Re: entre gustos no hay disgustos
JCV dijo:
CHICHO dijo:
Esta bien todo lo que dicen, y las opiniones hay que respetarlas.
Que el aveo esto que el aveo lo otro, etc.....de todas maneras es el mas vendido y eso esta como dificil de destronar, sii puede ser que la gente solo tenga presupuesto hasta de 30millones y que le guste el hachback, es correcto, lo unico es que sacrifican todo eso y el consumo queeee, no ven como esta de cara la gasolina o queee va terminar este año la gasolina corriente en $8.000 es increible y comprando carros "baratos" pero que chupan gasolina entonces para que, me pregunto.
Yo pienso que es mejor estrategica, hacer un gasto al principio comprando un mejor carro en cuanto a beneficio/costo que cada mes sacar del bolsillo mas y mas para el consumo.
Realmente es un debate que puede ser extenso, pero esa es mi opinion.
Respecto a es tema ayer lei en el periodico un articulo hablando de los taxis alemanes; decia mas o menos lo siguiente:
(para los fanaticos de los derechos de autor, salio en el Periodico Gente de el Poblado-Medellin y no tengo ni idea quien lo escribio pero le agradezco)
En Colombia, quizas por un chip genetico que tenemos nos acostumbramos a hacerlo todo mediocre; creemos que invertir menos es ahorrar y no nos damos cuenta que por ejemplo al hacer obras viales mediocres estamos garantizando que por muchos años tengamos que gastar en mover derrumbes, repavimentar, interrumpir el transito, o incluso tener accidentes con muertos. Siempre con el afan de hacerlo mas barato y mas rapido para entegar la obra antes de que termine el periodo politico.
El escritor nos cuenta con sorpresa como en Alemania todos los taxis son Mercedes y BMW; porque? porque es el vehiculo mas barato para ellos; pero no en el mismo sentido chibchombiano; para ellos es el mas economico porque despues de 10 años de recorrer 300km diarios todavia estara entero; no pedira repuestos durante el tiempo que lo tengan pero los tienen garantizados inmediatamente. Y sera el mas comodo para el conductor y el pasajero, permitiendo viajes mas agradables y seguros....valorizando su trabajo. Y ademas, motores de ultima tecnologia, con menor consumo.
Mientras, en Colombia, la decision de compra de taxi esta entre atos, spark y chinos; carritos que a duras penas superan los 3 años sin desbaratarse (con el sacrificio de andar por nuestras calles, hechas por otro mediocre) y que en ese tiempo ya exigen una lista de repuestos considerable....a la larga salen mas costosos por no hace rmejor una inversion inicial.
(no quiere decir que nos quejemos porque no venden taxis mercedes en Colombia :roll: ) :lol:
Juan, el artículo salió en "Vivir en el Poblado" yo también lo leí, aquí se los copio:
Todos los taxis Mercedes Benz
Repetidamente se ha mencionado en esta columna que en nuestra ciudad el problema no es tanto de falta de obras o de inversión. Sino que cuando las hacemos, tenemos una tendencia muy arraigada a hacerlas mal o incompletas.
Por: Juan Carlos Franco
Como si tuviéramos un chip conectado en lo profundo de nuestra genética paisa (o colombiana) que nos condena a la mediocridad eterna.
Una de las manifestaciones más notables de esta cultura es la costumbre de buscar siempre la opción más barata posible, convencidos de que estamos haciendo un ahorro. Esto es especialmente notable en el sector público (que es el que nos construye obras, obviamente), hasta el punto de que en la mayoría de licitaciones y contratos es obligatorio para los funcionarios escoger lo más barato que haya para así “optimizar” la inversión pública. Y claro, casi siempre en detrimento del buen diseño o de la calidad y garantizando que en el futuro habrá que gastar mucho más simplemente para mantener la obra en servicio.
El viajero que llega por vez primera a Alemania se encuentra de inmediato con la sorpresa de que todos los taxis, sin excepción, son Mercedes Benz o BMW o de alguna marca de ese nivel. Lo primero que se piensa es que claro, como son tan ricos y desarrollados, pueden darse el lujo de desperdiciar dinero sin sentido, cuando podrían haber comprado algo mucho más barato.
Pues resulta que no. El taxista alemán está comprando ese Mercedes o BMW porque es, de lejos, el vehículo más barato que pueda conseguir. La diferencia radica en que este taxista no mira sólo el pago del primer día, sino que tiene en cuenta 10 o más años de trabajar más de 300 km diarios. Además de ser mucho más cómodo para conductor y pasajeros, es un carro que va a resistirlo todo y en el evento remoto de algún problema el proveedor lo resolverá de inmediato.
Aquí es al contrario. Quien busca un taxi sólo está interesado en el carro más básico que haya en el mercado. Al poco tiempo están acabados y demandando gastos ridículos para más o menos mantenerlos en operación. Gracias a este falso ahorro el servicio que en esas condiciones prestan a sus clientes es de bajísimas calidad y confiabilidad.
Y hacemos una carretera o una avenida con las mínimas especificaciones posibles con el fin de entregarla más rápido (como sea, pero antes de terminar el período de gobierno) y que quepa dentro del estrecho presupuesto… pero se olvida lo que viene después: El gasto enorme de todos los años futuros limpiando derrumbes, repavimentando, aguantando cierres, lamentando accidentes, etcétera. El gobernante de turno recibe los méritos por hacer obras (poco importa si buenas o malas) y los que siguen que paguen.
Al final del día, nosotros que somos los pobres y que deberíamos cuidar mucho más cada centavo, terminamos pagando por nuestras obras mediocres mucho más de lo que pagarían en un país como Alemania por sus obras casi perfectas.
Somos los grandes derrochadores auto-condenados a hundirnos en el subdesarrollo mientras que las sociedades más adineradas cuidan al máximo sus recursos con el viejo truco de, simplemente, hacer las cosas bien desde el principio.
¿Fue primero el huevo o la gallina? ¿Nos volvimos subdesarrollados gracias a nuestra costumbre de pensar y actuar en pequeño? ¿O pensamos y actuamos en pequeño gracias a nuestro subdesarrollo?"
Y como ya lo he dicho en otros post aquí en Automóviles Colombia, en nuestro pais la gran mayoría ve un Logan, un Accent o un Aveo como supernaves. Pregunte en Europa que opinión tienen de estos carros.....cosas de nuestra idiosincracia y nuestra pobreza
