El sail un chino
El Sail es un chino globalizado...ese es el punto que por colocar un corbatin ya "caimos"... menos mal la informacion esta al alcance de todos y sabemos el origen de cada auto
Yo no niego de que el Sail sea de origen chino, Pero equivocado estas en meter en el mismo saco a productos cuya ingeniería y parte de sus componentes son de fabricación extranjera y cuyo montaje se realiza en china. Con los productos propios fabricados ensamblados y diseñados en china.
Chevrolet no es la única marca que produce en china u otro país fuera del suyo para economizar costos de mano de obra. Jeep, Ford, Hyundai, Toyota etc. Fabrican sus autos fuera de su país de origen para economizar costos de mano de obra (Recordemos que en Colombia también se fabrica el Sail) pero mantienen la calidad de fabricación ya sea en general o en componentes críticos, estándares de seguridad y calidad de ensamblado. por lo que Un Chevrolet hecho en China, Singapur, Korea, Tailandia, Colombia o Ecuador. Es y será un Chevrolet. el prestigio de la marca en general esta en juego y con mas razón deben de mantener y reafirmar que son garantes de calidad en sus productos y servicios.
En lo personal yo en mi vida compraría un auto chino, producido y diseñado en china con tecnología china (BYD, Dong Feng, Great Wall, Geely, Chery etc) porque son basura.
El estado fisico actual de un auto chino en toda regla que se fabrico en el 2012 (BYD, Dong Feng, Great Wall, Geely, Chery etc) es calamitoso y muy lamentable. Los faros se les ponen amarillo, la pintura se descascara sola y se decolora, los cromos se desgastan, su funcionalidad decae, los adornos internos se rompen o se secan. Son autos que mas que autos son una ilusión, un engaña muchachos. aquel que gasta su plata en un auto chino, por mas que le de mantenimiento y demás, va a tener que agachar cabeza y darse con la realidad de que su auto no se va a seguir viendo igual de nuevo luego de 2 años porque no esta pensado para eso.
Mi Sail ya cumple su segundo año en Febrero de este año. si no fuese porque un infeliz choco a mi auto por atrás y rajo el faro izquierdo y araño el parachoques mi auto seguiría como nuevo. Pero ya lo mando a reparar en su casa matriz y que me lo dejen tal cual salió de fabrica. En verdad no es solo que porque tenga el corbatín ya uno cae, sino que una marca es respaldo, y al menos en lo personal mi confianza por Chevrolet no se ha visto trastocada con la adquisición de este auto.
http://www.motor.com.co/industria-en-marcha/ARTICULO-WEB-NEW_NOTA_INTERIOR-13876755.html
http://www.emol.com/noticias/econom...s-autos-las-marcas-mas-vendidas-en-chile.html
http://media.gm.com/media/co/es/che...tent/Pages/news/co/es/2012/Jul/0716_sail.html
Espero opiniones constructivas
Estoy pensando en vender mi sail sedan – 2013 LS – SA, la verdad estoy muy amañado con el carrito, consumo económico, es amplio, me gusta su diseño, pero me canse de no tener aire acondicionado, mi situación es la siguiente por el carro sabiendo el estado que lo tengo, que lo cuido mucho, esta como nuevo, impecable, le pongo que me den 22 melones, lo máximo que puedo poner de más son 3 millones más para la compra, total 25, que opinan si me compro uno de los mismos sail pero más equipado como el LT, teniendo en cuenta cual es mi tope máximo en dinero y conociendo la marca por experiencia propia. No me digan que logan pues ya tuve uno y mi inclinación esta más por el sail por muy lejos y para el fiesta que me gustaría por ahora $ esta imposible $, aclaro que yo soy de los que no duran más de 2 años por mucho con un carro. También estuve averiguando para mandar a instalar el aire y en Chevrolet me cobran 3 millones, solo por un aire, no aria ese gasto, creo que por 3 millones puedo conseguir más equipamiento como doble airbag y abs, pues el mío solo trae un airbag y no abs.
Aguanta un poco y reflexiona de manera fría. La relación de precios de Colombia la desconozco, y por lo mismo no puedo aconsejar que comprar o que no ya que su mercado no es de mi conocimiento. pero lo que puedo si decirte es lo siguiente...
-Evalúa los componentes o accesorios que le hagan falta a tu Chevrolet Sail, enuméralos y saca un presupuesto del total de lo que costaría agregarle dichos aditamentos (sensores de retroceso, aire acondicionado el airbag etc de lo que tu consideres que le haga falta y que necesites en verdad) en la casa matriz.
-Lleva tu lista y haz lo mismo pero en una o dos casas particulares de confianza y garantía.
-Evalúa cuanto te darían de forma real por tu Sail en la casa matriz, ve si te pueden aceptar tu auto por una unidad totalmente nueva y equipada como tu deseas (por lo general acá en perú si reciben unidades como enganche para otra unidad nueva) y compara la diferencia de costos entre tus presupuestos ya antes realizados.
-Si las diferencias en precio no son muchas, evalúa los beneficios que te otorga el realizar una u otra opción.
-Si la diferencia en precio es mucha, céntrate en las que puedes pagar y evalúa los beneficios que te otorga el realizar una u otra opción.
-Si el monto a dar por tu auto en la casa matriz lo consideras muy bajo (acá en perú te cotizan entre 1000 a 2000 dólares menos de lo que puedes sacar en la calle pero te dan facilidades), evaluar a que precio lo puedes ofrecer de forma lógica para que con todo y regateo quedes con el monto que consideras en tus manos y no espantes a los posibles compradores poniendo precios que alientan a comprar unidades nuevas o mejores de segunda.
-Con dinero en mano, revalúa las opciones antes mencionadas.
-Evalua el comprar una unidad de segunda mano que se ajuste a tus necesidades, previa revisada con tu mecánico de confianza y no con el mecánico de quien te vende el auto, ya que con tal de vender la unidad capaz le cae una parte al mecánico de quien vende.
recién me entere 
. y que tal se ve???
