Viendo este video de la fabricación en colombia del sail. Me nace una pregunta? cual será mejor el que viene con CKD chino (los primeros que se están vendiendo) o con CKD colombiano (que se venderán en el 2013). Entonces por ese precio tan desfasado cual se debería comprar? o buscar otra mejor opción por precio?.
Esto es exactamente lo que no queremos que pase y por eso la indignacion. Nada de chinos con insignias chevrolet. saludos
Ahhh, entonces esta prohibido desarrollar carros allá o qué?? Porque justamente no es un simple rebadge y ya, es un carro desarrollado por GM en China para ser un modelo de entrada a la marca. No es que hayan ido y le hayan comprado un carro hecho a las patadas a alguna marca y lo esten comercializando, no, lo desarrollaron como cualquier otro modelo que se desarrolla en Corea, USA o Alemania, con los mismos estándares, simplemente aprovechando una plataforma más vieja (lo cual tampoco es delito, es justamente la receta de Renault con sus Dacia).
En cuanto a lo del precio, me gustaría ver un analisis real y riguroso de un precio de equipo comparable con modelos de otras marcas y ver si realmente es más costoso...
Buenas, una pregunta, que elementos de seguridad tiene el Sail y cuales le hacen falta en su segmento?Le estamos dando muchas vueltas al mismo tema, creo que al final, podríamos concluir, que el Sail es el producto correcto, para el segmento del mercado correcto, con un equipo de seguridad y precio INCORRECTOS.
Le estamos dando muchas vueltas al mismo tema, creo que al final, podríamos concluir, que el Sail es el producto correcto, para el segmento del mercado correcto, con un equipo de seguridad y precio INCORRECTOS.
No sé dónde está el análisis para llegar a una conclusión tan categórica, en mayúsculas y todo. Eso no ayuda mucho.
Entonces la alternativa directa, los Logan/Sandero, también tienen el equipamiento de seguridad y los precios incorrectos, porque la gama del Sail está estructurada precisamente para competirles (salvo los Familier/Authentique, que van hacia los Aveo Family y el Stepway, que está en otro nicho). La dotación de equipamiento en ese sentido es prácticamente idéntica.
En seguridad, solo encontramos ABS en los Logan y Sandero Dynamique además del Sandero GT Line, tal como pasa en los Sail LTZ. Adicionalmente, tanto los Logan/Sandero Expression tienen un airbag de serie y no traen ABS, tal como en los Sail LT y LS, siendo el LT una suerte de intermedio entre Logan Expression y Dynamique por tener airbag para el pasajero en el sedán, si bien del LS los hay con y sin aire.
De hecho, los Sail tienen anclajes ISOFIX, ¿Los Logan/Sandero tienen anclajes ISOFIX? No es una pregunta retórica, de verdad que no tengo ese dato y en la ficha técnica de Renault no los encuentro. Si seguimos, tanto el Renault como el Chevrolet tienen cinturón de dos puntos en el quinto puesto y solo los más completos se ofrecen con exploradoras.
Ahora vámonos con los precios, partiendo en el Sail desde el LS con aire hasta los LTZ y en los Logan/Sandero desde los Expression hasta los Dynamique y GT Line: (a julio de 2012, entregados directamente por las marcas)
Rango Sail: Desde 29.990 hasta 35.990
Rango Logan/Sandero: Desde 27.990 hasta 35.360
Claro, el Sail, como ya decíamos más atrás, será en promedio algo más costoso, pero eso es normal en cualquier carro de cualquier marca que acabe de salir al mercado (ya bajará), más cuando compite con la actualización del facelift del facelift de un producto aparecido por primera vez a finales de 2005 (Logan) y un Sandero que, si mi memoria no falla, apareció en 2008 en sus versiones iniciales.
Lo siento, no logro encontrar esa conclusión. Si es así, no es para echarle el agua sucia a Chevrolet, sino a nuestro mercado, porque su equivalente en Renault es casi lo mismo.
Le estamos dando muchas vueltas al mismo tema, creo que al final, podríamos concluir, que el Sail es el producto correcto, para el segmento del mercado correcto, con un equipo de seguridad y precio INCORRECTOS.
