas del carro, para el pedal del embrague (lo que le dije al compañero johan) y me ha ido bien. Mi cuñado lo usa para los rodamientos de los patines de la hija y todo super. Cual es mejor para lubricar?
Solo consecuencias económicas, tienen que hacer el reemplazo de la correa y de los tensores, y cambiar las válvulas que se hayan dañado. Se pueden ir fácil 2 millones y para la próxima mejor tener más cuidado.
Muchas gracias @dieguillo !
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