No sé dónde está el análisis para llegar a una conclusión tan categórica, en mayúsculas y todo. Eso no ayuda mucho.
Claro, el Sail, como ya decíamos más atrás, será en promedio algo más costoso, pero eso es normal en cualquier carro de cualquier marca que acabe de salir al mercado (ya bajará), más cuando compite con la actualización del facelift del facelift de un producto aparecido por primera vez a finales de 2005 (Logan) y un Sandero que, si mi memoria no falla, apareció en 2008 en sus versiones iniciales.
Lo siento, no logro encontrar esa conclusión. Si es así, no es para echarle el agua sucia a Chevrolet, sino a nuestro mercado, porque su equivalente en Renault es casi lo mismo.
Con todo el respeto que ud. se merece Manuel, pero aquí mismo ud. llega a la conclusión de wilisaza (por lo menos parcialmente), el algo mas costoso es algo así como 3.5 millones, por lo tanto para este preciso instante de tiempo "es el producto correcto, para el segmento del mercado correcto, con el precio INCORRECTO" y claro que por su origen debería ser algo mas barato que los logan, por lo menos así lo veo yo.... creo que no era necesario el regaño.
Incorrecto por que? a que origen se refiere ud? al comparar Logan Vs Sail, los dos son concebidos como Low-cost y pertenecen grupos empresariales bastante grandes, si ud es financista o especialista en costos nos podría dar los motivos del precio incorrecto, pero como se mencionó el sail tiene en contraposicion con el logan, el hecho de ser novedad en el mercado (por esto el precio más alto con rrespecto al logan), y como también se mencionó el precio irá bajando cuando se decante el mercado
Por lo MISMO, precios mas altos que su competidor = INCORRECTO para este momento, si baja quedara donde tiene que estar... y veo que ud. a todo mundo critica y regaña, creo que trate de ser holistico reuniendo dos opiniones que creo se complementan... pero si ud es financista, explíqueme entonces porque debo pagar algo mas caro si ofrece lo mismo... pelotudo el que crea que por ser novedad debe ser mas caro y lo paga.
jajajajaja me declaro entonces pelotudo pues muchas de las cosas que tengo las he comprado cuando son novedad y la verdad no me duele haber pagado lo que pague por que si tengo que esperar un año haber si baja prefiero no comprarlo y creo que a muchos nos pasa lo mismo
Soy financista y esa puede ser la mejor explicación. Lo que usted llama "pelotudo" hace parte de la irracionalidad del consumidor (Los consumidores no son racionales), y el Sail es un producto nuevo, relativamente más moderno que el Logan, por eso se ve menos. Entonces esos millones de más están explicados por esta razón.Por lo MISMO, precios mas altos que su competidor = INCORRECTO para este momento, si baja quedara donde tiene que estar... y veo que ud. a todo mundo critica y regaña, creo que trate de ser holistico reuniendo dos opiniones que creo se complementan... pero si ud es financista, explíqueme entonces porque debo pagar algo mas caro si ofrece lo mismo... pelotudo el que crea que por ser novedad debe ser mas caro y lo paga.
Soy financista y esa puede ser la mejor explicación. Lo que usted llama "pelotudo" hace parte de la irracionalidad del consumidor (Los consumidores no son racionales), y el Sail es un producto nuevo, relativamente más moderno que el Logan, por eso se ve menos. Entonces esos millones de más están explicados por esta razón.
Precisamente por eso las antiguas colecciones de ropa se venden muy baratas, y las nuevas más caras. ¿Ambas son lo mismo?, sí, pero se paga la novedad, así funcionan las cosas.
El precio se va a reducir a medida que esta novedad pase.....
sencillamente si tenemos el gusto y el dinero por que esperar? y aun asi por que esperan algunos a que baje si tanto les gusta otro , compren el otro y yajajajajaja me declaro entonces pelotudo pues muchas de las cosas que tengo las he comprado cuando son novedad y la verdad no me duele haber pagado lo que pague por que si tengo que esperar un año haber si baja prefiero no comprarlo y creo que a muchos nos pasa lo mismo
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